Los pilotos del WRC claman al cielo por el nuevo sistema de puntuación

Un sistema basado no en criterios deportivos sino en mantener el espectáculo hasta el final, yendo mucho más allá de lo que se había ido hasta la fecha… Incluso cayendo en algo antideportivo. Si se abandona en el último día sales con un cero, mientras que quien haya abandonado en la primera y/o segunda jornada tiene la posibilidad de sumar muchos puntos.

No sólo eso, sino que se da el contrasentido de que un piloto que acabe segundo o tercero en la prueba puede sumar más puntos que el ganador de la misma.

Elfyn Evans, uno de los favoritos en la batalla por el título, se ha mostrado ‘en estado de shock’ por esa decisión. "Si no he entendido mal, este sistema es todavía más complicado que el anterior. Que un piloto logre sumar más puntos que el ganador es simplemente una locura".

Evans criticó la medida que considera va sólo a ‘proteger’ los intereses mediáticos del promotor y que va a perjudicar el resto de la prueba y a obligar a tener un enfoque distinto en la misma. "Quien abandone en la primera etapa podrá pasearse en la segunda y jugárselo todo en la tercera para no quedar descolgado en puntuación. Va contra el ADN de los rallies".

Thierry Neuville fue del mismo parecer en la rueda de prensa previa: "¿Quién será el ganador real del rally?", se preguntó. En el palmarés será el más rápido en el conjunto del recorrido, pero en términos del Mundial puede que no.

Neuville se mostró decepcionado "porque llevo tiempo empujando para que se produzcan cambios en la promoción, el formato de las carreras… ¡pero no para esto! Para los que acaben el sábado la obligación será ser prudentes para no arrojarlo todo por la borda el domingo. Los que hayan abandonado en las dos primeras jornadas pueden permitirse el lujo, deben hacerlo, de atacar".

Tänak prefiere mantener una cierta prudencia, aunque dejando claro que no le gusta. "No creo que la modificación sea positiva, no creo que ésta sea la modificación que necesitamos para los rallies. ¿Va a crear más espectáculo? Es el domingo el que necesita ser modificado".

Jari-Matti Latvala, el patrón de Toyota, se mostró contrario. "Es algo muy difícil de comprender. Hay que ser muy fan de la especialidad para entenderlo. Me temo que lo único que hará es desplazar el problema del domingo al sábado. No va a hacer que los equipos ataquen siempre, las tres etapas. Lo peor es que el ganador de la prueba no significa que sea quien se lleva más puntos. La victoria pierde valor".

Cyril Abiteboul, por el contrario, es más contemporizador y recuerda que la idea fue presentada por los constructores, pero de otra forma "y al menos intenta probar una cosa diferente. No es perfecto, pero al menos no se mantiene el statu quo".

Sébastien Ogier, por su parte, tampoco sabe "ver algo positivo en la propuesta, sólo que aumentará la confusión. No comprendo qué lógica se esconde tras todo esto. Que el ganador no sea quien se lleve más puntos… El domingo, cuando se disputan algunas veces sólo 40 kilómetros, puedes llevarte 12 puntos. Había que mejorar los domingos, sí, pero no de esta forma".

Sólo el director deportivo del WRC es favorable al sistema… lógico, claro, es el creador de este sistema.