24 horas Daytona 2018: Juncadella lidera la ofensiva de los LMP2

El prototipo más veloz ha sido el Cadillac DPi de Whelen Engineering, que ha parado el cronómetro en 1’36”865. Dani Juncadella y sus compañeros del Oreca 37 le han seguido el rastro en segunda posición. En GTLM, el Ford GT 66 ha superado por menos de una décima de segundo a los dos Porsche 911 RSR. Antonio García ha sido séptimo. En GTD, Miguel Molina no ha podido pasar de la 16ª posición en una clasificación liderada por el Porsche 911 GT3 R 59 de Manthey Racing.

La acción ha transcurrido en condiciones de seco, pero con temperaturas relativamente frías porque se trataba de las primeras horas de la jornada. La temperatura del aire y de la pista no ha superado en ningún momento los 18 grados.

Como era la última oportunidad de rodar antes de las 24 horas, la mayoría de equipos han optado por una estrategia de rotación de pilotos a fin de pulir los reglajes y acumular experiencia.

En el Ligier 23 de United Autosports, el primero en subirse al volante ha sido Phil Hanson. El británico ha completado 16 vueltas con las que ha compensado el tiempo perdido en su accidente de los Libres 1. Su programa de trabajo: vuelta de instalación, tanda de nueve vueltas, tanda de seis.

Fernando Alonso ha tomado el relevo y ha tenido tiempo para dar otras ocho vueltas antes de la bandera a cuadros. No ha tardado en superar los tiempos de su compañero. El mejor registro de Alonso, un 1'38"795, ha sido 546 milésimas más rápido que el 1'39"338 de Hanson.

No ha sido una sesión perfecta para el equipo, pues su Ligier 32 ha sufrido un pinchazo en la rueda trasera derecha con Bruno Senna a los mandos. Senna ha podido devolver el coche a boxes sin más complicaciones.

En el Oreca 37 de Jackie Chan Racing, Dani Juncadella y sus compañeros han ejecutado un programa de trabajo con múltiples cambios de piloto a fin de ensayar los pit-stop. El más activo de la alineación ha sido Lance Stroll, que ha completado una tanda de 11 giros consecutivos. Stroll ha sido el autor de la vuelta rápida.

En el Corvette 3 de Chevrolet, Antonio García, Mike Rockenfeller y Jan Magnussen se han turnado al volante. El más rápido de los tres ha sido Rockenfeller, que ha establecido un 1'44"479. García ha marcado un 1'45"067, Magnussen un 1'45"532.

En el Ferrari 488 GT3 82 de Risi Competizione, Miguel Molina ha sido de nuevo el más rápido. Su mejor tiempo, un 1'48"536.

La próxima vez que veamos los coches en pista será para disfrutar de la carrera de las 24 horas de Daytona, que se celebrará entre sábado y domingo. La hora de la salida, las 20:40 CET.

TIEMPOS

COMENTARIOS

16:45

Aquí terminan los Libres 4 de Daytona. La crónica estará disponible en unos instantes. La próxima vez que veremos a los coches en pista será mañana a las 20:40 CET para disfrutar de las 24 horas de Daytona. ¡Ya queda menos!

16:40

¡Final! Cae la bandera y el Cadillac 31 de Whelen Engineering es el coche más rápido de esta sesión. El coche de Juncadella ocupa la segunda posición y es el primer LMP2.

16:38

El equipo de Juncadella ensaya el cambio de pilotos para terminar el día... En total, 10 visitas a boxes en 60 minutos.

16:35

Entramos en los últimos cinco minutos...

16:30

Nueva vuelta rápida de Alonso: 1'38"795. Progresa tres centésimas de segundo.

16:29

Fernando no suelta el Ligier, porque justo ahora sale de boxes y emprende una nueva vuelta. Quedan 10 minutos.

16:28

Fernando deja el coche de United en 16ª posición... El primer LMP2 está a casi 2 segundos de distancia, pero es obvio que no han buscado una vuelta rápida.

16:27

Alonso para en boxes después de seis vueltas.

16:26

Antonio García sale a pista por primera vez en lo que va de sesión.

16:25

Últimos 15 minutos de la sesión... Pocos pilotos están mejorando tiempos. La prioridad es trabajar el ritmo de carrera.

16:24

Alonso mejora el tiempo de Hanson en 0'5 segundos. 1'38"827, nueva vuelta rápida del Ligier 23.

16:23

Alonso comienza con un 1'39"8, aún aclimatándose al coche. En las últimas horas se han intensificado los rumores que le vinculan con las 24 horas de Le Mans en el mes de junio. Fernando dice que está trabajando en ello y que las opciones de que ocurra son del 50%.

16:21

Juncadella vuelve al volante del coche 37. Magnussen vuelve al Corvette 3. García no ha corrido aún. 

16:20

Alonso fue el encargado de pilotar el Ligier en la clasificación, así que será él quien haga el primer stint de la carrera. Saldrá 13º.

16:19

¡Alonso a pista!

16:17

En pista Eric Lux. ¿Le recuerdan? Es el directivo de Genii Capital que en abril de 2011 se vio involucrado en una pelea de bar con Adrian Sutil. Sutil le golpeó con una botella y le hirió.

16:16

Frijns se baja del coche de Juncadella tras apenas unas vueltas de instalación. Ahora es el turno de Felix Rosenqvist. Rotación completa de pilotos.

16:15

Hanson a boxes. 16 vueltas en total (vuelta de instalación, 9 vueltas, 6 vueltas). Compensando el tiempo perdido en los Libres 1.

16:14

Senna ya ha llegado a boxes. Los mecánicos cambian el neumático pinchado y Paul di Resta se sube al Ligier.

16:12

Juncadella se baja del coche y se sube Robin Frijns. Queda media hora.

16:10

Juncadella a boxes. Coche detenido. Ha completado cuatro vueltas en total. Dos vueltas lanzadas, dos pasando por boxes.

16:09

Jan Magnussen se baja del Corvette 3 para hacer espacio a Mike Rockenfeller. Antonio García espera su turno.

16:08

Juncadella pasa por boxes después de un stint inicial de tres vueltas... ¡y problemas para Bruno Senna! El coche 32 de United Autosports ha pinchado un neumático. 

16:07

"O rompemos o ganamos. ¡No vengo aquí solo para participar!", bromea Lance Stroll tras su primer stint. Su alineación es una de las más competitivas de la parrilla: Dani Juncadella, Robin Frijns, Felix Rosenqvist y él mismo.

16:06

Juan Pablo Montoya a pista... Su DPI ocupa ahora mismo la duodécima posición. 

16:04

El coche 23 sale de boxes... y Phil Hanson sigue al volante. Ha estado unos seis minutos en el Pit-Lane.

16:02

¡Juncadella a pista! Toma los mandos del Oreca 37 de manos de Lance Stroll. 

16:01

Mike Conway marca la vuelta rápida del día: 1'36"865. Los DPI vuelven a la cima.

16:00

Hanson ha completado 10 vueltas. Su programa de trabajo: vuelta de instalación, Drive-Through, stint de 9 vueltas consecutivas.

15:59

Phil Hanson a boxes.

15:58

Stroll recupera el liderato de la sesión: 1'37"046. A medio segundo de su tiempo en la sesión de clasificación.

15:57

Dos coches se han detenido en pista, pero han podido seguir adelante sin problemas. La sesión sigue en bandera verde.

15:55

Relevos, relevos en todas partes. Sólo son 60 minutos y los equipos tienen un mínimo de tres pilotos por coche. Normal que se partan el tiempo en pista para tener una última toma de contacto antes de la carrera. Bruno Senna se sube al Ligier 32 de United Autosports. Hanson marca vuelta rápida y baja de 1'40.

15:54

Los DPI responden al tiempo de Stroll. Filipe Albuquerque sitúa el Cadillac 5 en el liderato con un 1'37"283.

15:53

Recordemos que estos son los últimos entrenamientos previos a la carrera. Hoy no hay programada más actividad en pista para que los pilotos y mecánicos puedan descansar antes de las 24 horas. La salida, mañana sábado a las 20:40 CET.

15:52

Nasr se baja del coche de Whelen para que Conway tome el relevo. Apenas 13 minutos al volante.

15:50

Lance Stroll asalta el liderato con un 1'37"514. Por su lado, Hanson mejora progresivamente y ya está en 1'40.

15:49

Hanson estrelló el Ligier en los Libres 1. Se disculpó al respecto en su rueda de prensa. Explicó que "son cosas que pasan" y confió en que el equipo se pudiera recuperar a tiempo para llegar en condiciones a la carrera. El coche está bien, pero no es el LMP2 más competitivo de la parrilla.

15:48

Primera vuelta de Hanson con el coche de United: 1'42"368.

15:46

Felipe Nasr se pone líder: 1'37"754 con el Cadillac 31. Stroll le acompaña en segunda posición con un 1'39"081.

15:44

Phil Hanson sale a pista con el Ligier y arranca la jornada. La unidad número 32 también está en pista.

15:42

Los DPI han sido los prototipos más rápidos en lo que va de fin de semana. En los Libres 3, la diferencia respecto al primer LMP2 era de 0'3 segundos. Ahora ya tenemos una veintena de coches en pista.

15:41

¿Qué pilotos en pista? Phil Hanson está a los mandos del coche de Alonso. Jan Magnussen está en el Corvette de Antonio García. Juncadella ve la acción desde la distancia, porque Lance Stroll está en su Oreca. Fuentes está en el Ferrari de Molina.

15:40

¡Bandera verde! Empieza la sesión. 60 minutos.

15:38

Antes de que empiece la acción... ¿Por qué no repasamos las mejores imágenes del viernes? Galería aquí.

15:35

Fue un viernes delicado para el coche 23 de United Autosports. Phil Hanson tuvo un accidente en Libres 1 y Lando Norris recibió una sanción en Libres 2. Fernando Alonso clasificó el coche en 13ª posición y salvó la jornada con una buena actuación en los Libres 3, pero el Ligier no rinde como esperaban.

15:30

¡Bienvenidos al directo de SoyMotor.com! Hoy viernes los equipos disponen de 60 minutos para afinar sus reglajes y dejarlo todo preparado para la carrera de este fin de semana. Son los últimos entrenamientos. La sesión comenzará en 10 minutos.