Aston: "El estilo de pilotaje de Vettel no es tan extremo como el de Pérez"

Pués yo creo que Green se equivoca, Vettel siempre ha demostrado necesitar de un monoplaza que se adapte a su pilotaje, lo que demuestra que no es flexible a los setup y en esto hasta sus más fieles seguidores están o estaban deacuerdo. Tampoco entiendo la necesidad que siente Aston Martin por comparar pilotos publicamente y más días antes de empezar la temporada, es como si se quisieran justificar constantemente

Creo que muchos están enfocando las palabra Extremo de Green por el estilo de pilotaje o por el ahorro de las gomas, el ingeniero habla de puesta a punto por lo que han podido ver en el simulador (con datos de ambos pilotos) seguro que Vettel paso todo enero girando en el simulador con el coche de Pérez y pudieron sacar datos de puesta a punto. En ningún momento el ingeniero habla de quien fue más agresivo o dio una vuelta más rápida, solo señala que la puesta a punto de Pérez va a un extremo que en algunas pistas no le beneficiaba pero que en otras era el ideal y brillaba, pero que con vettel han encontrado un equilibrio más adecuado al coche, tal vez sea un poco más flexible a la hora de poner a punto el coche que Pérez, por ejemplo, en pistas donde no hay abrasión de gomas, tal vez en esas Pérez no rendía igual ya que la misma pista empareja a otros pilotos que se las comían en 2 vueltas, y había que buscar un setup diferente. También recuerdo que Pérez le gusta poner el coche para el domingo para consentir las gomas, sacrificando velocidad en Qualy. Green es claro en su mensaje, pero me parece que el autor de la nota lo ha llevado por otro lado y más de uno que no entiende del tema se ha confundido.

por qué el empeño en "ensalzar" a Alo en detrimento de Seb? Da la impresión que se te atraganta el alemán compañero forero... O es que piensas que mientras más intentes hacer que trastabille Vettel, mágicamente a Fernando se le suman títulos?

Y cuántos hubo de Vettel a Alonso? Pero dejemos esto, lo importante, es otra cosa, que los dos son líderes en buenas escuderías, con buenos coches y tienen muchas ganas de mostrar lo suyo o lo que queda de ellos, que considero no será poco. El que se encuentra en una fuerte encrucijada es Sainz con la inestabilidad de Ferrari amplificada por el ambiguo pensamiento y proceder de Binotto.

Si Vettel termina dentro del Top 5 si que fue buena apuesta la de Aston Martin, hay que Checo solo quedó detrás de los Mercedes y Verstappen.

No estoy de acuerdo con lo que dice AM. Tanto Vettel como Perez se caracterizan por usar un estilo de conducción que permite cuidar mucho los neumaticos.

Chistes los tuyos, varias veces Alonso dejó en evidencia a Vettel y con un coche inferior. Como el Alpine tire tanto como el AM, ya se puede preparar hasta Hamilton. Nunca vi un adelantamiento en Silverstone como el de Alonso a Vettel por el exterior de la curva Abbey de final de recta. Lástima que hayan quitado todos los enlaces en youtube.

Este era el extracto importante de la nota que veo que aislaron acá porque en la otra necesitaban un poco de clicks. Es interesante esto que dice Green porque estos chicos al decir del propio Pérez son carreristas 100% que viven respiran y consumen Formula 1 todo el tiempo. Creo que como dice algún sensato forero más abajo "extremo" no necesariamente significa "agresivo", es más creo fervientemente que Vettel maneja mejor las gomas que Pérez sin perder velocidad, esa es su especialidad, se vió en RedBull y en algunos Ferraris (2017 y algunos tramos de 2019).
Respecto al tren trasero, eso fue un mito que entendería que se esparciera por España ¿pero en el resto del mundo? Cualquiera que viera ese SF71H con el que Vettel hizo carreras memorables como Silverstone o Spa sabría que no era precisamente una cuestión de tren trasero, que la cosa pasa más por el agarre o la simbiosis bólido-neumáticos que a un tipo tan sensible a frenos y acelerador como Seb le afecta más que a otros.
Hay que esperar a los tests, pero algo me dice que esta apuesta no fue tan descabellada después de todo.

Pues eso, acá no se analiza lo leído... Se suelta lo primero que viene a la mente. Obviamente con "extremo" no quiere decir que Checo sea implacable pilotando, que ataque cada piano y apex o que vaya a pedal a fondo desde la 1ra a la última vuelta. Yo pienso que se refiere al hecho que mas bien Checo siempre va entre algodones, apostando a su siempre excelente gestión de gomas y aprovechar cualquier safety y/o estrategia a una detención... Y mira que ha aprovechado vaaarias veces esas situaciones.

Otra nota distorsionada por el amarillismo de soymotor, lamentable.

Ya veremos como Pilota Don Vetel, esperemos que deje el Drift,

Las palabras siempre son interpretables. Al menos a mí me da la impresión que se refiere al hecho que Pérez es un tipo especialista (o extremo) en el cuidado de los neumáticos. Si no estuviéramos en la fórmula del ahorro veríamos que tan buen piloto de carrera es, ya que forzosamente debería ir más rápido, sin apostar a ahorrarse una parada. Creo que en Red Bull tendremos una buena medida. Vettel tiene su propio estilo, ganó con un Toro Rosso en una carrera de tú a tú con todos y es cuádruple campeón, por mucho que ande en horas bajas, el talento está ahí latente. Y para los que disfrutamos de este deporte, nada mejor que tener talento luchando en pista.

y si ahora AM se adapta en los circuitos que no brillo en 2020 le darás el mérito a Vettel o saldrás con alguna excusa tipo "es que alli a Checo le jodio el pitwall"?

Este año va ser mejor que todos en la historia de la F1, y ya veremos cómo se comporta Vettel tratando de alcanzar los Mercedes y RB, más aun cuando le arrimen la lámina los Ferrari, Mclaren...
Creo que los AM tiene un muy buen coche, pero solo se adapta a ciertos circuitos, el de Shakir será uno a su favor dicho de paso, deberán aprovechar esa ventaja
"Será interesante ver cómo a Vettel le arreglan las estrategias, para hacer ver muy mal a Stroll", jojojo, de seguro su papá lo a de querer hacer pedazos por eso invirtió tantísimo dinero"
Está feo el panorama para Vettel..

Es de los mejores cuidando las gomas, lo de pilotaje extremo fue cuando se chocaba con Ocon.

tiene todo el sentido del mundo, han caído en la palabra agresivo, que no es la que usa Green, es el autor que la mete en su nota y no es por allí. Green dice extremo, tal vez sea muyyyy ahorrador y no en todos los circuitos se necesita ahorrar gomas por eso desaparece en unos y brilla en otros.

Que Vettel se dedique al trompo, porque a Checo le gusta más las damas chinas, son menos violentas jajajajaja.
Que no mamen, que pinche argumentación más pendeja, ya tienen a su piloto, bueno ya le están poniendo sus algodones para que no se lastime antes de la carrera.

esa idea de agresivo la lanza el que escribe la nota, lo que dijo el ingeniero es extremo, para referirse a alguna característica de Pérez que no le sentaba muy bien en todos los circuitos pero que le permite brillar en otros. Para darte un ejemplo, tal vez su fuerte era administración de gomas como señalas, y ponía a punto el coche para hacerse fuerte en ese apartado, pero en circuitos no abrasivos perdía esa ventaja por qué el circuito no castigaba la goma de los rivales y podían ir más rápido. Eso puede ser lo que señala Green, el equilibrio para rendir por encima en cualquier circuito y no solo en un puñado.

La palabra usada por Green fue Extremo, no agresivo como lo insinúa el autor de la nota en la primera idea. Creo que Vettel va a dar cátedra este año, ya veremos si en realidad se le olvidó conducir o todo estaba preparado para el desastre.

Eso no tiene sentido, como dicen mas abajo Perez es de los mejores cuidando las gomas, y eso no es precisamente algo que se consiga conduciendo de forma extrema