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Robert Kubica continuará una temporada más como piloto reserva de Alfa Romeo. El polaco seguirá ligado a la estructura de Hinwil en 2022, al igual que su patrocinador personal, PKN Orlen, quien a su vez es el principal del equipo desde inicios de 2020.

Aston Martin continúa con su reestructuración y el nuevo fichaje ha sido Eric Blandin, antiguo jefe de aerodinámica de Mercedes. Los de Silverstone tendrán una nueva incorporación en su fábrica para finales de 2022, que además de su experiencia en la marca de la estrella, ha trabajado con Ferrari y Red Bull en el pasado.

Fernando Alonso promete que hará todo lo que esté en su mano y más para conseguir un tercer título de Fórmula 1. Más allá de su competitividad, cree que sería especial por el mensaje que podría mandar a las generaciones futuras. Además, confirma que se quedará en el Gran Circo al menos hasta 2023.

Hamilton imagina que Russell tendrá las mismas ganas de vencerle en 2022 que cuando Hamilton estaba en McLaren y llegó Alonso en 2007. El británico asegura que entiende esa motivación de George y espera que sea el próximo campeón británico de la Fórmula 1.

Esteban Ocon ha revelado que ‘El Plan’ de Fernando Alonso es estar en la batalla por victorias y podios en el futuro. El francés sostiene que en Alpine todos trabajan juntos en una misma dirección y tanto el ambiente como el entorno dentro de la estructura de Enstone es más que ideal.

Los tiempos están cambiando, tanto que Ferrari estudia desde 2022 tener una relación diferente con Philip Morris, un socio histórico que a día de hoy aporta al equipo 125 millones de euros anuales.

La junta de supervisión de Audi estudiará este miércoles las posibles vías para acceder a la Fórmula 1, incluida una posible asociación con McLaren, según indican dos fuentes a la reputada agencia de noticias Reuters. El fabricante alemán todavía no ha tomado una decisión sobre cómo quieren hacer su incursión en el Gran Circo.

Oscar Piastri no estará en Fórmula 1 la próxima temporada. El actual líder de la Fórmula 2 no ha encontrado un asiento en el Gran Circo y en 2022 desempeñará el rol de piloto reserva de Alpine. Al igual que con Nyck De Vries en 2019, las puertas de la categoría reina no se han abierto aún para él.

Guanyu Zhou se ha convertido en el décimo piloto en graduarse de Fórmula 2 a Fórmula 1. El piloto chino, tras tres años de crecimiento en la categoría de plata, dará el salto al Gran Circo la próxima temporada de la mano de Alfa Romeo.

Algunos equipos han optado por cambios drásticos en sus alineaciones y otros, por continuidad. La parrilla 2022 ya está cerrada. Estos son los pilotos que correrán en Fórmula 1 la próxima temporada, la primera de la nueva era.

El dinero chino ha pesado más que el talento de Oscar Piastri. Guanyu Zhou se queda con el último asiento que quedaba libre en la parrilla de Fórmula 1 de 2022 y debutará de la mano de Alfa Romeo en 2022. Él será el compañero de Valtteri Bottas el próximo año en una alineación 100% renovada.

Alfa Romeo confirma la salida del equipo de Antonio Giovinazzi al terminar esta temporada, un movimiento previo al anuncio de debut programado para hoy de Guanyu Zhou.

Antonio Giovinazzi no continuará en Alfa Romeo la próxima temporada, tal y como ha adelantado la prensa italiana. Está previsto que los de Hinwil anuncien a su segundo piloto para el año que viene el próximo martes 16 de noviembre y de entre todas las opciones, el nombre que suena con más fuerza es el de Guanyu Zhou.

Oscar Piastri queda descartado, en principio, para el último asiento libre de la parilla de 2022, en Alfa Romeo. El australiano será el reserva de Alpine desde 2022 y correrá en caso de que Fernando Alonso y Esteban Ocon estén indispuestos desde la próxima temporada.

El Grupo McLaren ha negado que Audi haya comprado la compañía, como apuntaban esta mañana desde Reino Unido. La empresa ha emitido un comunicado en el que sí que insisten en su apertura a cooperar con otros socios.