Con el cambio a Renault ha quedado claro que el chasis de McLaren no era tan bueno. Dos de los miembros del equipo, Andrea Stella y Simon Roberts, explican el bloqueo que sufrieron al darse cuenta de que tenían entre manos el concepto de coche equivocado.
Son muchas las personas que han aplaudido el regreso de Robert Kubica a la Fórmula 1, pero seguramente nadie lo ha celebrado con tanta efusividad como este fan polaco. Grzegorz Ostrowski lo ha festejado por todo lo alto. Literalmente.
Carlos Sainz confía en la recuperación de McLaren, pero no se atreve a establecer fechas. El español asegura que trabajan para tener un coche competitivo, que les permita liderar la mitad de parrilla en 2019, pero explica que es pronto para pensar en podios.
Ferrari ya ha realizado las primeras pruebas en el túnel del viento con el monoplaza que disputará la temporada 2019 de Fórmula 1, y los datos han sido muy positivos. El coche que hará debutar a Charles Leclerc en la escudería italiana está "prácticamente listo", por lo que parece que este año no quieren dejar cabos sueltos en su lucha por los títulos.
Robert Kubica formará parte de la pareja titular de Williams el próximo año. El polaco ha aprovechado su función de piloto de pruebas en 2018 para conocer el coche y analizar sus puntos débiles para un futuro desarrollo que ayude a la marca a salir del pozo. Además, afirma que su posición como tercer piloto le ha ayudado a comprender la F1 actual, la que considera muy distinta a cuando él corría para Williams.
Carlos Sainz ha estado en Woking para una presentación oficial con su nuevo equipo y todos sus integrantes. Allí, el español quedó prendado de la motivación que se respira y está convencido de que McLaren regresará al lugar donde pertenece, la zona alta de la parrilla, aunque no será "de la noche a la mañana".
El director técnico de Ferrari, Mattia Binotto, asegura que quiere seguir en Maranello a pesar de la diferencia de opiniones con respecto a Maurizio Arrivabene. El suizo tiene muchas ofertas sobre la mesa, pero su deseo es hacer que la Scuderia gane un campeonato y con ese objetivo, se ha reunido con los líderes de la compañía para decidir cómo proceder. Son semanas decisivas para el equipo, que se prepara para luchar por el Mundial de nuevo en 2019.
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, asegura que le motivan los datos sobre el motor 2019 que prepara Renault. Los de Woking seguirán con unidades de potencia francesas la próxima temporada y tras su primera temporada de colaboración juntos, el estadounidense tiene claro que no se arrepiente de haber dejado a Honda.
La marcha de Daniil Kvyat a Toro Rosso en 2019 ha dejado libre el puesto de piloto de pruebas de Ferrari. Sergey Sirotkin y Pascal Wehrlein se presentan como los mejores colocados para esta tarea, según asegura Sebastian Vettel y también el propio Sirotkin.
Carlos Sainz confía en que su relación con Lando Norris el año que viene sea similar a la vivida en Renault con Nico Hülkenberg. Además, el español cee que su experiencia puede ser de ayuda al equipo en el primer tramo de temporada.
Pierre Gasly afirma que no teme el carácter ni el liderazgo de su futuro compañero de equipo en Red Bull, Max Verstappen. El francés destaca su propia personalidad como piloto y recuerda que sueña con convertirse en campeón del mundo de Fórmula 1 algún día.
La llegada de Daniel Ricciardo a Renault será un gran reto para Nico Hülkenberg, ya que por primera vez desde 2010 volverá a tener como compañero a un piloto con victorias dentro de la Fórmula 1.
Max Verstappen confía en que Honda dé a Red Bull la fiabilidad que no han encontrado en Renault durante los últimos años. El holandés pide paciencia con los japoneses y es consciente de que quizás no podrán pelear por la victoria desde el primer momento. Además, explica que nunca quiso herir a la marca del rombo con sus críticas de este año.
Al final de cada temporada de Fórmula 1 siempre se plantean situaciones hipotéticas. ¿Qué hubiera pasado si este piloto hubiera tenido otro coche? Ya no se puede volver atrás, pero es irremediable hacerse preguntas, no obstante, Sebastian Vettel sigue creyendo que Lewis Hamilton fue mejor que él este año, de ahí que sea campeón.
Ser el único piloto español en Fórmula 1 en 2019 no supone presión extra para Carlos Sainz. El madrileño sustituirá a su ídolo, Fernando Alonso, como piloto de McLaren. Carlos asegura, sin embargo, que no habrá presión externa capaz de igualar su voluntad de triunfar.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
