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La Fórmula 1 celebrará tres eventos sprint este 2022. Te contamos todo lo que necesitas saber para entender cómo serán estos fines de semana.

El director general del Grupo Renault, Luca De Meo, asegura que el objetivo de Alpine sigue siendo ganar una de las próximas 100 carreras. El italiano sostiene que cuentan con un plan a largo plazo y han sido capaces de reducir gran parte de la brecha con los tres mejores. Eso sí, para ganar con el cuarto coche necesitas mucha suerte en la Fórmula 1 actual.

Helmut Marko, al contrario que Max Verstappen, aún cree en el título. El asesor de Red Bull recuerda que ya se han sabido recuperar en el pasado y que lo volverán a hacer.

Nikita Mazepin cree que la Fórmula 1 debe cuestionarse sus valores a raíz de lo que ha sucedido entre Haas y él en las últimas semanas. El ruso critica que el equipo no quiera dinero de Rusia, pero que se niegue a devolverlo.

Mercedes trabaja sin descanso para reducir el hueco con Ferrari y Red Bull. El equipo alemán es consciente de que no existen atajos, pero están dispuestos a utilizar cada carrera para dar un paso más en su persecución.

Nikita Mazepin admite su interés en el Dakar y en los rallies como Plan B si no puede volver a la Fórmula 1. El piloto ruso sigue considerando su despido injusto y asegura que trabaja diariamente en encontrar presupuesto para regresar al Gran Circo. Sin embargo, si no lo consigue, también contempla otras alternativas.

Charles Leclerc ha tenido la oportunidad de pilotar uno de los Fórmula 1 más míticos que existen: el Ferrari 312 T4 de Gilles Villeneuve.

El circuito internacional de Shanghái se ha convertido en un hospital temporal para tratamiento de pacientes con covid-19.

Felipe Massa destaca que está impresionado por ver el salto que ha dado Ferrari respecto a sus rivales en esta nueva era de la Fórmula 1.

Fernando Alonso ve complicado reducir el hueco con Ferrari este año. El rendimiento del A522 en Australia nos hizo soñar, pero el español reconoce que todavía están lejos de la cabeza.

Carlos Sainz llama la atención sobre la importancia de conservar circuitos europeos en el calendario de la Fórmula 1. El piloto español aplaude la llegada de Miami y Las Vegas, pero opina que su incorporación no puede suponer la pérdida de grandes trazados europeos.

¡Semana de Gran Premio! ¿A qué hora es el GP de la Emilia-Romaña de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2022 sigue adelante con la cuarta carrera del año. Te contamos cómo seguir este evento.

El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, aplaude el progreso que ha realizado Ferrari en el último año en términos de potencia. El austriaco cree que los de Maranello son los referentes ahora mismo en el aspecto de motor y remarca que en cuestión de una temporada, han pasado de estar 14 caballos por detrás a estar 14 por delante de ellos.

El director técnico de Alpine, Pat Fry, ha revelado la forma en la que los franceses han sido capaces de lidiar con el 'porpoising'. El británico sostiene que éste es un problema en el que trabajó hace más de tres décadas y el hecho de tener un coche con un suelo más ancho les ha permitido sufrir menos que el resto.

James Vowles, director de estrategia de Mercedes, revela que Hamilton corrió el domingo con unos gramos más que George Russell en el coche porque hizo la carrera con sensores aerodinámicos. Estos forman parte de la serie de medidas que toma el equipo para corregir sus problemas.