Alonso: "Hay que cambiar el coche para la crono; me falta confianza"

No obstante, Alonso ha condicionado su presencia en la Q3 a que McLaren mejore la estabilidad del monoplaza, uno de los puntos débiles registrados en la jornada de hoy. "Ha sido el jueves típico aquí en Mónaco, intentando coger confianza, pero aún tenemos que mejorar; hay que cambiar el coche para ir más rapidos y tener más agarre en parte delantera. Nos falta más confianza, pero no hemos tenido ningún problema mecánico ni accidente, aparte del percance con Jenson en el morro delantero. Hay que intentar preparar bien la clasificación del sábado, y aún tenemos mas de 24 horas para pensar en muchas cosas", destacaba ante los medios trasladados a Mónaco, entre los cuales se encuentra LaF1.es.

Alonso ha sido incapaz de situarse entre los diez primeros puestos tanto en los Libres 1 como en Libres 2, finalizando decimotercero y decimosegundo respectivamente. McLaren afianzó su aspiración directa a la Q3 en el Gran Premio de España, pero los indicios de Montecarlo sitúan a Force India como el actor clave que podría abortar el ascenso de la formación de Woking a la zona de puntos. Tanto Sergio Pérez como Nico Hülkenberg han sido entre seis décimas y un segundo más rápidos en ambas sesiones, circunsancia que cuestiona las optimistas aspiraciones vertidas por Eric Boullier.

Entre superblandos y ultrablandos no hay tanta diferencia como se pensaba, pero en carrera sí por la degradación

Sea como sea, Alonso ha confesado que sus vueltas con el neumático ultrablando se han visto eclipsadas por un problema en el sistema de frenos del monoplaza, con lo que no se descarta una mejora en los tiempos por vuelta de McLaren durante la clasificación del sábado. "Cuando puse los ultrablandos, tuve un pequeño problena con el freno, -el coche prácticamente no frenaba- asi que tuve que dar unas cuantas vueltas cambiando algunas cosas para intentar recuperar y no abortar la vuelta. Al final, completé alguna vuelta para probarlos, pero no les he sacado todo el partido", apunta.

Pese a que la diferencia con el superblando fuera de apenas nueve décimas, el bicampeón espera que el ritmo del neumático ultrablando juegue un papel clave en la carrera del domingo. "No hay tanta diferencia como se pensaba del superblando al ultrablando, pero en carrera sí que habrá bastante porque se degrada con bastante rapidez, así que pocas sorpeas en ese sentido", destaca. "Hay que priorizar la clasificación, porque adelantar aquí es casi imposible. Lo mas importante aquí es tener un buen sabado, unos buenos Libres 3 y una buena vuelta en clasificación para estar lo más arriba posible", sentenciaba.