Aston Martin: de pelear por la victoria en Mónaco a ser el quinto equipo en Hungría

El circuito de Hungaroring parecía, a priori, una de las mejores oportunidades del resto de la temporada para Aston Martin. Con el buen rendimiento mostrado en las frenadas y curvas lentas hasta ahora, este Gran Premio estaba marcado en rojo por Fernando Alonso, pero han salido de allí con un resultado muy pobre.

Lo más sorprendente es la diferencia de rendimiento del AMR23 entre Mónaco y Hungría. Se suele decir que el trazado húngaro es parecido a Mónaco, pero sin muros. Pues, en este caso, mientras Alonso peleó por la Pole y la victoria en el Principado, esta vez sólo ha podido conseguir una novena posición.

El asturiano ha comenzado bien la carrera, pasando a colocarse séptimo en la primera vuelta, pero Sergio Pérez no ha tardado en hacer valer la superioridad de su Red Bull y, más adelante, George Russell ha llegado ‘como un disparo’. Al final, una novena plaza que, si nos fijamos en el rendimiento de Lance Stroll –décimo y lejos de Fernando–, indica que en ese monoplaza no había mucho más.  

Lo que aún no está muy claro es el porqué de la caída de rendimiento del AMR23 desde Silverstone. En Canadá, donde llegaron actualizaciones, el coche iba muy bien y Fernando fue segundo. Quizás fue la llegada de esos ‘nuevos’ neumáticos en Gran Bretaña, pero el Aston Martin ya no brilla respecto a sus rivales.

De esta manera, viendo que en Hungría han tenido el quinto coche de la parrilla, parece que el sueño de la victoria 33 se diluye… al menos por esta temporada. El Gran Premio de Singapur parecía la otra gran oportunidad hace apenas unas semanas, pero tras este Gran Premio de Hungría, ya no tiene la misma pinta.

Lo peor para Aston Martin es que no sólo está perdiendo fuelle respecto a Red Bull y Mercedes, sino también ante Ferrari y especialmente ante un equipo McLaren que ha brillado con luz propia desde Silverstone. Toca mirar hacia atrás y tratar de defender la tercera posición del Campeonato de Constructores con uñas y dientes.