Es la que sucede desde la llegada de las unidades de potencia hace ya cuatro temporadas por parte de una escudería alemana, pues desde entonces han sido escasas las ocasiones en las que al menos uno de sus coches no está en lo más alto del podio.
Llega la época navideña y la familia se junta para festejar el final y comienzo de un nuevo año. Toro Rosso ya tiene lista la carta para Papá Noel, claro, con todo deseos relacionados con el mundo del motor, como era de esperar.
Desde hace años, el programa de jóvenes pilotos de Red Bull es la referencia entre jóvenes y todo un ejemplo a seguir para el resto de equipos de F1. Es –y fue– a la par que feroz e injusto, efectivo, y eso es lo que cuenta en el Gran Circo.
Helmut Marko, asesor de Red Bull y presumiblemente la persona que ascendió y echó a Daniil Kvyat de la F1, ha alabado al piloto ruso. De hecho, Marko cree que es mejor piloto que cualquiera de los dos que le han sustituido en Toro Rosso: Pierre Gasly y/o Brendon Hartley.
Una vez que la temporada 2017 ha finalizado, los pilotos y equipos ya miran hacia 2018. Uno de los primeros conjuntos en hacerlo ha sido Toro Rosso, que ha juntado a Pierre Gasly y Brendon Hartley en Faenza para comenzar con los preparativos de la próxima campaña.
La familia Red Bull ha cambiado mucho en los últimos tiempos y a pesar de que Daniel Ricciardo reconoce que la marcha de Daniil Kvyat ha sido un golpe duro para todos, el australiano está contento por la llegada de Brendon Hartley. El que la sigue, la consigue.
El futuro de Daniel Ricciardo con Red Bull está en el aire. La escudería de Milton Keynes contará con el piloto australiano y con Max Verstappen para la temporada 2018, pero el 'aussie' quedará libre a finales del año que viene y en Red Bull están preocupados por su continuidad.
Brendon Hartley protagonizó un final de temporada extremadamente ajetreado, porque mientras luchaba en el WEC con Porsche, debutaba en Fórmula 1 con el equipo Toro Rosso. A pesar de los cambios y las dificultades, Hartley cree que ha sido la introducción perfecta para su 2018 en Fórmula 1.
Brendon Hartley no olvidará jamás la temporada 2017. El piloto neozelandés consiguió la victoria en las 24 horas de Le Mans, además de su segundo título del Mundial de Resistencia. Pero sobre todo, llegó su ansiado debut en Fórmula 1. Hartley completó las últimas citas del calendario con Toro Rosso y le han servido para asegurarse un asiento la próxima temporada en el conjunto de Faenza. Así, sólo tiene palabras de agradecimiento para la familia Red Bull y, sobre todo, para Helmut Marko.
Decepción en el equipo Toro Rosso. El equipo de Faenza no logra mantener la sexta posición en el Mundial de Constructores y por lo tanto dejan de ganar una cantidad importante de dinero. Tanto Brendon Hartley como Pierre Gasly tenían un papel complicado en Abu Dabi para intentar mantener el sexto lugar. No obstante, ambos han recogido experiencia en esta parte final del campeonato y esperan mejorar sus resultados de cara al próximo año.
Complicada jornada para Toro Rosso. El equipo de Faenza no encuentra el equilibrio correcto en sus dos coches y ambos se quedan atascados en la primera criba. Tanto Pierre Gasly como Brendon Hartley reportaban poca velocidad y dificultad a la hora de conseguir una buena vuelta, lo que finalmente se convirtió en la peor clasificación del equipo de toda la temporada.
El equipo Toro Rosso ha sufrido en general con los neumáticos en las primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dabi. En especial, los neumáticos ultrablandos no han acabado de encajar bien con la configuración de ambos STR12, y de cara a mañana tanto Pierre Gasly como Brendon Hartley tienen trabajo por delante.
A Brendon Hartley le acompañan las penalizaciones desde que volvió a la Fórmula 1. El neozelandés entró a formar parte de Toro Rosso en la última etapa de la temporada y el hecho de que los componentes de los motores Renault estén llegando a su fin de ciclo le afecta enormemente. Para este fin de semana de Abu Dabi tendrá que afrontar el domingo una sanción de diez puestos.
¿Cuándo se disputa cada sesión? ¿Y cuándo hablan los pilotos en la rueda de prensa de la FIA? Aquí tienes los horarios del GP de Abu Dabi F1 2017 y la televisión donde podrás verlo en España.
Son las que rondan por la mente de dos expilotos de la Fórmula 1 respecto al regreso de un piloto nacido hace 32 años en la localidad polaca de Cracovia, pues las secuelas de su grave accidente en 2011, a bordo de un coche de rallies, pudieran ser un verdadero impedimento a ese retorno.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
