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WEC

¿Vettel en Le Mans? Confirmado para un test de Porsche en Motorland

El alemán tomará parte, junto a los otros pilotos oficiales, en un test de 36 horas que servirá para poner a punto la fiabilidad para el Día D
Sebastian Vettel con el Porsche 963 - SoyMotor.com
Sebastian Vettel con el Porsche 963
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22 Mar 2024 - 14:05

Sebastian Vettel hará un test con Porsche en el circuito de Motorland Aragón. El cuatro veces campeón del mundo de resistencia tendrá su primer contacto con un LMDh del Mundial de Resistencia en un test de 36 horas de duración que Porsche ha previsto para preparar la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans.

Vettel se retiró de la categoría reina del automovilismo al final de la temporada 2022 y ahora tiene su vista puesta en el WEC. Estuvo en negociaciones con JOTA, equipo cliente de Porsche, durante el año pasado. Y ahora existe la posibilidad de que recale en el tercer prototipo que la marca alemana prepara para La Sarthe, del que aún no se sabe toda su alineación.

El alemán ha visitado la sede de la marca, se ha hecho el asiento y ha trabajado en el simulador. También ha rodado en pista en el circuito de pruebas que Porsche tiene en Weissach, en Alemania.

En el test de Motorland, Vettel compartirá pista con los seis pilotos titulares de Porsche:

Vettel estará en este test junto a otros pilotos del equipo, los seis titulares: Matt Campbell, Michael Christensen, Frédéric Makowiecki, Kevin Estre, André Lotterer y Laurens Vanthoor.

Este test tiene lugar cuando algunos barajaban su nombre como posible reemplazo para Hamilton en Mercedes. Pero parece que Vettel tiene otros planes.

Aunque no se habla explícitamente de participación en la prueba francesa, cabe recordar que Porsche alineará un tercer hypercar en Le Mans. De momento, tan sólo se ha confirmado a un piloto para el mismo: Mathieu Jaminet.

“Siempre he seguido otras categorías y he sentido curiosidad por las pruebas de resistencia. Esto me ha llevado a buscar una oportunidad. Siento excitación ante este test en Aragón y estoy impaciente por estar al volante”, ha dicho Vettel al respecto, lo que parece mostrar una predisposición para estar en Le Mans.

Vettel, sin embargo, se muestra cauto. “Tendré que adaptarme y acostumbrarme a una nueva disciplina, pero todos en el equipo me están ayudando de forma muy abierta. Será una nueva experiencia y ya veremos qué sucederá en el futuro, pero por el momento no hay ningún plan de futuro”.

En Porsche están expectantes por saber qué les puede aportar Vettel, no desde el punto de vista de pilotaje sino sobre todo desde el punto de vista técnico.

“Para nosotros es un orgullo el interés mostrado por Vettel en nuestro Porsche 963. No dudamos ni un momento en que estamos entusiasmados con responder a su deseo y ofrecerle una preparación completa y mucho tiempo de conducción del coche. Este test de 36 horas ofrece precisamente el marco ideal para ambos”, ha dicho Tomas Laudenbach, vicepresidente de Porsche Motorsport.

56 comentarios
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BaronRojo
22 Mar 2024 - 19:55
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#15 @#9 Grant. Mira esa maniobra, salvando la distancias me recordó a Schumacher adelantando a Barriche ... Ver comentario
dicho esto, el WEC se está vistiendo de gala. Se está cocinando campeonatos y carreras cada vez más interesantes. Con muchas marcas y pilotos de renombre. La F1 tiene suerte que no haya algo similar que la eclipse, pero las audiencias ya se resienten.
BaronRojo
22 Mar 2024 - 19:52
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#9 @#8 Baron... cuando se dejó bigote se veía ridículo. Cuando hizo el multi 21 pensé de inmediato: ... Ver comentario
Grant. Mira esa maniobra, salvando la distancias me recordó a Schumacher adelantando a Barrichello en Mónaco 2005 en la última vuelta. (Dejó enlace de la genialidad https://youtu.be/GGKFsTD0IcM?si=0PNGTTSlrl1I-CdQ) // Barrichello se cogió un enfado de aúpa diciendo que el Kaiser había sido duro con él. Y Schumacher respondió a la prensa que son carreras no juegos de té. Algo así hablo de memoria. // Es decir Grant tú quieres ver carreras y luchas o prefieres órdenes de equipo. Entendemos que para las empresas, equipos, patrocinios es mejor figurar y llegar a meta. Pero al aficionado le gusta la competición y ver sacar codos de vez en cuando. Ya es bastante descafeinada la F1 actual que la tienen que condimentar con escándalos extradeportivos a diario. Si fueran carreras como Dios manda se vendería sola.
BaronRojo
22 Mar 2024 - 19:45
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#11 @#7 Marko los tenía como los del caballo de espartero. Ganó con el 917 que era una bestia indomabl ... Ver comentario
vaya amigo. Eso explica las taras mentales que nuestro entrañable abuelo de RB.
22 Mar 2024 - 19:31
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https://www.topgear.es/noticias/24-horas-le-mans-porsche-917-gulf-mcqueen-1067503 Estoy enamorado de éste coche.

22 Mar 2024 - 19:26
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#10 @#5 Turbo... esto lo he escrito un par de veces, camarada: por primera vez en muchos años.... contr ... Ver comentario
Toyota mantuvo vivo el wec varios años en solitario. No me gustó la encerrona que le hizo el ACO el año pasado tocando el Bop justo antes de la carrera. Como muy bien dice Barón, a veces no gana el más rápido, sino el mas rentable.
22 Mar 2024 - 19:20
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#7 @#6 recuerdas si un tal Helmut Marko ganó? También me acuerdo de mi querido Marc Gené. // Me tr ... Ver comentario
Marko los tenía como los del caballo de espartero. Ganó con el 917 que era una bestia indomable (literal) un auténtico ataud rodante (el chasis tubular era tan fino que iba presurizado y con un manometro para detectar si tenia fisuras) y además se hizo las 24 h solito con Gijs Van Lennep.
22 Mar 2024 - 19:15
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#5 @#2 Tú que opinas, Grant? como seguidor del wec aprecio tu opinión. Ver comentario
Turbo... esto lo he escrito un par de veces, camarada: por primera vez en muchos años.... contrariando lo que pienso y lo que hago... no vi esa carrera, por algunos motivos que a mí lógicamente me daban sentido. Estimé, por esa única vez, que habían cosas más importantes que hacer. Vi la largada y unos minutos más. Qué contraste, cuando una vez tenía dos pantallas y mi teléfono móvil para ver lo que pasaba... pobres Toyota.. se quedaron solos. Porsche los dejó solos. No tenían a quién ganarle. Podrían haber existido toyotas privados, como lo hacía hasta el hartazgo... Porsche. Pero, tampoco. En fin, en la práctica no vi la edición 2019.
22 Mar 2024 - 18:58
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#8 @#3 Grant, no suelen acudir por aquí. Salvo que vean a Vettel y acudan a trolear un rato. Pero el c ... Ver comentario
Baron... cuando se dejó bigote se veía ridículo. Cuando hizo el multi 21 pensé de inmediato: pedazo de infeliz, traidor... eso no se hace... pero qué se cree... bueno, no exactamente eso, bajémosle un poco la intensidad. Tiempo después, digamos tres días... cambié de opinión. No estuvo taaaan mal. Llegando a la semana de transcurrido el incidente, creía que tenía parte de razón. Al cumplirse los diez días, llegué a lo siguiente: en una de esas, probablemente yo hubiera hecho lo mismo. Sebastian Vettel, cuádruple campeón mundial de F1.
BaronRojo
22 Mar 2024 - 18:47
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#3 @#2 Baron... ¿qué tal? Ah sí, Vettel tiene pelo nuevo, parece. Debiera darme un poco de envidia, ... Ver comentario
Grant, no suelen acudir por aquí. Salvo que vean a Vettel y acudan a trolear un rato. Pero el chiste de la calva ya se lo quité. Tendrán que esmerarse un poco más.
BaronRojo
22 Mar 2024 - 18:45
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#6 @#1 Pues sería interesante. Pocos pilotos de f1 han ganado en Le Mans. De hecho modernamente han si ... Ver comentario
recuerdas si un tal Helmut Marko ganó? También me acuerdo de mi querido Marc Gené. // Me tragué gran parte de la primera carrera de Alonso. Las 6h de Spa si no recuerdo mal. Estratégicamente estaba por delante de Conway y cuando este le estaba alcanzando a marchas forzadas desde el equipo le dijeron que STOP que no querían luchas. No seamos necios. Alonso le iba a dar más publicidad a Toyota.
22 Mar 2024 - 18:17
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#1 Qué noticia más buena... ¿o no? Nuevamente, noto un posible efecto perjudicial en que lleguen es ... Ver comentario
Pues sería interesante. Pocos pilotos de f1 han ganado en Le Mans. De hecho modernamente han sido pilotos "defenestrados" de la f1 los ganadores. (No, Alonso no es uno de ellos, Barón) Así que estaría bien que entraran en liza.
22 Mar 2024 - 18:10
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#2 @#1 pues sí. Ya se vio como hicieron todo lo posible para que ganara Alonso en Le Mans. Coche muy s ... Ver comentario
Tú que opinas, Grant? como seguidor del wec aprecio tu opinión.
22 Mar 2024 - 18:07
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#2 @#1 pues sí. Ya se vio como hicieron todo lo posible para que ganara Alonso en Le Mans. Coche muy s ... Ver comentario
Si a un pinchazo del rival a una hora del final lo llamas "manipulación" del coche, vale. La victoria de 2019 fue una típica carrera de resistencia con golpe de teatro, pues no tuvieron ritmo en todo el día, pero el ritmo de Alonso la noche de 2018 (doblando turno incluso) fue memorable. Ahí marcó la diferencia. Alonso dió una lección en su primer año de adaptación a la categoría. Lo difícil no es correr. Lo difícil es gestionar el tráfico con coches un 30% más lentos y sin banderitas azules. LeMans es tonto el último y Alonso lo hizo MUY bien.
22 Mar 2024 - 17:53
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#2 @#1 pues sí. Ya se vio como hicieron todo lo posible para que ganara Alonso en Le Mans. Coche muy s ... Ver comentario
Baron... ¿qué tal? Ah sí, Vettel tiene pelo nuevo, parece. Debiera darme un poco de envidia, pero no. Tengo la impresión de que alguno de tus amigos va a llegar... salvo que no sepan que estás aquí... ¿se enterarán?
BaronRojo
22 Mar 2024 - 17:19
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#1 Qué noticia más buena... ¿o no? Nuevamente, noto un posible efecto perjudicial en que lleguen es ... Ver comentario
pues sí. Ya se vio como hicieron todo lo posible para que ganara Alonso en Le Mans. Coche muy superior y sabotajes-órdenes de equipo al único contendiente que era el otro Toyota. Creo que Vettel no necesita de esas historias. Sus éxitos en F1 le avalan. Y encima le ha crecido pelo.
22 Mar 2024 - 17:14
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Qué noticia más buena... ¿o no? Nuevamente, noto un posible efecto perjudicial en que lleguen estrellas mundiales al WEC. Más fama, más audiencias, más publicidad, más dinero... o sea, más posibilidades de cosas raras, farandulización, show artificial para satisfacer a las masas.... por enésima vez, que todo se quede como está... que la resistencia siga siendo un nicho, el pariente pequeño de la F1... por supuesto, me encanta Vettel, nada contra él...

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