Cuatro sesiones de entrenamientos y una clasificatoria después, los preparativos de las 24 horas de Daytona ya han terminado. Los pilotos han disfrutado de 60 minutos de rodaje en la matinal del viernes para ultimar la puesta a punto de sus respectivos coches.
La única sesión nocturna preparatoria para las 24 horas de Daytona ha tenido como protagonistas a los DPi, pero con los LMP2 más cerca de lo que puede parecer. El Cadillac de Wayne Taylor Racing ha liderado la tabla. Fernando Alonso ha sido el mejor LMP2 –crono marcado por Lando Norris-, justo por delante de Dani Juncadella.
El Cadillac número 10 ha conseguido la Pole Position de las 24 horas de Daytona. El coche de Daniel Juncadella ha terminado sexto en la sesión clasificatoria. El de Fernando Alonso, decimotercero.
El coche de Fernando Alonso ha recibido una sanción de cara a la carrera de las 24 horas de Daytona. Los comisarios le han impuesto un Drive-Through para la carrera porque Lando Norris ha excedido el límite de velocidad en el Pit-Lane.
Los Libres 2 de Daytona ya han concluido, e irónicamente, no hay conclusiones claras. Lo visto en el trazado de Florida en la segunda sesión deja un panorama de incertidumbre ante la sesión de clasificación a disputarse en menos de una hora.
Las 24 horas de Daytona ya están en marcha. Los primeros entrenamientos libres ya han concluído, y lo primero que llama la atención es la tremenda igualdad demostrada por los participantes. Con el sol ascendiendo por el este, las primeras probaturas ya se han completado, y ahora los equipos trabajan de cara a la segunda sesión libre.
Fernando Alonso, Antonio García, Dani Juncadella y Miguel Molina serán los pilotos que representen a España en las 24 Horas de Daytona. Además, la empresa Al Kamel Systems, también nacional, se encargará del cronometraje oficial.
Sólo quedan horas para que los coches comiencen a rodar en Daytona. Fernando Alonso participará por primera vez en una cita que es una de las prestigiosas de todo el año en automovilismo. El equipo en el que correrá el piloto asturiano, United Autosports, ha subido una serie de instantáneas de cómo han pasado los pilotos los últimos momentos antes de salir a pista.
Parece que la sequía de McLaren estos años ha traído una parte buena y es ver a Fernando Alonso correr en distintas categorías, con el revuelo informativo que ello supone. De nuevo Fernando se ha dejado caer por América, esta vez por Daytona, así que nos parece una genial ocasión para echar un vistazo técnico a la categoría.
Las 24 horas de Daytona se disputan este fin de semana y en United Autosports están más que preparados para afrontar lo que será una de las carreras más competidas que se recuerdan en la historia de la prueba americana. Fernando Alonso participará con el equipo de Zak Brown, en lo que será la primera carrera de resistencia del español desde las 24 horas de Barcelona de 1999.
La semana que viene Fernando Alonso se enfrenta a su primera carrera 2018. Faltan semanas para el arranque de la Fórmula 1, pero Daytona saciará el hambre por la competición que tiene el piloto español desde que vio la bandera a cuadros en Abu Dabi, en el último Gran Premio del año pasado.
El equipo de Fernando Alonso para las 24 horas de Daytona, United Autosports, definitivamente está listo para la prueba que se celebrará a finales de enero, tras un test "constructivo" este fin de semana pasado.
Primer fin de semana de rodaje de Fernando Alonso en este 2018 y buenas sensaciones. El test 'Roar before the 24', primer contacto real en el circuito de Daytona para él antes de las 24 horas, ha sido satisfactorio y productivo.
Tercer y último día de tests oficiales conjuntos de todas las categorías que competirán el último fin de semana del mes de enero en las 24 horas de Daytona. Hoy tendremos la sexta y séptima sesiones de entrenamientos junto con las sesiones clasificatorias por categorías para determinar el orden de los boxes.
Paul di Resta competirá a finales de este mes de enero en las 24 horas de Daytona junto al equipo de Zak Brown, United Autosports. Lo hará con el coche número 32, y no el 23 de Fernando Alonso.
