Los pilotos de Fórmula 1 han pedido a la FIA que se estudie sustituir los espejos retrovisores de sus coches por cámaras y pantallas, una solución que ya se usa en otras categorías del automovilismo.
Nico Hülkenberg asegura que no siente pena por las descalificaciones de Kevin Magnussen y Esteban Ocon en Austin. El alemán defiende que no se merecen una palmadita en la espalda después de haber violado las reglas en la última carrera y se alegra de que se hiciera justicia.
Daniel Ricciardo está confundido tras atravesar una segunda parte de la temporada complicada. El australiano logró dos victorias en los primeros meses de 2018, pero desde que le anunciaron como piloto de Renault para la próxima campaña, no deja de golpearle la mala suerte.
Ferrari llega a México con motivación tras la victoria de Austin y aunque saben que no dependen de ellos solos, aseguran que se esforzarán al máximo para mantenerse en la lucha con Mercedes.
Fernando Alonso insiste en que la Fórmula 1 no está a su mejor nivel. El español opina que no está bien que se sepa cómo va a terminar un Gran Premio incluso antes de su inicio y confía en que Liberty Media pueda cambiar eso.
La FIA ha vuelto a dar el visto bueno a los agujeros en los bujes de los neumáticos de Mercedes, lo que significa que esta vez podrán usarlos en México sin miedo a que sus rivales se quejen de esta solución.
El director de carrera de la FIA, Charlie Whiting, ha rechazado la idea de Adrian Newey de usar pianos resbaladizos para hacer a los pilotos respetar los límites de la pista.
Maurizio Arrivabene ha asegurado que él tomó la decisión de reemplazar a Kimi Räikkönen por Charles Leclerc para 2019. El italiano se ha pronunciado después de los rumores que hablaban de que el movimiento se hizo por deseo del recientemente fallecido Sergio Marchionne, el que era hasta hace unos meses el presidente de Ferrari.
Red Bull descarta contar con Lewis Hamilton como compañero de Max Verstappen en el equipo por la semejanza entre personalidades de ambos. De acuerdo con el austriaco, juntar a dos de las personas con mayor amor propio de la parrilla acabaría dando problemas al conjunto.
Kimi Räikkönen cree que no tiene sentido culpar a Sebastian Vettel de los errores que ha tenido esta temporada, ya que recuerda que en la Fórmula 1 hay demasiados factores responsables de que todo salga bien como para señalar sólo uno.
El último rumor que llega desde Italia habla de supuestos problemas familiares que pueden haber afectado a Sebastian Vettel este final de temporada en su lucha por el título.
Los cuatro principales doctores encargados del trasplante de pulmón de Niki Lauda han dado detalles de la operación y estado del expiloto de Fórmula 1 tras su alta del hospital, que se produjo en el día de ayer.
Otra temporada más los neumáticos de la Fórmula 1 siguen dando de qué hablar, pues la cuestión respecto a cómo dosificarlos durante los Grandes Premios no ha cambiado, haciendo que los monoplazas rueden en registros muy inferiores a los conseguidos los sábados. "Los tenemos que gestionar mucho en cada carrera, especialmente en las últimas, pues hemos tenido problemas de blistering", comentaba recientemente Valtteri Bottas. El de Mercedes, a continuación, exponía que eso sucede cuando las gomas llegan a una cierta temperatura, lo que impide un mayor ritmo, por lo que "en algunos lugares, cuando hace calor y en una pista con fuertes cargas laterales, en ocasiones sientes como si estuvieras navegando". Así que pensando en el próximo año, el finlandés confía en que esto cambiará, dadas las pruebas en las que ya ha participado, concluyendo: "Estoy seguro de que en Pirelli avanzan y espero que sean un poco mejores".
La Fórmula 1 lanza un paquete dentro de su F1 Experiences para conocer personalmente a Fernando Alonso y estar con él durante posiblemente su último fin de semana en la Fórmula 1.
México será la antepenúltima carrera de Fernando Alonso en la Fórmula 1 si el bicampeón decide no volver a la categoría reina y los organizadores quieren que la recuerde. Así, han creado una bonita iniciativa.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
