Mick Schumacher dará el salto la próxima temporada a la Fórmula 1 de la mano de Haas y ya se está preparando. El alemán comparte que ya ha comenzado a estudiar para mejorar especialmente su técnica en adelantamientos con onboards del pasado.
Hermann Tilke será el encargado de diseñar el circuito de Yeda, donde se celebrará el próximo año el primer GP de Arabia Saudí de Fórmula 1. La organización del evento ha seleccionado al alemán por su gran experiencia en este tipo de pistas y su proyecto estará centrado en promover los adelantamientos.
La Fórmula 1 vuelve a Turquía e Istanbul Park cuenta con una novedad para la carrera. La FIA ha decidido sumar una nueva zona de DRS al circuito. Así las cosas, el circuito contará con dos, tal y como han anunciado la Federación en el previa al Gran Premio.
Las reglas nuevas previstas para 2022 tienen el objetivo de amenizar la competición de tal forma que se faciliten los adelantamientos. A pesar de ello, James Key asegura que el DRS seguirá siendo necesario.
Racing Point quiere pedir explicaciones sobre la amonestación que los comisarios impusieron a Sergio Pérez por la sólida defensa de la posición que hizo frente a Pierre Gasly en carrera, después de que ya le advirtieran el sábado por haber molestado al francés en la clasificación, aunque apreciaran circunstancias atenuantes.
Kimi Räikkönen rodaba pegado a Antonio Giovinazzi cuando el italiano perdió el control del Alfa Romeo en la vuelta 10 del Gran Premio de Bélgica e impactó contra las protecciones. El finlandés cree que su compañero debería haberle dejado pasar, pues tenía un mejor ritmo y estaba seguro de que podía dar caza al Ferrari de Sebastian Vettel.
La FIA ha sancionado a Lando Norris con tres posiciones en la parrilla de salida del GP de Estiria por adelantar a Pierre Gasly con bandera amarilla en Libres 1. No respetó las señales que le mostraron cuando Latifi tuvo que parar su Williams en la hierba de repente y causó una situación peligrosa.
Los nuevos grafismos televisivos que se han presentado hoy no han sido bien recibidos por los aficionados de la Fórmula 1. La información es poder, sí, pero gran parte de los fans del Gran Circo creen que mostrar tanta durante las retransmisiones mata la impredecibilidad de las carreras y con ello, la magia de éstas.
Un nuevo comentario de Nico Hülkenberg ha avivado un pique que teníamos ya enterrado, el del alemán con Kevin Magnussen. El expiloto de Renault ha recurrido a la palabra "pelotas", que Kevin usó para insultarle en Hungría para echarse flores sobre un adelantamiento al danés en 2014 en Mónaco.
Rubens Barrichello no es un piloto al que se le conozca por su mal carácter, todo lo contrario. Sin embargo, el brasileño reconoce que perdió los nervios en una ocasión hace diez años. El causante de su ira fue Jaime Alguersuari, piloto de Toro Rosso en aquel momento.
Charles Leclerc ganó ayer el Gran Premio virtual de China, pero lo hizo gracias a un adelantamiento al límite a Alex Albon. Este movimiento a muchos les ha recordado a la maniobra que le dio la victoria a Max Verstappen en Austria, de la que el propio Charles se quejó.
Damon Hill es una de las personas que mejor conoce a Michael Schumacher. El británico le estudió atentamente en 1994, cuando se quedó a sólo un punto de ganarle el título. Hill destaca su vulnerabilidad ante la presión, algo que también ve en Sebastian Vettel a veces.
Helmut Marko asegura que Dietrich Mateschitz, el propietario de Red Bull, no pensó en retirar al equipo de la Fórmula 1 cuando la FIA decidió investigar a Max Verstappen por su adelantamiento a Charles Leclerc en Austria.
La Fórmula 1 vivirá en 2020 la temporada más larga de su historia. Estará compuesta por 22 carreras que se disputarán a lo largo de nueve emocionantes meses. Mercedes buscará acabar la era híbrida con un pleno de títulos, mientras que Ferrari y Red Bull intentarán terminar con el dominio plateado. Aquí te dejamos 12 razones por las que no te puedes perder la temporada 2020 del Gran Circo.
La Fórmula 1 ha celebrado cerca de 200 carreras en la última década. Ahora que 2019 llega a su fin, es momento de mirar atrás y recordar cuáles han sido los mejores Grandes Premios.
Carlos Sainz ha sido el invitado de hoy en el programa 'El Hormiguero' y en él ha hablado de su futuro. El piloto madrileño ha dejado claro que todavía no tiene equipo para la próxima temporada, pero tiene "varias opciones encima de la mesa". Sainz es uno de los principales activos del mercado de fichajes para la próxima temporada y él es consciente de ello, por eso quiere tomar la decisión adecuada y adelanta que la tomará pronto.
Fernando Alonso ha hablado sobre el momento de su retirada. Aunque todavía no le pone fecha, todavía recuerda cuando en 2018 decidió poner, punto –y aparte– a su etapa en Fórmula 1. O, al menos, eso es lo que él pensaba. "Dije adiós pensando que era suficiente", ha afirmado. "Descubrí que, incluso cuando decidí parar, no podía", ha continuado.
Pere Navarro, director general de la DGT, ha descartado que hubiera intención de modificar el actual sistema de etiquetas medioambientales de los automóviles, al menos en breve, aunque no descarta cambios en el futuro. En caso de haberlos, no deberían afectar a los coches ya en circulación.
Retoques en el diseño, un interior completamente nuevo, amplia gama de motores y precios atractivos para conseguir que el Tucson siga siendo el SUV de referencia en su clase.
