Mari Boya y Campos Racing cierran en lo más alto la postemporada de F3

Campos Racing, ya sea con Boya o Tsolov, ha estado al frente en tres de las cuatro jornadas de test postemporada en Jerez y Barcelona. Sólo Martinius Stenshorne desbancó a un coche de Alzira de la primera posición el primer día. Curiosamente, el noruego ha sido tercero hoy, por detrás de los dos pilotos ya mencionados.

El mejor tiempo de ayer fue para Tsolov y el de hoy, ha sido para Boya. El de Lleida ha bajado hasta el 1'27"209, siendo la referencia seis décimas más rápida que la de ayer. El aprendizaje y el kilometraje acumulado ayer ha sido muy valioso y también se ha plasmado en las diferencias, las cuales han sido mucho más pequeñas.

Boya ha batido a Tsolov por 27 milésimas y a Stenshorne por 66 en una mañana que en su primera hora y media ha estado destinada a simulaciones de clasificación. El ritmo de Campos Racing ha sido prometedor, pero ya sabemos que en 2025, el coche cambia radicalmente y puede ser una historia completamente distinta. La de hoy ha sido la última aparición de este Dallara F3 con que se ha corrido desde la primera temporada en 2019.

Del Pino también ha tenido un muy buen día y logrado su mejor resultado en un test, un séptimo lugar. El joven español, sobrino de Pedro de la Rosa, ha sido el más rápido de los tres pilotos de MP Motorsport y ha dejado claro que está muy preparado para una oportunidad a tiempo completo en este Campeonato para 2025.

Sagrera, por su parte, ha vuelto a quedarse cerca del ‘Top 10’, pero esta vez algo más lejos que ayer, cuando fue undécimo. Esta vez le han faltado tres décimas con respecto al décimo clasificado, que ha sido Noel León. El mexicano, curiosamente, ha provocado la única bandera roja del día al final de la sesión matinal.

La tarde, con la pista más lenta, ha estado destinada a simulaciones de carrera casi por completo, lo cual ha hecho que la clasificación de la mañana se quede como la general del cómputo global del día. En ella, vemos a Matías Zagazeta decimoséptimo, aunque no muy lejos de esa décima posición. Jesse Carrasquedo y José Garfias han acabado más atrás, pero lo importante para ellos es que han rodado sin problemas y siguen acumulado kilometraje.

Con los test postemporada vistos para sentencia, la Fórmula 3 se despide hasta 2025, año en el que veremos un monoplaza completamente nuevo y a un nuevo equipo, DAMS que llega en sustitución de Jenzer. La séptima temporada de este renombrado certamen se antoja muy emocionante y todo empezará con un ‘shakedown’ del nuevo coche, muy probablemente en enero, antes de los test de pretemporada, los cuales aún no tienen fecha ni sede.

RESULTADOS TEST 2 - BARCELONA 2024