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Esteban Ocon quita importancia a su lucha en pista con Fernando Alonso en Hungría. El francés intentó defenderse con todo de su compañero de equipo en la salida, pero cree que al fin y al cabo, así son las carreras. Pese a lo sucedido, está contento con el resultado conjunto y por haber sumado puntos para Alpine con los dos coches.

Otmar Szafnauer insiste en que Oscar Piastri es la opción número 1 para Alpine y admite que aún no se han planteado qué pasa si Piastri no corre con ellos, aunque reconoce que Daniel Ricciardo es una buena recomendación.

Alpine asegura que tiene razón al anunciar a Oscar Piastri, pues creen que legalmente les corresponden derechos para reclamar sus servicios de cara a 2023.

Oscar Piastri ha negado que haya firmado un acuerdo para correr con Alpine en 2023, como el equipo ha anunciado hace escasas dos horas. Un caso que de forma irremediable nos recuerda al culebrón de Alex Palou, anunciado por Ganassi y por McLaren a la vez.

Oscar Piastri reemplazará a Fernando Alonso en Alpine desde 2023. El vigente campeón de la Fórmula 2 asciende oficialmente a la categoría reina, un año más tarde de lo que le hubiese gustado, y lo hace con el equipo con el que ha crecido como piloto durante las últimas temporadas.

Oscar Piastri puede ser la elección de McLaren para ocupar la plaza de Daniel Ricciardo ya la próxima temporada. Es obvio que, pese a lo que digan en público, en McLaren no pueden estar contentos con el rendimiento de Daniel y ahora que Lando Norris ha demostrado ser capaz de asumir el liderato del equipo, fichar a un debutante no es un problema.

Otmar Szafnauer admite que les sorprendió la marcha de Fernando Alonso hacia Aston Martin porque estaban cerca de firmar con él la renovación. Todo cambió en sólo unas horas: cuando Alpine pensaba que tenía bien atado a Fernando, el español cambió de parecer y decidió firmar con el equipo de Lawrence Stroll.

Daniel Ricciardo está el primero en la lista de posibles sustitutos que tiene Alpine para Fernando Alonso. La marcha del español ha provocado un terremoto en el mercado y fruto de ello el australiano puede encontrar un destino nuevo.

El fichaje de Fernando Alonso por Aston Martin ha generado un terremoto en el mercado de pilotos para 2023. La salida del español de Alpine deja vacante un asiento interesante que a su vez podría generar un efecto dominó en los equipos de la parte trasera de la parrilla, como Williams, AlphaTauri y Haas.

Alpine ha emitido un comunicado en el que le desean lo mejor a Fernando Alonso. No dan, sin embargo, pista sobre quién será su sustituto la próxima temporada.

Alpine se despide de Fernando Alonso deseándole lo mejor para su futuro en Fórmula 1. Los de Enstone no se olvidan del éxito que cosecharon juntos hace más de década y media y recuerdan que siempre será parte de su familia. Ahora, buscan cerrar su tercera etapa de la mejor manera posible en las últimas nueve carreras de 2022.

Alpine ha optado por una carrera a una única parada en Hungría, lo que ha condicionado la actuación de los pilotos debido a la gestión de neumáticos. Alonso ha terminado octavo y Ocon, noveno, aunque el asturiano esperaba un mejor resultado después del ritmo demostrado ayer. 

Fernando Alonso ha sumado cuatro puntos más en el Mundial con un octavo puesto en Hungría. La carrera del español ha estado marcada por su lucha con su compañero de equipo, Esteban Ocon, especialmente en la salida. Remarca que el francés ha sido muy agresivo en esos primeros compases y ha tenido que levantar el pie para evitar un toque entre ellos.

Los Alpine salían seguidos en el Gran Premio de Hungría, con Ocon en la quinta plaza y Alonso en la sexta. Unas posiciones que han hecho que ambos monoplazas luchasen por posición en los primeros compases y sobre la cual Alonso ha mostrado su frustración por radio. 

Fernando Alonso va a salir sexto en el Gran Premio de Hungría. El asturiano ha cumplido, y sobrado, su objetivo de estar entre los diez primeros y se ha mostrado muy fuerte en clasifiación. De cara mañana, confía en hacer una buena carrera, aunque sabe lo difícil que es adelantar en Hungaroring.