Bernie Ecclestone está presente en la batalla por la presidencia de la FIA. El veterano 'padrino' no participa directamente, pero sí su mujer, la abogada brasileña Fabiana Ecclestone.
Con la llegada del ecuador del año, cada vez se habla más sobre la nueva era. Charles Leclerc ya ha podido probar el Ferrari de 2022 en el simulador y adelanta que es "muy diferente" al SF21.
El Gran Premio de Estiria fue la última carrera antes del ajuste de CFD y tiempo de túnel de viento que hace la FIA hoy, 30 de junio, para regular el desarrollo del coche de 2022. A partir de ahora, se toma la situación actual de los equipos en el Campeonato de Constructores para establecer cuánto pueden desarrollar.
Vuelven a vincular a Mick Schumacher al equipo Alfa Romeo, pero el piloto alemán prefiere esperar a ver cómo se desarrolla la temporada antes de pensar en el 2022. Por su parte, Jos Verstappen, que ya le aconsejó en el pasado, también cree que debería esperar antes de tomar una decisión.
Lewis Hamilton está a punto de firmar un nuevo contrato de dos años para seguir en Mercedes. Se espera que el heptacampeón se comprometa en las próximas tres carreras a firmar el que puede ser su último contrato como piloto en la Fórmula 1.
Max Verstappen ha negado que en Red Bull estén centrándose en el desarrollo de la temporada 2021 en detrimento del año que viene, en respuesta a las recientes declaraciones de Toto Wolff. El jefe de Mercedes ha asegurado que si el equipo austriaco sigue trayendo mejoras hasta septiembre van a tener un déficit de dos segundos en 2022.
El director ejecutivo de Williams, Jost Capito, ve probable que Mercedes quiera a George Russell al lado de Lewis Hamilton para la temporada 2022. El alemán reconoce que no harán nada hasta que la marca de la estrella se pronuncie en este aspecto, pero sí que cuentan con un ‘Plan B’ en caso de que el joven británico abandone el equipo al término de este año.
Fernando Alonso dijo en su día que volvió a la Fórmula 1 para acabar una tarea incompleta, cerrar un capítulo que había quedado abierto. Se daba 2021 como un año de reintegración y en 2022, con el cambio de reglas, pensaba aspirar a resultados. Dejaba el futuro abierto a ver cómo se cumplían estos objetivos.
Dan Fallows, el hasta ahora jefe de aerodinámica de Red Bull, será el director técnico de Aston Martin. Tras 15 años con el equipo de las bebidas energéticas, el ingeniero toma un nuevo camino profesional y se une al ambicioso proyecto de Lawrence Stroll.
El alcalde de Miami, Francis Suarez, ha hablado con entusiasmo sobre la llegada de la Fórmula 1 a Miami en 2022. Para la ciudad, anfitriona de la Super Bowl en diversas ocasiones, tener un Gran Premio será como celebrar una Super Bowl cada año.
La semana ha comenzado con aires de futuro: desde Italia nos llega un adelanto de la Fórmula 1 de 2022. Un medio de comunicación italiano ha publicado dos imágenes del F1 del próximo año. El coche que se muestra está previsto que se use en una presentación del reglamento nuevo, programada para el Gran Premio de Gran Bretaña de este año.
Valtteri Bottas ha negado los rumores de las últimas semanas que aseguran que Wolff ya ha decidido sustituirle por George Russell. El finés asegura que está centrado en rendir y califica todas esas historias de "inventos para conseguir clicks".
Nico Rosberg, el campeón del mundo de Fórmula 1 de 2016, no ve con buenos ojos que George Russell ocupe el lugar de Valtteri Bottas en Mercedes a partir de 2022. Pese a que mantiene esta opinión, reconoce que sería una opción interesante para los aficionados porque puede poner contra las cuerdas a Lewis Hamilton.
Christian Horner ha defendido la idea de Red Bull de construir sus propios motores desde 2005. Aunque algunos les llamen locos por intentar tal cosa, el jefe de los de Milton Keynes explica por qué su plan tiene sentido.
Ferrari no seguirá la técnica de separación del turbo y el compresor con la que Mercedes revolucionó la Fórmula 1 en 2014 y que actualmente usan tanto los alemanes como Honda.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
