La Fórmula 1 ha anunciado que reducirá las actividades con los medios de comunicación por miedo a contagios de coronavirus. Además, en éstas periodistas y pilotos deberán mantener entre ellos una distancia de seguridad.
Lewis Hamilton asegura que el tema de la investigación a Ferrari y el acuerdo entre el equipo y la FIA podría haberse gestionado mejor. Sin embargo, el británico apunta que lo que ha pasado no cambiará su relación con Sebastian Vettel.
Carlos Sainz asegura que no siente especial presión por volver a reivindicarse como líder de la zona media. El español recuerda que en Fórmula 1 la presión es una constante y adelanta que su objetivo es estar lo más delante posible.
Daniel Ricciardo ha revelado el casco que llevará durante la temporada 2020 de Fórmula 1. El australiano ha cambiado de forma drástica el diseño respecto a la campaña pasada y espera que éste le dé más suerte para afrontar un año clave para él.
El nuevo SF1000 de Sebastian Vettel ya tiene nombre. El alemán siempre ha sido partidario de llamar con nombre de mujer a sus coches y el de este año responde al de 'Lucilla'.
Lewis Hamilton se ha pronunciado sobre el sinsentido que cree que tiene que la Fórmula 1 siga adelante con el Gran Premio de Australia mientras el mundo se esfuerza por reducir los contagios de coronavirus.
Red Bull ha vuelto a poner en duda la legalidad del DAS de Mercedes, justo cuando los coches están a punto de empezar a rodar en Australia. No obstante, la escudería alemana insiste que en usarán este sistema este fin de semana, a pesar de que prevén críticas.
Albert Park ha alisado el ‘canal’ que dejó a Daniel Ricciardo sin alerón delantero en la salida del GP del pasado año en plena recta de meta. La FIA ha avanzado de que han tomado la decisión de redefinirlo con el fin de que no se repita lo sucedido con ningún otro piloto en esta edición.
El equipo Williams afronta la primera carrera de la temporada con la esperanza y el deseo de volver a ser competitivos, dejar atrás un año negro y recuperar parte del terreno perdido en la pasada temporada. Saben que ahora cuentan con un material mejor, una alineación más experimentada y un monoplaza que ha dado un paso al frente, así que confían en dar un gran paso al frente, tener un fin de semana limpio y volver a sentirse competitivos.
El temor de contagio por coronavirus está presente en el paddock de Albert Park. Los equipos tienen miedo de perder miembros de su personal durante el fin de semana, especialmente los más pequeños por tener pocos repuestos.
Dos miembros del equipo Haas y uno de McLaren han decidido aislarse tras mostrar posibles síntomas de coronavirus. Todos se han hecho las pruebas y están a la espera de los resultados.
El Gran Premio de Australia ha anunciado que cancela las sesiones de autógrafos con los aficionados debido al coronavirus. En su lugar, la actividad se sustituirá por una sesión de entrevistas.
AlphaTauri llega a Australia con buenas sensaciones tras los test de pretemporada. Albert Park es un circuito que le gusta a sus pilotos, también muy diferente a las características del Circuit de Barcelona-Catalunya, por lo que es el momento para ver en qué posición de la zona media se encuentran.
El equipo Renault afronta la primera carrera de la temporada con unas altas dosis de ilusión y de ambición por dar un paso más en su competitividad y acercarse cada vez más a la cabeza de la F1. Son conscientes de que empezarán en un grupo muy competido dentro de la zona media, por lo que esperan ser capaces de mostrar un buen nivel y empezar a avanzar en el camino, paso a paso, con sus dos pilotos y un monoplaza mucho más mejorado.
Los pilotos de la Scuderia Ferrari afrontan la primera carrera de la temporada 2020 con mucha ilusión y ganas de poder hacer un gran papel. Conscientes de las dificultades que encontrarán este año, quieren tener una idea mucho más clara sobre su posición en la parrilla, algo que siempre dictamina el trazado australiano, un trazado que les encanta a pesar de los baches y la cercanía de los muros y en el que darán lo mejor de ellos mismos.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
