Peugeot ve progresos en el 9X8, pero quiere resultados en el WEC

"Está claro que hemos hecho esto para ganar, así que ahora tenemos que mostrar rendimiento. Soy una mujer de negocios. Decidí incluir a Peugeot en este campeonato por su fama. Si ganamos, será fantástico para la imagen de la marca", señaló Jackson.

Ésta es la tercera temporada de Peugeot en el WEC con un Hypercar LMH. Sus dos primeras temporadas usó un concepto revolucionario, sin ala trasera, confiando todo al efecto suelo. No ha funcionado y este año han introducido muchos cambios en el coche, sobre todo aerodinámicos, con la introducción del ala posterior.

Desde que se estrenó, en la segunda prueba de la temporada, los resultados del equipo han mejorado, ha mejorado la competitividad, y Linda cree que van por la buena senda… pero quiere algo más que simple mejora.

"No podemos seguir en un deporte como éste durante diez años sin ganar. Es una inversión importante. Después de tres años, necesitamos obtener resultados. Sentimos que se está creando una especie de mediocampo en la clasificación, en el que quizás tres equipos dominen. Y detrás se está poniendo bastante complicado. Si seguimos así, seis años, siete años sin ganar, ¿cuál es la razón para hacerlo? Estamos aquí para ganar, ¿no es así?", señala Jackson.

Con todo, la directora ejecutiva está razonablemente satisfecha del retorno. Más allá de los resultados deportivos, cree que el retorno en imagen y ventas se deja notar, sobre todo cuando llega Le Mans, pero tiene claro que sin una victoria se tocará techo y el retorno quizás dejará de equilibrarse con la inversión.

Jean Marc Finot, responsable de Stellantis Motorsport, ha alabado los progresos del coche, pero cree que el BoP les está perjudicando. "Si comparamos con el pasado año, nos han impuesto 23 kilos más de peso y nos han sacado ocho kilovatios de potencia. Eso da una idea del enorme progreso que hemos hecho", y añadió que en Spa "estábamos a 2,4 segundos de la Pole y este año hemos estado a un segundo".

La marca está comprometida con el WEC hasta 2026. Más allá, ¿depende de que lleguen podios y victorias?