AlphaTauri ha revelado que su monoplaza para la temporada 2023 de Fórmula 1, el AT04, se presentará el día 11 de febrero en la ciudad de Nueva York.
Andretti continúa trabajando en su intento por entrar en Fórmula 1. Una de sus posibles opciones para hacerlo era comprar el equipo AlphaTauri a Red Bull, pero la marca de bebidas energéticas "no está interesada".
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, descarta la compra de AlphaTauri como una posible vía para Honda de volver a la Fórmula 1. El austriaco remarca que no tienen intención de vender su equipo hermano y además, no cree que los japoneses tengan muchas opciones de regresar, pues la mayoría de motoristas ya buscan a un cliente para 2026.
Red Bull no descarta vender Alpha Tauri, su equipo ‘B’. Los nuevos gestores de la empresa de bebidas energéticas estudian diversas opciones para el equipo filial, como ha admitido el Doctor Helmut Marko. “Estamos evaluando todas las opciones, entre las que se incluye la venta”, ha dicho Marko.
Nyck de Vries continúa acumulando kilometraje con AlphaTauri de cara a su temporada de debut a tiempo completo en Fórmula 1 en 2023. El de Países Bajos estuvo presente ayer en Portimao con el AT03 para un test de Pirelli con los neumáticos de lluvia extrema, con el cual ambas estructuras han puesto fin a su actividad en pista en el presente ejercicio.
Pierre Gasly remarca las palabras de AlphaTauri, quienes le han comentado que su coche de 2023 será el mejor de toda su historia. El francés sostiene que su antiguo equipo le ha informado que cambiarán por completo el concepto de su AT04 y que dichas modificaciones les permitirán ganar terreno para estar de nuevo en la lucha por liderar la zona media.
Pierre Gasly acumula diez puntos de sanción en la Superlicencia, lo que le deja a sólo dos de perderse una carrera. Una situación que el francés considera injusta y que avisa que no es el único cerca de sufrir un castigo por este motivo.
Los dos últimos Grandes Premios de la temporada han tenido muy poca acción en cuanto a desarrollo técnico de las monturas, tal y como se esperaba. Es el final de la temporada y los presupuestos están a tope y, sobre todo, el objetivo es ya la siguiente temporada y no ésta.
El Gran Premio de Brasil tuvo dos coches de seguridad. El primero salió nada más empezar, por lo que no había pilotos doblados, pero el segundo llegó en la vuelta 52 y la FIA tuvo que ordenar a varios pilotos desdoblarse para poder relanzar la carrera. Entre los pilotos que debían recuperar su posición estaba Yuki Tsunoda, pero el japonés no recibió ninguna indicación, ¿por qué?
Pierre Gasly y Lewis Hamilton han declarasdo ante los comisarios tras la sprint del Gran Premio de Brasil. El francés por conducir demasiado lento durante la vuelta de reconocimiento, lo que ha terminado con una advertencia para él, y el briánico por supuestamente infringir el procedimiento de parrilla, aunque no ha habido sanción.
Pierre Gasly admite sentirse avergonzado por estar al límite de perderse una carrera por puntos de sanción de Superlicencia. El francés recuerda que esta situación es realmente complicada y sostiene que si tiene que quedarse fuera en un Gran Premio de 2023, podría perder muchas opciones en caso de estar luchando por algo interesante con Alpine.
Helmut Marko ha negado rotundamente que Red Bull tenga la intención de vender el equipo AlphaTauri.
Pierre Gasly ha dejado claro que Red Bull ya no podrá llamarle de nuevo en caso de que lo necesiten. El francés sostiene que su relación con la marca de bebidas energéticas llegará a su fin tras esta temporada y ya no habrá lazos entre ellos. Para él, eso sí, era importante salir de una forma correcta de la órbita en la que ha crecido como piloto.
Pierre Gasly está a sólo dos puntos de sanción de ser excluido de un GP. El francés ya acumula diez en su Superlicencia y cualquier infracción podría dejarlo fuera de una carrera tanto esta temporada como en la siguiente, en la que ya será piloto de Alpine. Eso sí, espera que para 2023 haya algunos cambios en este sistema.
Segunda semana consecutiva que tenemos acción en la Fórmula 1 y, ni más ni menos, que en otra pista realmente interesante, como es la del Hermanos Rodríguez. El circuito a mayor altura sobre el nivel del mar de todo el Campeonato de Fórmula 1 y, claro, esto lleva a tener que rodar en un ambiente donde el aire es mucho menos denso, lo que ha llevado a setups muy radicales en todos los equipos. En primer lugar, en cuanto a la refrigeración del coche, donde abundan grandes salidas de enfriamiento de la unidad de potencia, así como también en la refrigeración de los frenos delanteros en algún equipo. Y, en segundo lugar, montando alerones traseros de alta carga aerodinámica (la mayoría similares a los de Austin) para compensar el efecto de la altitud.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
