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Oreca suministrará los nuevos motores V6 biturbo de LMP3 a partir de 2025

Raymond Blancafort

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05 Jul 2023 - 22:11

Los LMP3 estrenarán nuevo motor en 2025. El actual V8 de origen Nissan será sustituido por un nuevo V6 biturbo realizado por Oreca.

Hasta la fecha, los LMP3 habían usado motores de origen Nissan atmosféricos, primero un V8 de 5 litros (2015-2019) y después de 5.6 litros (2020-hasta 2024).

Cambio importante en el motor, pero se mantienen los cuatro fabricantes homologados en la actualidad para los chasis: Ligier, Duqueine, Ginetta y Adess. Pero, como ocurre en LMP2, donde casi todos optan por el chasis Oreca, en LMP3 los Ligier tienen casi el monopolio.

El ACO ha precisado que próximamente anunciará los ajustes aportados a los coches y a las homologaciones, teniendo en cuenta que la categoría LMP3 es una plataforma usada en varios campeonatos.

Oreca se está haciendo con el importante mercado de la resistencia. No sólo suministra los chasis de LMP2, sino que también realiza algunos chasis de LMDh por cuenta de fabricantes. Y se encarga del desarrollo, fabricación y mantenimiento de los Ferrari 296 GT3. El tema de motores es más reciente, pero está realizando un motor a hidrógeno con la mirada puesta en el Dakar, pero quizás también en la nueva categoría ‘Hidrógeno’ que Le Mans ha anunciado que pondrá en marcha a partir de 2026.

Recordemos que el actual director técnico de Oreca es el exingeniero de Renault Remi Taffin, vinculado sobre todo a los motores franceses de F1.

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