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Brawn 'pide' a Red Bull que ponga a un piloto "más competitivo" junto a Verstappen

El británico recuerda que Mercedes, en los primeros años de la 'era' híbrida, triunfó con Nico Rosberg y Lewis Hamilton
Remarca que es optimista en cuanto a que haya "un reinicio" del 'statu quo' de la parrilla este invierno
Brawn 'pide' a Red Bull que ponga a un piloto "más competitivo" junto a Verstappen - SoyMotor.com
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09 Nov 2023 - 19:14

Max Verstappen ha tirado del 'carro' de Red Bull durante la mayor parte de 2023, ya que los resultados de Sergio Pérez no han estado a la altura de lo que se le suponía al piloto mexicano. Es por ello que Ross Brawn, antiguo director ejecutivo de Mercedes, ha admitido que le gustaría ver a alguien "más competitivo" junto al neerlandés en Red Bull, para así llegar a una alineación similar a la que tuvo la marca de la estrella entre 2013 y 2016 con Nico Rosberg y Lewis Hamilton.

Max Verstappen y Sergio Pérez están separados por 266 puntos en la clasificación del Mundial de Pilotos, pese a que ambos se mantienen primero y segundo respectivamente.

La hegemonía del piloto de Países Bajos este curso ha sido aplastante tanto para su compañero de equipo como para todo el resto de la parrilla. Sin embargo, 'Checo' no debería estar tan atrás respecto a Max, teniendo en cuenta que lleva un Red Bull que siempre es rápido en cualquier circuito y cualquier condición.

El rendimiento de Pérez no ha afectado a la marca de las bebidas energéticas en el Campeonato de Constructores. No obstante, si el año que viene Red Bull empieza 'flojo', necesitarán tener una dupla capaz de sacar la mayor cantidad de puntos posible, y es por ello que Ross Brawn cree que a la larga se verá que Pérez no es el piloto que necesita Red Bull.

"Aunque están dominando en estos momentos, lo verás con el tiempo. Estamos viendo pocos indicios. Me refiero a McLaren con Lando Norris y ocasionalmente con Oscar Piastri. Ellos están llamando a la puerta... Manteniéndolos honestos, dicho de otra manera. Soy optimista en cuanto a que habrá un reinicio durante este invierno. Cuando estás al frente, tienes la ventaja de poder comenzar antes el diseño de tu nuevo coche y es entonces cuando ese dominio a veces puede durar varios años", ha comentado Brawn en declaraciones a TalkSport.

Brawn fue el director ejecutivo de Mercedes hasta finales de 2013, cuando la alineación de los de Brackley ya estaba compuesta por Nico Rosberg y Lewis Hamilton, dos pilotos que pese a su rivalidad, siempre sacaban grandes puntos.

Ross ha admitido que querría ver algo similar en Red Bull, puesto que Pérez no le transmite sensación de poder plantarle cara a Verstappen en un futuro próximo.

"Lo que quiero ver, francamente, es a alguien más competitivo en el otro coche porque, lamentablemente, Sergio Pérez no ofrece mucha competencia ante Max Verstappen", ha dicho el británico.

"Incluso cuando tienes un coche dominante, si puedes conseguir a alguien en el otro asiento que le haga pasar un mal rato al 'primer' piloto, mejor. Pensemos en Nico Rosberg y Lewis Hamilton, aquellos fueron unos grandes años en los que Mercedes también dominaba", ha añadido Ross Brawn para terminar.

95 comentarios
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Turbo Lag
09 Nov 2023 - 21:04
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#34 @#18 que tío más desagradable y maleducado. 'Mark Webber una mierda de piloto' por si no lo sabes ... Ver comentario
Por fin llegó el Barón a iluminarnos con su sabiduría. Propongo que la página se llame en adelante "Soy Baron" para rendir homenaje a tan singular personaje ante el que los vulgares mortales caemos postrados.
BaronRojo
09 Nov 2023 - 20:58
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#18 @#16 Pues me vais a disculpar, pero por lo visto no tenéis ni puta idea de lo que es desarrollar el ... Ver comentario
que tío más desagradable y maleducado. "Mark Webber una mierda de piloto" por si no lo sabes Mark Webber gano a Alonsito en F3000 con las mismas mecánicas. Vettel hizo varios podios con un AM que era una basura. Es como si te digo que Verstappen gana mundiales con Honda mientras Alonso los quemaba durante años. Esto está lleno de indocumentados.
Turbo Lag
09 Nov 2023 - 20:57
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#32 @#9 la mitad de lo que se ve esta amañado, no ves lo que hacen con el sonido? Suben el ambiente cua ... Ver comentario
El problema es que los hooligans y los de "el bueno rubio y con ojos azules y el malo moreno y con bigote" son cada vez más por aquí.
Siete.Machos
09 Nov 2023 - 20:51
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#9 Está uno harto ya del buenrrollismo de ésta formula 1 con su NetZero 2030 y la nube de jets privad ... Ver comentario
la mitad de lo que se ve esta amañado, no ves lo que hacen con el sonido? Suben el ambiente cuando ponen a Hamilton o acallan los silbidos con la mezcla de sonido. Hacen desaparecer digitalmente coches que se salen por escapatorias, ponen las radios de lo que les interesa fuera de contexto, o muestran exclusivamente a aficionados animando a Hamilton, Norris o Leclerc en el GP de Mexico, como si los hispanos no pintaran una mierda. Fijaos en distintos GPs como siempre ponen al camara cerca de presuntos aficionados de Hamilton con grandes banderolas, o sera al reves? Lo dicho , la mitad de lo que sale, mentira.
09 Nov 2023 - 20:50
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#27 @#20 No, solo empataba en puntos con Mika. Y el finlandes tenía una victoria más (con la que consi ... Ver comentario
Tienes razón, fallo mío, pero realmente no trataron de que Schumacher alcanzara a Hakkinen y adelantarlo, si Sch hubiera ganado ahí si que ganaba Irvine, la cosa es que Ferrari no queria que ganara realmente Irvine.
Turbo Lag
09 Nov 2023 - 20:41
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#25 @#21 Te faltó nombrar a México pese a sus amenazas :-) Ver comentario
Lo dicho. Falta de compresión lectora. Mucho ánimo.
Siete.Machos
09 Nov 2023 - 20:40
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Para que le jodan igualmente, lo mismo paso con Webber.

Turbo Lag
09 Nov 2023 - 20:39
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#23 @#21 Drive to Survive nunca debió haberse permitido, la F1 tiene una imagen (ahora destrozada en mi ... Ver comentario
Amen, hermano.
09 Nov 2023 - 20:38
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#20 Al final esto es un poco como pasó con Eddie Irvine en el 99, cuando perfectamente pudo ser campeó ... Ver comentario
No, solo empataba en puntos con Mika. Y el finlandes tenía una victoria más (con la que consiguió en Japón).
09 Nov 2023 - 20:37
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#23 @#21 Drive to Survive nunca debió haberse permitido, la F1 tiene una imagen (ahora destrozada en mi ... Ver comentario
un ejemplo claro es cuando empezaron a subir videos con esas letras gigantescas de colorines, como si fueramos ciegos, solo para darle más "emocion", para mi personalmente sobra, queda ridiculo.
09 Nov 2023 - 20:32
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#21 @#17 Lo triste es que la f1 es un reflejo más de los tiempos que corren. Bernie cogió a un grupo d ... Ver comentario
Te faltó nombrar a México pese a sus amenazas :-)
09 Nov 2023 - 20:30
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@#0 Podeis poner la excusa que más os convenga pero Brawn tiene razón, el único que podría darle algo de emoción al mundial es Sergio y no da la talla, no se adapta al coche y por lo que veo a la F1 tampoco, así que otro para el sitio y que nos brinden alguna que otra lucha en pista como la hacía Ricci, Webber o Lewis con Niko pero esto de ver a Max ganar con el codo en la ventanilla siguiendo la carrera por las pantallas, no tiene emoción para el aficionado

09 Nov 2023 - 20:30
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#21 @#17 Lo triste es que la f1 es un reflejo más de los tiempos que corren. Bernie cogió a un grupo d ... Ver comentario
Drive to Survive nunca debió haberse permitido, la F1 tiene una imagen (ahora destrozada en mi opinion, entre tanto videos meme, los que llevan la cuenta de F1 de twitter parecen crios de 14 años, que si meterle una banda sonora que no pega ni con cola, cambiar el logo que absolutamente NADIE se quejó sobre ello, encima siendo una copia de un logo ya existente, o celebraciones como aquella que se hicieron en EEUU, una que parecia aquel programa de gladiadores y la última este año que dio vergüenza ajena) de algo serio, tecnologico y secreto, Bernie jamás hubiera permitido que se hiciera ese programa, no queria ni de lejos las redes sociales, cuando conviertes algo que se ha construido bien, con potentes marcas (como en el 2004 que había muchisimos motoristas) , patrocinadores gordos y estaba considerado el cuspide del deporte del motor en un meme (para mi lo es ahora mismo), normas ridículas, circuitos que estaban bien destrozados (como Melbourne o Spa que se han cargado curvas buenas donde los coches van casi rectos, solo por la tonteria/flipada americana de solo velocidad punta), haciendo normas que ni saben lo que hacen para luego no aplicarlas para todos o sanciones exageradas o inversimiles. Al final están estandarizando la f1 y haciendola un deporte solo buscando la pólemica barata. Ya lo dijo Bernie, creé un restaurante de lujo y lo estan convirtiendo en un McDonals.
09 Nov 2023 - 20:30
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Podeis poner la excusa que más os convenga pero Brawn tiene razón, el único que podría darle algo de emoción al mundial es Sergio y no da la talla, no se adapta al coche y por lo que veo a la F1 tampoco, así que otro para el sitio y que nos brinden alguna que otra lucha en pista como la hacía Ricci, Webber o Lewis con Niko pero esto de ver a Max ganar con el codo en la ventanilla siguiendo la carrera por las pantallas, no tiene emoción para el aficionado

Turbo Lag
09 Nov 2023 - 20:23
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#17 Cuando el tío Bernie tomo el control de la categoría ésta se volvió elitista, de a poco pero ine ... Ver comentario
Lo triste es que la f1 es un reflejo más de los tiempos que corren. Bernie cogió a un grupo de rústicos garajistas y los hizo fuertes, tomando el control de la organización y los derechos de tv ahora Liberty (que en es un fondo buitre) sólo piensa en ganar pasta. El culebrón vomitivo del drive to survive ha traido a una nube de pseudo aficionados a los que se les da todo picadito. La f1 es ante todo la cuspide de la técnica y no solo vochecitos dando vueltas, pero no importa. Al final se correrá donde haya mas pasta (emiratos, asia EEUU) y en los circuitos europeos y aquellos que han hecho MÍTICO éste deporte se quedarán para plantar patatas.
09 Nov 2023 - 20:18
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Al final esto es un poco como pasó con Eddie Irvine en el 99, cuando perfectamente pudo ser campeón, pero Ferrari no quiso que ganara, ya que habían invertido un dineral en Schumacher que era con el que querian ganar, y que Irvine ganara antes que Schumacher los habría dejado en mal lugar, de ahí que la estrategia en Suzuka no ayudase a que Irvine ganara el título (con que Schumacher dejara pasar a Irvine y este acabase segundo ganaba el título).

09 Nov 2023 - 20:13
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#14 @#12 A ver. Si tienes un problema de lectura comprensiva difícilmente podras entenderme. Ver comentario
los listillos, los buenos aficionados y los que piden disculpas por adelantado solo se revuelcan ahora que hay lodo, así que déjalos disfrutar. El tema de quitar y poner pilotos es entretenido para quien ha jugado alguna vez monopolio, ya después de comprar propiedades y acumular bienes cuando se acaba se sigue igual de pobre. Déjalos soñar.
Turbo Lag
09 Nov 2023 - 20:04
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#16 Me disculpan los connacionales de Checo, porque aquí hay unos cuantos que uno conoce, pero Brawn ti ... Ver comentario
Pues me vais a disculpar, pero por lo visto no tenéis ni puta idea de lo que es desarrollar el trabajo en un entorno hostil y sin el apoyo del grupo. ¿sabeis algo de psicología del deporte? De acuerdo que Verstappen es un excelente piloto pero Vettel no hizo volar el Aston Martin precisamente y acumuló un churro de mundiales con el red bull (que por cierto, acabó con Mark Weber, otra mierda de piloto, como Checo Pérez) ¿es que no os acordáis ya del "multi 21"?
09 Nov 2023 - 19:59
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Cuando el tío Bernie tomo el control de la categoría ésta se volvió elitista, de a poco pero inexorablemente, de ahí que en su momento él mismo tomo acciones antideportivas para hacer valer sus planes, lo que es ahora la F1 se debe en gran medida a que estos parámetros tanto de posicionamiento en el mercado como de gestión de resultados se mantienen inalterables aún en la administración de Liberty Media.
De lo anterior se deriva la circunstancia al interior de un equipo como RedBull que tiene en la F1 su mayor plataforma de ventas, que no la única dentro de los deportes, una circunstancia muy diferente a la que gestionó Brawn en Mercedes durante esa época, solo el apoyo de parte del fabricante alemán le permitió a Rosberg la oportunidad para pelear ese título, en ese equipo Ross se volvió un mero empleado, y como tal emite su visión de lo que "debería" hacer la empresa de latas.
La idea de un parámetro meramente deportivo esta en los llanos, no en empresas/categorías multimillonarias; los intereses comerciales son válidos por si solos, los métodos son lo criticable y no suelen ser compatibles con la ética deportiva.
Brawn solo se ha unido a tren de moda, no más.

09 Nov 2023 - 19:55
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Me disculpan los connacionales de Checo, porque aquí hay unos cuantos que uno conoce, pero Brawn tiene razón.
Yo nunca había visto un piloto que será seguramente Subcampeón, pero con tantas deficiencias, que de hacer un ranking imparcial y objetivo, se encuentra fuera de los 10 mejores pilotos del año.
Me disculpo de nuevo con los mexicanos.

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