Alpine, Andretti y un preacuerdo para suministrar motores que ha expirado

Andretti ha unido fuerzas con General Motors para su desembarco en Fórmula 1, por el momento, cuenta con el aprobado de la FIA, pero todavía le falta la luz verde por parte de la FOM. Pese a ello, la estructura de Michael Andretti no ha dejado de trabajar para perfilar todos los detalles de su llegada a la categoría reina del automovilismo. Una llegada que desde el primer momento ha tenido la intención que fuera como undécimo equipo y no tras la compra de una plaza ya existente. 

Uno de los principales aspectos a tener en cuenta en la creación de un equipo es la unidad de potencia. ¿Será de fabricación propia? ¿O la suministrará otro fabricante? Desde que se conoció el interés de Andretti se habló mucho sobre su motorización y todo apuntaba a que sería cliente de Renault. Así, el equipo estadounidense contaría con una unidad de potencia ya desarrollada para su entrada y la marca francesa tendría su equipo cliente, puesto que en la actualidad es el único motorista que sólo suministra motores a un equipo.

Según ha explicado Bruno Famin, director interino del Alpine, ambas partes tenían un preacuerdo para el suministro de unidades de potencia. Sin embargo, éste ya ha expirado.  "Teníamos un precontrato con Andretti, que ha expirado porque se suponía que se les concedería la entrada en la Fórmula 1 antes de una fecha determinada", ha asegurado Famin en declaraciones que publica el portal web Motorsport.com. 

"Lo que significa que, ahora mismo, si queremos hacer algo con Andretti, tenemos que negociar un contrato completo, un contrato formal. Ahora mismo no tenemos ningún contrato con Andretti", ha agregado.

Así pues, desde Alpine han confirmado todos los rumores al revelar que ha existido un preacuerdo entre ambas partes, pero ahora la estructura francesa tiene clara una cosa: no habrá más negociaciones con Andretti hasta que éste no tenga un acuerdo con la FOM. "Todo el mundo sabe cuál es la situación. Necesitamos algo. Necesitamos una decisión de la Fórmula 1 antes de reanudarlo con Andretti", ha señalado Famin. 

El director interino de Alpine también ha hablado de la alianza de Andretti con General Motors, un fabricante de automóviles rival, pero ha explicado que ésta no afecta a su posible vinculo con el equipo estadounidense. "Seguimos en la misma línea. Teníamos condiciones previas para llegar a un acuerdo, seguimos esperando a que se cumplan, pero no hemos cambiado en absoluto nuestro proceso", ha comentado. 

Lo que sí puede suponer un problema son las fechas. Según Famin, si no se toma una decisión pronto, es posible que los motores no puedan estar listos para 2025. "No hablo sólo de Andretti, pero empezamos el suministro de piezas para la temporada mucho antes. Por supuesto, dependiendo de cuál sea la situación habrá algunas cosas que podremos hacer y otras que no, pero, de momento, es inútil hablar de eso, porque no tenemos punto de partida", ha apuntado para cerrar.