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Max Verstappen ha opinado acerca del mal rendimiento de Ferrari en el GP de Estados Unidos de F1 2019. El holandés piensa que se ha destapado una supuesta ilegalidad en su monoplaza y por ello han sufrido en Austin.

Alex Albon ha sido seleccionado Piloto del Día por los aficionados en el Gran Premio de Estados Unidos. El piloto de Red Bull se ha tocado con Carlos Sainz en los primeros metros de carrera y ha tenido que entrar a boxes, por lo que ha caído a la última posición y ha tenido que remontar desde ahí.

Max Verstappen ha terminado en tercera posición en el Gran Premio de Estados Unidos de 2019. El piloto de Red Bull ha tenido la oportunidad de terminar en segunda posición, pero no ha podido pasar a Lewis Hamilton.

Carlos Sainz ha puntuado en su carrera número 100. El español se ha sabido reponer de un toque en la salida con Albon y ha terminado octavo en Austin.

Valtteri Bottas se ha hecho con su cuarta victoria de la temporada en Austin. El finés ha logrado transformar esa Pole en victoria y ha cruzado la línea de meta en primer lugar por segunda vez en las últimas tres carreras. Eso sí, el finés ha sido incapaz de impedir el alirón de su compañero de equipo, Lewis Hamilton, quien se ha hecho con su sexto Mundial.

Valtteri Bottas ha ganado el GP de Estados Unidos de 2019 en un doblete que hace a Lewis Hamilton campeón del mundo de F1 2019. Carlos Sainz ha vuelto a estar en la zona de puntos. Repasa con nosotros todo lo sucedido con nuestro directo Minuto a Minuto.

Lewis Hamilton ha logrado en el GP de Estados Unidos de F1 2019 su sexto título mundial. El británico ha finalizado segundo tras una carrera marcada por su intensa lucha con su compañero Valtteri Bottas. Con el hexacampeonato ha superado a Juan Manuel Fangio y ya tiene la mirada fija en Michael Schumacher.

Valtteri Bottas se ha alzado con la victoria en el GP de Estados Unidos de la temporada 2019 de Fórmula 1, pero no ha podido impedir el alirón de su compañero de equipo. Lewis Hamilton ha sentenciado su sexto título de campeón del mundo para desempatar con Juan Manuel Fangio y ponerse a tan sólo uno del gran Michael Schumacher en la clasificación histórica.

Valtteri Bottas, Sebastian Vettel y Max Verstappen han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este sábado en el GP de Estados Unidos 2019. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas.

Se ha terminado la racha de dominio en clasificación de Ferrari en el GP de Estados Unidos 2019. Sebastian Vettel no ha podido evitar la Pole de Valtteri Bottas y Charles Leclerc ha pagado caro su falta de rodaje en las sesiones de entrenamientos libres para conformarse con el cuarto puesto.

Clasificación para el olvido la que ha vivido Alfa Romeo en Austin. Los de Hinwil han caído eliminados con los dos coches en la Q1 y han protagonizado su peor clasificación conjunta de la temporada. La mala racha del equipo parece que no tiene fin y mañana lo tendrán muy complicado para poder luchar por los puntos.

Max Verstappen partirá desde la 3º posición en el Circuito de las Américas y se ha quedado a tan sólo 67 milésimas de lograr la Pole. Alex Albon, por su parte, acompañará a Lewis Hamilton en la tercera línea. Ambos esperan conseguir buenos resultados en un circuito que se está adaptando muy bien al Red Bull y en el que son muy competitivos.

Mercedes ha sido capaz de cortar la racha de Poles de Ferrari. Las flechas plateadas han vuelto a ser los más rápidos un sábado por primera vez desde el Gran Premio de Alemania y lo han hecho gracias a Valtteri Bottas, que ha batido a Sebastian Vettel por tan solo 12 milésimas. Lewis Hamilton, en cambio, ha tenido una clasificación para el olvido y se ha tenido que conformar con el quinto puesto.

Clasificación muy fuerte de Toro Rosso en el GP de Estados Unidos de F1 2019. Daniil Kvyat y Pierre Gasly han mostrado un gran ritmo para que los de Faenza hayan alcanzado su tercera Q3 consecutiva. Mañana, intentarán colocar a sus dos monoplazas en la zona de puntos.

Pirelli augura una estrategia a una parada para la carrera de mañana, en Austin. Los italianos piensan que lo más adecuado es parar tan solo una vez en boxes y tras montar el neumático blando, colocar el medio. Eso sí, no están del todo seguros de esa estrategia y también piensan que una táctica a dos paradas puede funcionar.