Force India ha anunciado, esta tarde, el fichaje de Nicholas Latifi como piloto reserva y probador del equipo para la temporada 2018. El canadiense de 22 años llega desde la Fórmula 2 para participar en tests junto al equipo y también en sesiones de entrenamientos libres de los viernes.
El bicampeón del mundo de Fórmula 1 Mika Häkkinen es el cofundador de una nueva empresa de tecnología, madre de la primera red social que permite monetización y recaudación de fondos, iNZDR. A través de ella, los aficionados tienen acceso a las aportaciones exclusivas de diferentes estrellas en su timeline.
En 2018 no habrá excusas para Valtteri Bottas. Es el mensaje que el jefe de equipo de Mercedes lanza al piloto finlandés de cara a la próxima temporada. Toto Wolff cree que Bottas tiene que estar dentro de la pelea por el título, y está convencido de que elevará el nivel y mejorará el rendimiento ofrecido en su primer año con las flechas plateadas.
Tras hacer balance de la temporada pasada, el director de operaciones de Force India, Otmar Szafnauer, deja caer que Sergio Pérez y Esteban Ocon están preparados para competir en 2018 sin que trasciendan nuevos enfrentamientos en pista, tal y como sucedió en 2017.
La normativa de la Fórmula 1 no experimentará grandes cambios en la temporada que está a punto de comenzar, pero eso no significa que los equipos no necesiten trabajar para afrontar la misma. Para ellos, no hay casi descanso.
A Valtteri Bottas se le brindó a finales de 2016 la oportunidad de emprender una aventura nueva en el mejor equipo de la parrilla. ¿Cuál era la parte negativa? Que cada fin de semana tendría que medirse con un entonces tricampeón del mundo, Lewis Hamilton.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, asegura que ha disfrutado de un invierno más relajado en comparación con hace un año, sobre todo por el hecho de que a cambio que a finales de 2016, esta vez no se ven ante la situación de tener que buscar a un reemplazo para un piloto que se les va, como pasó con Nico Rosberg.
Aún remontándose mucho en el tiempo, largas temporadas atrás, es lo que hizo el responsable jefe del equipo Red Bull Racing, cuando habló además de épocas muy distintas, lejanas, de tiempos casi ignotos.
Red Bull mira con optimismo a la temporada 2018. También Daniel Ricciardo. El piloto australiano afronta la que será su última temporada con contrato junto al equipo de Milton Keynes, y tiene sus esperanzas puestas en que el RB14 de la próxima campaña pueda presentar batalla a Mercedes y Ferrari, equipos más fuertes en 2017.
La temporada 2018 traerá consigo un enorme desafío para los fabricantes de motores del Gran Circo. 21 Grandes Premios y sólo tres motores. Un límite que Yusuke Hasegawa, que fuera máximo responsable del proyecto de Honda en F1, cree "poco razonable". Además, apunta que la decisión de reducir el número de unidades de potencia para la temporada sólo servirá para proteger la ventaja que Mercedes y Ferrari tienen en la actualidad.
La de 2018 será una temporada con sensaciones extrañas para Daniel Ricciardo. El piloto australiano afronta la que será su última campaña bajo el contrato de Red Bull, por lo que ya es libre de decidir sobre su futuro más allá del año que acaba de comenzar. Ricciardo sabe que retrasar su decisión entraña riesgos, pero el aussie prefiere centrarse sólo en los aspectos positivos. Y la confianza en sí mismo es lo que prima por encima de todo.
Restan 50 días para que el nuevo Ferrari de 2018 vea la luz, y las primeras informaciones que llegan desde Italia no pueden ser más alentadoras para todos los aficionados de la Scuderia. Después de superar los primeros crash-test el pasado 23 de diciembre, el conjunto de Maranello continúa manos a la obra en su búsqueda de la perfección para tratar de derrotar a Mercedes de una vez por todas.
Desde que Liberty Media, los dueños nuevos del deporte, presentó sus propuestas para 2021, lo primero que se escuchó fue la negativa rotunda de Ferrari y su amenaza con irse de la Fórmula 1. Bernie Ecclestone cree que el discurso de Sergio Marchionne es como para tomárselo en serio y describe qué es el Gran Circo para la Scuderia.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, está seguro de que Lewis Hamilton seguirá en Mercedes, pese a que siguen los rumores que hablan de sus planes de retirada. Lewis Hamilton tiene firmado contrato con Mercedes hasta finales de 2018 y los de Brackley ya negocian con él una renovación.
Williams anunciará a Sergey Sirotkin como compañero de Lance Stroll para 2018 mediante el fichaje del ruso por dos años. Robert Kubica ya no tiene posibilidades de conseguir el asiento, según prensa italiana.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
