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Sebastian Vettel es escéptico sobre el DAS de Mercedes. El piloto de Ferrari siente curiosidad por sus beneficios, pero cree que no marcará la diferencia entre un coche ganador y uno perdedor. Sí expresa sus dudas por las implicaciones que tiene en materia de seguridad, dado que el volante se desplaza hacia el piloto cuando está accionado.

Mercedes y su nuevo sistema llamado DAS han sido los grandes protagonistas del segundo día de pretemporada 2020 en el que Sebastian Vettel se ha estrenado con Ferrari y Kimi Räikkönen ha probado las gomas más blandas de Pirelli para dominar la tabla de tiempos, en un nuevo día casi sin parones y repleto de rodaje. Aquí, las impresiones de todos los protagonistas.

Lando Norris es más precavido que Carlos Sainz al evaluar el McLaren MCL35. El británico constata que el coche es mejor que su predecesor en algunas áreas, pero no está del todo satisfecho. Siente que hay margen de mejora, pero cree que los días de invierno que quedan por delante pueden ayudarles a llegar a Melbourne con todas las garantías.

Kimi Räikkönen ha sido el piloto más rápido en el segundo día de entrenamientos de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya y también el causante de la primera bandera roja del invierno, cuando se ha quedado parado en la subida de La Moreneta a 15 minutos del final. Deporte al margen, la gran protagonista ha sido la revolucionaria dirección activa del Mercedes W11, que ha hecho su debut para asombro de todo el paddock. El sistema es legal, dicen desde las flechas de plata, y está llamado a marcar diferencias.

Lewis Hamilton no tiene prisa por abordar su renovación con el equipo Mercedes, aunque admite que sus objetivos son los mismos y que se siente cómodo en la marca de la estrella. Afirma que “en los próximos meses” se sentará con Toto Wolff para discutir los términos de su nuevo contrato, que en estos momentos parece una cuestión de tiempo más que de voluntad.

La retransmisión televisiva de los test de F1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya ha desvelado hoy un nuevo sistema en la dirección del Mercedes W11, cuya existencia ha confirmado el director técnico de la escudería, James Allison. El británico lo ha bautizado, incluso: se llama DAS. El sistema sirve supuestamente para cambiar la convergencia de los neumáticos delanteros, gestionar mejor su temperatura, reducir su resistencia al aire y probablemente otros efectos.

McLaren no permitirá a la entrada a sus instalaciones en pretemporada a ninguna persona que haya estado en China en los últimos 14 días. El equipo británico quiere cuidarse del coronavirus y para ello, ha tomado medidas estrictas tanto para los test como para viajar al primer GP de la temporada, a Australia.

Charles Leclerc no se atreve a hablar del rendimiento del Ferrari SF1000. El monegasco hace un llamamiento a la prudencia y admite que en Maranello todos han aprendido del error que cometieron el año pasado, cuando se creyeron los resultados del invierno y chocaron con la dura realidad en Australia.

La temporada 2020 está en marcha y Mercedes ha empezado los test en el Circuit de Barcelona-Catalunya con 173 vueltas y un doblete en la tabla de tiempos, mientras que Carlos Sainz ha superado las 160 vueltas en el debut del MCL35 y Charles Leclerc solo ha podido sser undécimo a pesasr de sus 130 vueltas. Aquí, las declaraciones de todos los protagonistas.

Carlos Sainz siente que el McLaren MCL35 es un paso adelante respecto a su predecesor, aunque remarca que es demasiado pronto para saber cuánto. El piloto español señala que el objetivo de la temporada debe ser mejorar las prestaciones del coche y recortar la distancia con los equipos grandes, aunque ve "difícil y casi imposible" mejorar los resultados mundialistas del año pasado, sexto en el de Pilotos y cuarto en el de Constructores.

Primer día de 2020, primer doblete de Mercedes. Lewis Hamilton y Valtteri Bottas han copado la tabla de tiempos en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde la gran noticia de la jornada ha sido la extrema fiabilidad de la nueva hornada de monoplazas. Carlos Sainz –161 vueltas– ha hecho el sexto mejor tiempo en el estreno del McLaren MCL35, en el que se ha atrevido con una simulación de carrera sin ningún contratiempo.

El equipo Alfa Romeo ha mostrado, este miércoles en el Circuit de Barcelona-Catalunya, su coche para la temporada 2020 de Fórmula 1, unos minutos antes del comienzo de los test de invierno.

Juan Marín, vicepresidente de la Junta de Andalucía y consejero de Turismo, ha confirmado que la comunidad autónoma sigue en negociaciones con Liberty Media para llevar la Fórmula 1 de vuelta a Jerez en 2021. Detalla que en los próximos meses de mayo y junio se sabrá finalmente si hay o no una firma final para cerrar el acuerdo.

El Circuit de Barcelona-Catalunya ha sido galardonado con la Excelencia Medioambiental de la Federación Internacional del Automovilismo en este año 2019. Es la tercera vez que logra este certificado, que obtuvo por primera vez en el año 2015.

El Circuit de Barcelona-Catalunya ha puesto a la venta las entradas para los test de pretemporada 2020 de la Fórmula 1. Ya se pueden comprar en la web del trazado.