BMW M Motorsport ha anunciado el fichaje del neerlandés Robin Frijns como piloto oficial de la estructura y, aunque de momento no se ha anunciado cuál será su primera carrera con la marca alemana, sí probará el LMDh.
Cupra está viendo la ‘luz al final del túnel’ en la Fórmula E. Sus dos pilotos copan la primera línea de parrilla en la segunda carrera de Berlín y las huestes de Xavi Serra, director de Cupra Sport comienzan a respirar aliviadas tras un inicio de temporada muy difícil.
Robin Frijns ha anunciado su decisión de abandonar Audi. A sus 31 años, el piloto de Limburgo, que llevaba ligado a los cuatro aros desde 2015, ha dicho, a través de las redes sociales, que "ha llegado el momento de explorar otras oportunidades".
Robin Frijns ha reconocido que en Fórmula 1 la suspensión se habría roto al momento de impactar contra el coche de Norman Nato en el ePrix de México. El de Países Bajos recuerda las suspensiones delanteras de hierro que utiliza la Fórmula E para ahorrar costes y en su incidente en la primera carrera del año, ni tan siquiera se doblaron.
La llegada de las 24 Horas de Le Mans pudo haberse convertido en una tragedia. Los dos Toyota ralentizaron, los dos GT que les seguían y un LMP2, también…. y los LMP2 de Robin Frijns y Stoffel Vandoorne llegaron a toda velocidad… porque se jugaban la victoria… y tuvieron que esquivar coches y al encargado de dar el banderazo de llegada que, como es costumbre, estaba en la pista y que debió pegar un salto para ponerse a salvo.
El equipo DS Techeetah, del que Pedro de la Rosa es asesor, lidera la clasificación de pilotos con sus dos hombres, Jean-Éric Vergne y André Lotterer, y la de constructores. Pero la igualdad y la alternancia en las clasificaciones este año ha sido tal que cualquier piloto o equipo, incluso si no ha puntuado aún, puede alcanzar la corona.
El DTM se prepara para otra temporada apasionante. Tras la corona de Gary Paffett del año pasado, René Rast volverá a luchar un año más por ser el ganador del campeonato de turismos alemán. Con el anuncio del fichaje de Pietro Fittipaldi por WRT, se completa la alineación de la categoría germana, en la que volverá a correr el español Daniel Juncadella.
Lucas di Grassi no está de acuerdo con la política de sanciones que se siguió en el ePrix de Sanya, la última carrera de Fórmula E, y lo ha hecho saber en redes sociales. Su opinión no ha tenido un buen recibimiento por parte de Robin Frijns, que se la ha tomado como una acusación personal y ha decidido contestarle.
Sam Bird terminó en primera posición el ePrix de Hong Kong, pero la FIA le privó de la victoria por chocar contra André Lotterer. A pesar de que Techeetah pedía una sanción mayor que cinco segundos para el británico, los comisarios rechazaron la queja del equipo y mantuvieron el castigo impuesto inicialmente.
Virgin Racing ha presentado su monoplaza para la temporada 2018-2019 de Fórmula E. Además de la puesta de largo, el equipo ha anunciado al líder energético mundial Envision Group como patrocinador principal, una compañía que pasa a formar parte del nombre del conjunto a partir de ahora. Los pilotos que correrán con la máquina nueva serán Sam Bird y el nuevo fichaje, Robin Frijns.
Todo principio tiene un final. Y ese final ha llegado para Mattias Ekström. Uno de los pilotos más laureados de toda la historia del DTM se marcha del campeonato después de casi dos décadas compitiendo al máximo nivel. Un total de 193 carreras disputadas, con 23 victorias y dos títulos, avalan su amplia trayectoria en el certamen germano.
El equipo Tech 1 Racing apoyará la Jules Bianchi Society a partir de 2017. La escudería con la que corrió el piloto francés en su etapa en las World Series llevará el logotipo de la asociación en sus cuatro coches de la Eurocup Fórmula Renault 2.0.
Robin Frijns, actual piloto de la Fórmula E, ha negado que rechazara una oferta de Red Bull hace tiempo y ha dejado claro que nunca llegó a tenerla sobre la mesa. El piloto holandés fue una de las mayores promesas para la F1, al ganar de forma consecutiva la Fórmula BMW Europea, la Fórmula Renault 2.0 y la Fórmula Renault 3.5 entre los años 2010 y 2012.
