El futuro de Aston Martin no está en la Fórmula 1. En los últimos días, sobre todo tras el Gran Premio de Gran Bretaña, se rumoreó la posibilidad de que la marca británica pudiera volver a la Fórmula 1 de la mano de Red Bull o, incluso, algún otro equipo como Force India o Lotus. Sin embargo, el director de Aston Martin, Andy Palmer, desmintió todos los comentarios que le situaban dentro del Gran Circo.
Este fin de semana saltó el rumor de un posible retorno de Aston Martin a la F1 de la mano de Red Bull, una alianza comercial que, como resultado, permitiría a la escudería energética montar motores Mercedes a partir de 2016. La marca germana es dueña de un 5% de la británica, por lo que su vuelta se limitaría a una presencia comercial, mientras que los propulsores seguirían siendo producidos y suministrados por Mercedes.
A Christian Horner y Cyril Abiteboul les ha tocado el gordo. La prensa se centró en ellos tras que Autocar dejara escapar un rumor muy jugoso que añade aún más leña si cabe al fuego que crepita entre Renault y Red Bull. En Gran Bretaña los ojos se giraron hacia Aston Martin, pero el team principal de Red Bull y el responsable de Renault en F1 intentaron apagar los rumores.
Carlos Sainz ha querido dejar claro que no hablará más de su futuro en la Fórmula 1 hasta que tome la decisión de para qué equipo correrá en 2025. El piloto español señala que "es estresante y consume mucho tiempo" el hecho de estar pensando constantemente en este asunto, pero apunta que se tomará "todo el tiempo posible" antes de firmar su nuevo contrato.
Fernando Alonso se ha mostrado muy crítico con el criterio de la FIA a la hora de aplicar sanciones de puntos en el carnet. El asturiano señala que los puntos se introdujeron para castigar a "pilotos peligrosos", pero que en la actualidad se penaliza cualquier maniobra con puntos. Como consecuencia, Alonso cree que se está "quitando el incentivo a intentar una maniobra de adelantamiento".
SsangYong amplía su gama con un modelo diferente que refleja todo lo bueno de la marca: espacio y confort a buen precio con diseño original y una gran facilidad de uso, aunque no tenga lo último en tecnología.
Sorpresa importante de Opel con el nuevo SUV Frontera, que sitúa su precio promocional en un lugar muy competitivo para un coche amplio, de calidad y con motores con etiquetas eco y cero.
