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Jolyon Palmer se despidió de manera amarga del Gran Circo en 2017. Después de no cumplir con las expectativas de Renault, el conjunto de Enstone decidió sustituirle por Carlos Sainz para las últimas cuatro carreras de la temporada. Ahora, el británico ha sido confirmado para volver al Mundial, pero en el rol de comentarista.

Eddie Jordan es el cuarto presentador de la nueva etapa de Top Gear. Tras la marcha del trío Clarkson-Hammond-May por problemas con los productores, el famoso programa británico dedicado al mundo del motor se ha sometido a un lavado de cara.

La cadena británica BBC se despedía esta semana de la Fórmula 1 tras varios años con los derechos del Gran Circo en el Reino Unido. Su comentarista estrella, Eddie Jordan, después de estar siete años compartiendo su sabiduría con los aficionados, ahora se encuentra con que el futuro se muestra opaco para él, que lo ha dado todo en la cadena.

La BBC ha anunciado esta mañana que dejará de emitir las carreras de Fórmula 1 a partir de la próxima temporada 2016. Tras siete años de vínculo ininterrumpido con la categoría reina del automovilismo, los directivos de la cadena británica  han justificado la reducción de su oferta en la retransmisión de eventos deportivos bajo la necesidad de implantar un importante ahorro presupuestario que les permitirá ahorrarse cerca de 48 millones de euros al año, según informan fuentes de la prensa británica.

La televisión pública inglesa BBC quiere rescindir su contrato para emitir la Fórmula 1. Además de ahorrarse casi 80 millones al año, ITV se quedaría con su contrato y así con la posibilidad de emitir las carreras del Gran Circo en los países ingleses. La reacción de la cabeza pensante del paddock no se ha hecho de esperar.

El GP de Brasil de 2008 vio como un ciclo de once años llegaba a su fin en Gran Bretaña. El canal privado ITV cesaba de emitir la Fórmula 1 después que la BBC la recuperase. Ahora, ocho años después del primer título de Lewis Hamilton, la ITV vuelve a ser la clara favorita para llevarse los derechos de la máxima categoría en abierto en la televisión británica.

La salida de la Fórmula 1 del mercado en abierto en gran parte de los países fuertes de Europa preocupa a nivel de audiencias. En caso que no respondan las audiencias, habrá problemas de recaudación en la FOM. David Coulthard advierte que el pago no es lo ideal para la categoria reina. 

La cadena británica BBC, que ofrece la Fórmula 1 en abierto en Inglaterra y combate con la oferta de pago de Sky Sports, ha reclamado a Bernie Ecclestone una renegociación de su contrato. La cadena inglesa tiene, actualmente, un contrato que se alarga hasta el año 2018, pero los recortes han provocado que se planteen su continuidad en el Gran Circo.

El comienzo de la temporada 2014 de Fórmula 1 se acerca y BBC Sport se prepara para ello reforzando su oferta. El equipo de la cadena británica de este año lo formarán la presentadora Suzi Perry, Eddie Jordan, David Coulthard, Allan McNish, Ben Edwards y los periodistas del pit lane Lee McKenzie y Tom Clarkson.

El demoledor campeonato que ha realizado Sebastian Vettel, estableciendo records como el de mayor número de victorias en una temporada -trece igualando a Michael Schumacher-, el de triunfos consecutivos -nueve empatando con Alberto Ascari- y el de tetracampeón más joven de la historia -entrando en el club de Fangio, Prost y Schumi-, le ha llevado a ser galardonado por la BBC el mejor deportista del año no británico.

A lo largo de la temporada 2013, Pirelli ha recibido un aluvión de críticas y durante el GP de la India tampoco se libró de ellas. El compuesto blando de la marca italiana duró a penas unas pocas vueltas y esto no gustó a nadie.

Cuatro años y ni un solo título en las vitrinas. Seguro que Fernando Alonso no pensaba que su balance iba a ser tan negativo cuando llegó en 2010 al equipo soñado, a la cima de la Fórmula 1. Ferrari es sinónimo de éxitos y que el asturiano no haya sumado algún Mundial a los dos que tiene podría hacerle cambiar su parecer sobre el equipo italiano, pero nada de eso: "No sé cuánto más estaré en la Fórmula 1, pero si continuo después de 2016 será con Ferrari".