Toyota ha descartado diseñar un LMH completamente nuevo para la próxima temporada, el que se denominaba GR020 Hybrid, aunque ha admitido que el coche actual tendrá algunas evoluciones, como ha tenido este año, gastando alguno de los cinco jokers que tiene a disposición. Será un GR010 Hybrid Evo.
Jari-Matti Latvala se muestra partidario de alargar las reglas híbridas actuales al menos un año más, hasta finales de 2025, y apostar por el hidrógeno como fuente de energía, evitando el paso al todo eléctrico a baterías.
Akio Toyoda, el patrón de Toyota y entusiasta de las carreras, no tardó más que unos instantes en enviar una felicitación al equipo por la consecución del título en un fin de semana en el que, además, Nasser Al-Attiyah daba a Toyota el título de campeón del mundo de rallies-raid.
Nasser Al-Attiyah fue el último ganador de la Copa del Mundo FIA de Rallies Cross-Country. Nasser Al-Attiyah, siempre con Mathieu Baumel a su lado, es el primer Campeón del Mudo de Rally-Raid. La disciplina ha subido al escalón máximo de la FIA.
Sergi Francolí y María Salvo, que ha vuelto a su función de copiloto tras un periodo difícil tras el accidente de su hermana, también copiloto, se han impuesto con autoridad en la prueba de casa –Cataluña– de la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup y se han colocado en el liderato de la misma a falta de la última prueba.
Toyota exhibiendo poderío; Ford, con ganas de hacerse notar y Hyundai, disimulando sin recato alguno. Éste es el resumen rápido del 'shakedown' del RallyRACC de Catalunya, esta mañana en el Coll de la Teixeta, a la vista de los cronos.
Sébastien Ogier está dispuesto a seguir con Toyota en el WRC de cara a la próxima temporada, pero con un programa parcial, sin hacer el año entero. Es decir, similar al actual.
¿Qué dará de sí el Dakar 2023? Es difícil decirlo ahora, pero quizás comencemos a tener una idea a partir de este sábado, cuando de comienzo el Rally de Marruecos, el considerado 'shakedown' del Dakar.
Isidre Esteve volverá a estar presente en la próxima edición del Dakar, y además lo hará con una montura capaz de estar en la pelea por las primeras posiciones: una Toyota Hilux T1+. Por supuesto, a su diestra no podía faltar Txema Villalobos en la que será su decimoquinta participación –octava en coche– en el rally más duro del mundo.
Toyota ha anunciado el programa de fin de temporada de Sébastien Ogier. Un programa completo ya que tras la anunciada participación en el Rally de Nueva Zelanda, también participará en el RallyRACC Catalunya y en el Rally de Japón.
Sergi Francolí y María Salvo fueron los claros dominadores del estreno en asfalto de la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup, efectuado precisamente en un Rally Princesa de Asturias que vio cómo se convertían en los primeros en repetir victoria dentro de la copa.
Doblete de Toyota en las 6 Horas de Fuji, la manga japonesa del Mundial de Resistencia. Era algo cantado antes de comenzar la prueba. Algo que Toyota quería en la prueba de casa y que consiguió dominando la prueba de principio a fin.
Toyota ha copado la primera línea de la parrilla de salida de las 6 Horas de Fuji pese a los esfuerzos de Alpine para impedirlo. Kamui Kobayashi hizo la pole con sólo dos centésimas de ventaja sobre Brendon Hartley.
El Mundial de Resistencia vuelve este fin de semana con las 6 Horas de Fuji, la manga japonesa del Mundial. Una carrera en la que Toyota quiere el doblete, no desea sorpresas que lo impidan ni correr riesgos innecesarios. No es para menos: se corre en Japón y Fuji es un circuito de su propiedad.
Sébastien Ogier volverá a subirse al Toyota GR Yaris Rally1 en el Rally de Nueva Zelanda, en la que será su cuarta participación de esta temporada en el WRC.
