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La Comisión de la Fórmula 1 ha acordado un nuevo plan para limitar el peso mínimo de los pilotos de cara a la temporada 2019. El nuevo peso mínimo para ellos estará en los 80 kilos, según se ha decidido este jueves.

Por intentarlo que no sea. Red Bull ha insistido en que cada equipo debe tener al menos cuatro motores por temporada, en vez de los tres que habrá por normativa para 2018. La casa de las bebidas energéticas volvió a intentar persuadir a los demás miembros del Grupo de Estrategia ayer, otra vez sin éxito.

El Circuit de Barcelona-Catalunya ha anunciado que ya están a la venta las entradas para los tests de pretemporada 2018 de Fórmula 1. La primera tanda de estas pruebas se celebrará los días 26, 27 y 28 de febrero y 1 de marzo y la segunda, del 6 al 9 de marzo.

Stoffel Vandoorne asegura que McLaren tiene "mucha presión" en relación a rendir en 2018, aunque el jefe del equipo, Éric Boullier, lo haya negado recientemente. El francés hablaba de motivación en lugar de presión ahora que van a emprender una nueva aventura con motores Renault, una con la que el belga se siente positivo y cree que obtendrá frutos.

Lejos queda ya 2006. Esa fue la última temporada en la que Renault triunfó en la Fórmula 1 como equipo. Unos tiempos de gloria que el conjunto de Enstone quiere repetir en la era actual, y por ello continúan su progreso –paso a paso– para dar caza a los equipos punteros. 

Falta algo más de un mes para que volvamos a tener acción en pista, y los pilotos no se detienen en su preparación de la que a buen seguro será una temporada exigente. Carlos Sainz no es una excepción y ya se ha puesto a los mandos del simulador del RS18.

La Fórmula 1 tiene muchos cambios por delante en su hoja de ruta, por lo que en Liberty Media han decidido reunirse con los promotores de Grandes Premios para discutir algunos detalles relativos al nuevo enfoque que pretenden llevar a cabo.

Robert Kubica vuelve a la Fórmula 1 como piloto reserva y de desarrollo lo que le acerca un poco más a su objetivo de volver a ser piloto titular. Su representante, Nico Rosberg, afirma que el sueño del polaco pese a no haber conseguido el asiento para 2018 se mantiene intacto y que las condiciones de su actual contrato son realmente buenas.

Tras tres tormentosos años con McLaren, Honda equipará a Toro Rosso con sus motores en este 2018.  Franz Tost, jefe del equipo de Faenza, está seguro de que la forma de trabajar de Honda calará perfectamente en la escudería de Faenza. 

El padre de Sergey Sirotkin asegura que su hijo se aseguró el asiento en Williams por ser "más fuerte" que Robert Kubica. Una importante parte de los fans de Williams, de la Fórmula 1 y del polaco están muy decepcionados con la decisión de los de Grove.

Toro Rosso presentará su STR13, el próximo 25 de febrero. Este es el nombre del monoplaza que pondrán en pista para el mundial de F1 de 2018, con Pierre Gasly y Brendon Hartley a los mandos.

La penúltima semana de febrero se presenta interesante, sobre todo tras saber que Mercedes ha seleccionado el mismo día que Ferrari para presentar su coche de 2018, el W09. Ambos darán a conocer sus monoplazas el 22 de febrero.

McLaren ha sido el segundo equipo en anunciar la fecha de presentación de su monoplaza 2018, el MCL33. Los de Woking darán a conocer el bólido al mundo el próximo 23 de febrero, un día después de la jornada en la que lo hará Ferrari.

El presidente de Mercedes, Dieter Zetsche, se describe a él mismo y a Sergio Marchionne como "el policía bueno y el malo", a raíz de las recientes quejas y amenazas de este último. Seguro que ninguna de las compañías que llevan seguirá en Fórmula 1 si llega un punto en el que no les interese hacerlo, pero han decidido adoptar estrategias diferentes.

El jefe de equipo de McLaren, Éric Boullier, asegura que no está preocupado por la fiabilidad del motor para 2018. Tras tres años de rendir por debajo de lo esperado junto a Honda, los de Woking emprenden este año una nueva aventura junto a Renault.