AlphaTauri tendrá más piezas comunes con Red Bull en 2021

Entre esos elementos se incluyen la suspensión trasera, la suspensión delantera y la caja de cambios. En esta última hay un dilema en Milton Keynes, ya que no se sabe si comenzarán a desarrollarla pronto y si seguirán investigando en el túnel de viento para tener una versión más actualizada.

"El año que viene tendremos también la suspensión delantera, la suspensión trasera, la caja de cambios y el sistema hidráulico de Red Bull. Eso sí, Red Bull decidirá en agosto o en septiembre si trabajar en la caja de cambios o si seguir con el túnel de viento", ha declarado Tost en palabras que recoge la revista británica Autosport.

"Entonces, podríamos tener una caja de cambios que se diseña en septiembre, pero si no, no esperaremos hasta noviembre o diciembre, dado que no tendríamos una caja de cambios. Conseguiremos que las piezas estén listas con el diseño en septiembre", ha insistido.

Tost asegura que las investigaciones en el túnel de viento podrían tener algo que ver en el eje de transmisión del RB17 y del AT02 de 2021. El jefe de equipo de AlphaTauri sostiene que Red Bull debería tener cuidado con cualquier pequeño cambio, dado que pueden influir mucho en el rendimiento del monoplaza.

"Si Red Bull sigue investigando para su coche, podría tener algo diferente, pero no será totalmente diferente. Tal vez el eje de transmisión podría ser un poco más bajo o más alto. Tan sólo serían unos milímetros, pero para un equipo como Red Bull es importante, ya que estos pequeños cambios pueden provocar una gran diferencia en cuanto a rendimiento", ha expresado Tost para finalizar.