Daniel Ricciardo no estará en el Gran Premio de Japón y su regreso apunta hacia Catar. Hasta entonces, Liam Lawson le sustituirá como ha venido haciendo en las últimas tres citas del campeonato, incluyendo así el evento de Suzuka que tendrá lugar este mismo fin de semana.
Con motivo del Gran Premio de Japón que tendrá lugar este fin de semana, la extensión de contrato de Yuki Tsunoda con AlphaTauri para 2024 podría anunciarse en los próximos días. Además, el candidato favorito a ocupar el segundo asiento el año que viene es nada más y nada menos que Daniel Ricciardo.
Adidas emerge como posible nuevo nombre para AlphaTauri desde 2024. La popular marca de ropa podría llegar a la Fórmula 1 como patrocinador principal del equipo hermano de Red Bull. La opción de Hugo Boss pierde fuerza después de que el mismo Peter Bayer revelara que tienen otros proyectos en mente.
El Gran Premio de Singapur está siendo una sorpresa desde el punto de vista técnico, pues algunos equipos se han presentado aquí con un gran paquete de mejoras, que no era previsible a estas alturas de la temporada. Y es que parece claro el camino que han decidido tomar en la mayor parte de las escuadras (no en todas): evolucionar estos coches, desarrollar piezas y partes específicas del monoplaza, que veremos el año que viene (si no iguales, muy parecidas) en las monturas de F1.
A fin de cuentas, la normativa no cambia un ápice, de modo que lo aprendido esta temporada, además probado en pista, lo que es oro puro, es útil para la próxima campaña.
Liam Lawson ya ha llamado a la puerta de AlphaTauri para tratar de obtener un asiento de cara a 2024. El piloto reserva de Red Bull y la escuadra de Faenza se ha "enamorado" de la Fórmula 1 en las carreras que ha competido hasta el momento en sustitución de Daniel Ricciardo, y asegura que desde ahora no se va a conformar "con menos que no sea pilotar a tiempo completo".
Helmut Marko ha revelado que Daniel Ricciardo tiene siete fracturas en su mano izquierda y ha dejado caer que volverá después de seis semanas de descanso, de modo que todo apunta hacia el Gran Premio de Catar.
Daniel Ricciardo regresa este fin de semana al paddock, pero no lo hará pilotar. El australiano sigue recuperándose de su lesión en la mano y Liam Lawson será su sustituto hasta que pueda volver a pilotar. Sin embargo, AlphaTauri necesita la presencia de Ricciardo este fin de semana en el Gran Premio de Singapur por "motivos de ingeniería".
AlphaTauri llevará a Singapur una "gran mejora" que, además de aportar un plus de rendimiento a la escuadra de Faenza, hará que se parezca más al coche 'hermano', el Red Bull RB19. Según ha confirmado Peter Bayer, quien desde 2024 será director ejecutivo de AlphaTauri, la filosofía de diseño del fondo plano del monoplaza de Max Verstappen y Sergio Pérez "es la correcta".
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, ha avisado que el ascenso de Liam Lawson del rol de piloto reserva a piloto oficial podría ocurrir rápidamente. El neozelandés es un claro candidato al asiento de AlphaTauri para 2024 y tanto Yuki Tsunoda, como, sobre todo, Daniel Ricciardo podrían estar en peligro.
La trayectoria de Liam Lawson ha dado un giro realmente interesante en las tres últimas semanas. El neozelandés pasó de ‘liarla’ en Motegi y complicarse el título en la Super Fórmula japonesa a debutar en Fórmula 1 con AlphaTauri tras una lesión de Daniel Ricciardo y además, en dos carreras ya ha mejorado el mejor resultado del australiano y también el de Nyck de Vries.
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, considera muy optimista que Daniel Ricciardo regrese a la competición en el GP de Japón. El británico cree que Catar sería el destino adecuado para tener al australiano de vuelta y Liam Lawson ya está prácticamente confirmado para Singapur y lo más probable es que también para Suzuka.
La Fórmula 1 llega al Templo de la Velocidad, en Monza. Una pista muy especial, donde, sí, la velocidad es clave, pero no lo es todo. Así que los equipos han traído toda una batería de evoluciones excepcionales para usar sólo en esta pista, donde tienen que encontrar el equilibrio perfecto entre carga aerodinámica y punta, entre el drag y aceleración, ya que no todo es ir lo más rápido posible en las rectas. Hay que meter el coche en las curvas y, sobre todo, frenarlo adecuadamente para conseguir una menor degradación de los neumáticos.
Daniel Ricciardo ha sido la cara negativa del Gran Premio de los Países Bajos. El australiano tuvo un accidente durante los Libres 2 en el que chocó de forma frontal contra las protecciones y, como consecuencia, se lesionó la mano izquierda. Una lesión por la que ha tenido que ser intervenido y que le mantendrá lejos de los circuitos, mínimo y siendo optimistas, hasta Singapur.
Después del parón veraniego la Fórmula 1 ha llegado a Zandvoort, en casa de Verstappen y, a pesar de lo que se podría pensar, ha llegado cargada de novedades técnicas, siendo Aston Martin el equipo que se lleva la palma en cuanto a número de actualizaciones y novedades en puridad. Veremos si les dan el rendimiento que todos deseamos.
Liam Lawson hará su debut en Fórmula 1 este fin de semana en Zandvoort como reemplazo de Daniel Ricciardo en AlphaTauri. El neozelandés sustituye al australiano, quien se ha fracturado la muñeca tras su accidente en Libres 2.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
