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Andreas Seidl, jefe de equipo de McLaren, considera que la batalla verbal que libran Toto Wolff y Christian Horner es excesiva. Hasta cierto punto cree que puede ser entretenida para los aficionados, pero recuerda la importancia de respetar al resto de equipos, a la FIA y a la Fórmula 1.

El jefe de equipo de McLaren, Andreas Seidl, cree que el calendario ideal de una temporada de Fórmula 1 debería estar compuesto por 20 carreras. El alemán propone tener 15 eventos fijos cada temporada y otros cinco alternos, entre los cuales podría establecerse un sistema de rotación continuo.

Andreas Seidl, jefe de equipo de McLaren, ha reconocido que no entrar en boxes con Lando Norris para montar los neumáticos intermedios era la decisión errónea. Eso les costó la victoria y cree que hoy han fallado desde el punto de vista del equipo. 

Andreas Seidl, jefe de la escudería McLaren, considera que los Mercedes, en condiciones de seco, son muy superiores al resto en Rusia. Por ello, ha aventurado que será complicado lograr mantener a Lewis Hamilton por detrás de su piloto Lando Norris, que saldrá desde la Pole.

Zak Brown, hombre de marketing, posiblemente no lo diría tan alto ni tan claro, pues él comprende la necesidad de aumentar las carreras y que haya solapamientos. Pero Andreas Seidl, el jefe de McLaren, no tiene pelos en la lengua a la hora de dar sus opiniones y criticar lo que a su juicio es un error.

Zak Brown señaló claramente que era absurdo otorgar puntos tras un par de vueltas de carrera tras el coche de seguridad. Es algo en lo que prácticamente toda la Fórmula 1 está de acuerdo. Andreas Seidl, el jefe de McLaren, por su parte, opina que "en caso de anulación de una carrera, los puntos deberían darse según la posición de clasificación".

El jefe de equipo de McLaren, Andreas Seidl, cree que Lando Norris podrá utilizar el motor del accidente del sábado pasado en Bélgica durante el resto de la temporada. Los mecánicos del equipo han hecho las comprobaciones pertinentes en la unidad de potencia del piloto británico y todo parece correcto.

Andreas Seidl, el jefe de McLaren, no comparte las críticas sobre la incidencia de los accidentes e incidentes sobre el límite presupuestario expresadas por Red Bull y Ferrari, ni por supuesto las 'soluciones' apuntadas por Christian Horner –que su coste quede fuera del límite presupuestario– o Mattia Binotto –quien causa el accidente debe pagar el coste a los damnificados–.

McLaren ha aumentado su ventaja en la tercera plaza del Campeonato de Constructores sobre Ferrari en la última 'seguidilla' de carreras, con una notoria mejoría de Daniel Ricciardo junto a la última vuelta de tuerca de Lando Norris. Ahora, los británicos dudan que puedan prolongar su racha en Hungría.

El jefe de McLaren en la Fórmula 1, Andreas Seidl, ha desvelado que llevarán un paquete de actualizaciones al GP de Hungría F1 2021 para tratar de batir a la Scuderia Ferrari en su pelea por la tercera posición del Campeonato de Constructores.

El jefe de equipo de McLaren, Andreas Seidl, tiene claro que hay riesgo de que Lando Norris se pierda una carrera en 2021 por llegar a los 12 puntos del carnet de Superlicencia. El alemán ha adelantado que, si eso sucede, Stoffel Vandoorne sería el primer candidato para ocupar el asiento que quedaría libre para dicho evento.

Daniel Ricciardo no se ha adaptado a su monoplaza en McLaren con la rapidez que se esperaba de él, y tanto el equipo británico como el mismo piloto están decepcionados. Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, que ha renovado su contrato a principios de esta temporada 2021, está en el cuarto puesto del Mundial.

Andreas Seidl, jefe del equipo McLaren, ha confirmado que el conjunto de Woking se centrará en su totalidad en el cambio reglamentario de 2022 desde el GP de Hungría, de inicios de agosto. Hasta entonces, el MCL35M tendrá apenas algunas pequeñas piezas nuevas por Gran Premio.

El jefe de equipo de McLaren, Andreas Seidl, recomienda a Lando Norris no meterse en 'líos' con Max Verstappen y Lewis Hamilton mañana en la salida. El alemán cree que lo mejor es que el británico esté centrado en su carrera, ya que la tercera posición es un gran lugar para empezar la carrera y luchar por el podio.

Lando Norris regresa este fin de semana al trazado en el que logró su primer podio en Fórmula 1, en el Red Bull Ring austríaco. El británico llega muy motivado al Red Bull Ring, pero cree que no deben dejarse llevar por sus buenos resultados de 2020.