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El Gran Premio de Singapur ha generado ríos y ríos de tinta. La victoria por sorpresa de Lewis Hamilton ha quedado en un segundo plano, debido al incidente de la salida entre Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen y Max Verstappen. El piloto holandés de Red Bull se defiende de algunas acusaciones, además de tener el respaldo de su padre y gran parte de la prensa.

Lewis Hamilton asegura que no cambiará la manera en la que afrontará las próximas carreras que quedan en la batalla por el título con Sebastian Vettel, ahora que está 28 puntos por delante de su máximo rival.

La despedida es dura. 2012 ya queda muy atrás. Nos lo recuerda la noticia de que hoy los activos y enseres de los antiguos boxes del circuito de Fórmula 1 de Valencia han salido a subasta online. De esta manera, los interesados ya pueden concertar una cita para ver las que podrían ser sus próximas adquisiciones en una visita organizada, que requiere un aviso previo.

El director deportivo de Honda,Masashi Yamamoto, ha revelado los planes de futuro que tienen los japoneses en su nueva andadura con Toro Rosso. El japonés se lamenta de no haber podido alcanzar el rendimiento esperado durante estos tres años de alianza con McLaren, si bien mira al futuro con la confianza de poder demostrar el verdadero potencial de una marca tan prestigiosa como Honda.

McLaren se convertirá en fabricante en 2019, de acuerdo con el jefe del equipo, un Éric Boullier que se siente aliviado tras haber roto su acuerdo con Honda y saber que la próxima temporada llevarán motores Renault. 

Llegó la lluvia para ell comienzo de la carrera en Singapur por primera vez en su historia, lo que provocó que los pilotos usaran todos los compuestos de neumáticos disponibles, desde los de lluvia extrema hasta los de seco.

Valtteri Bottas comprende por qué Mercedes le ha renovado por solo una temporada. El piloto finlandés entiende que las flechas de plata quieran “mantener abiertas sus opciones” para 2019 y no se ofende por ello. Quiere demostrarles que él es su mejor candidato.

El equipo Renault ha confirmado, al terminar los Libres 1 del Gran Premio de Singapur, que acuerda terminar con su asociación con Toro Rosso una vez terminada esta temporada 2017.

La Fórmula 1 ha anunciado, justo antes del comienzo de los Libres 1 del Gran Premio de Singapur, que celebrarán el evento de Marina Bay cuatro años más, es decir de 2018 a 2021. Desde su debut en 2008, la primera carrera nocturna de la Fórmula 1 es uno de los eventos a destacar del calendario del Mundial. 

Lewis Hamilton ha compartido mesa este jueves con Fernando Alonso durante la conferencia de prensa de la FIA en Singapur. Al británico, claro, le han preguntado sobre el futuro del español y es verdad que al tricampeón le encantaría volver a luchar rueda con rueda con su excompañero de equipo. Además, el de Stevenage también ha hablado de la renovación de Valtteri Bottas y de sus expectativas respecto a este fin de semana.

Honda no tiene planeado cambiar ningún componente del motor en el MCL32 de Stoffel Vandoorne, así que no se espera que el belga tenga penalizaciones este fin de semana, con motivo del Gran Premio de Singapur, un evento, a priori, favorable para el paquete de McLaren.

Mark Webber ha disfrutado de este 2017 de su primer año como expiloto, después de su retirada definitiva en la temporada pasada. El australiano se despidió profesionalmente del mundo del motor a finales del año pasado, tras 13 temporadas en Fórmula 1 y tres años en el Campeonato del Mundo de Resistencia.

El presidente de la Fórmula 1, Chase Carey, ha asegurado, este miércoles, que confía en que Honda se quede a largo plazo en la Fórmula 1. En los últimos días se ha conocido que McLaren y los japoneses han roto su acuerdo, pero aún falta confirmación oficial.

El motor de Fórmula 1 de Mercedes ha roto la barrera del 50 por ciento de eficiencia térmica por primera vez, lo que demuestra lo mucho que han trabajado los alemanes en mejorar su motor, lo que lo convierte en el motor más eficiente de competición de la historia y en uno de los mejores motores de combustión interna del mundo. 

El bicampeón de Fórmula 1 Mika Häkkinen piensa que el sistema actual de penalizaciones por superar el número de motores permitidos por temporada es "ridículo" e injusto. La normativa vigente deja usar cuatro motores cada campaña y se castiga con cinco o diez posiciones de sanción si se supera el número. Los pilotos también tienen penalización si su caja de cambios no dura un total de seis Grandes Premios.