Rovanperä: "Tengo dos títulos, sé que puedo conseguir más y tengo hambre de hacerlo"

La declaración sale al paso del rumor lanzado por un medio de rallies alemán en el que se decía que el joven finlandés estaba considerando seriamente la posibilidad de un programa parcial, como es el caso de Sébastien Ogier, porque preparar y correr tantas pruebas le provoca estrés. Incluso insinuaban la posibilidad de un año sabático, que permitiría a Kalle completar el servicio militar, obligatorio en aquel país.

Kalle tiene un palmarés único y espectacular. No sólo dos títulos en cuatro temporadas en la categoría reina sino que ha ganado la cuarta parte de las pruebas en las que ha participado con un coche de la máxima categoría (11 de 44).

Pese a ello, el joven finlandés, de 23 años, cree que todavía tiene mucho que aprender: "hasta que no ganes todos los rallies de la temporada es que tienes todavía cosas por mejorar", dijo en la rueda de prensa posterior al título.

Este año hemos visto a un Rovanperä diferente, más tranquilo, más cerebral, pensando mucho en clave de campeonato. Pese a ello son muchos los que piensan que es el hombre destinado a batir todos los récords de Loeb. ¡Y puede hacerlo al cumplir los 30!

Puede que el rumor tenga que ver con el disgusto que manifestaron los pilotos con el ‘timing’ del Rally de Europa Central, más de 1.600 kilómetros para apenas poco más de 300 de especiales y larguísimos enlaces. Los pilotos tienen claro que prefieren pruebas más compactas, de mayor ritmo.

Rovanperä tiene que renovar contrato y nadie duda de que está ya todo ‘atado y bien atado’, o al menos totalmente encarrilado. Es muy probable que Toyota espere a la última prueba del Mundial, el Rally de Japón, la prueba de casa, para celebrar por todo lo alto los dos títulos y además anunciar la renovación de Kalle y su formación para el próximo año.

Todo apunta a que Kalle tendrá de nuevo a Elfyn Evans, Takamoto Katsuta y Sébastien Ogier como compañeros, mientras que ya ha anunciado que alineará dos pilotos japoneses con su nuevo GR Yaris Rally2, siguiendo con el plan de Akio Toyoda de dar oportunidades a jóvenes japoneses en el Mundial. Los elegidos son Hikaru Kogure y Yuki Yamamoto, que ya llevan dos años formándose en pruebas europeas, un programa similar de formación al que siguió Katsuta.