IMSA

IMSA: El Cadillac de Ganassi se impone en Laguna Seca

Juncadella y Gounon dan la victoria a Mercedes en GTD Pro

Raymond Blancafort

15 Mayo 2023 - 18:15

Sébastien Bourdais y Renger Van der Zande se impusieron con el Cadillac de Chip Ganassi en la cuarta prueba de la IMSA, disputada en Laguna Seca. La carrera se les complicó por una sucesión de neutralizaciones que les pillaron a contrapié y cayeron en clasificación, pero superior remontar.

Tal fue el caos que, a media carrera, un LMP2 –Thomas y Jensen– lideró la clasificación absoluta de las vueltas 63 a 67. Las neutralizaciones impidieron a los LMDh doblar a los LMP2 y con el juego de las paradas en boxes se produjo esta situación anómala. Mientras en el WEC los LMP2 están ‘capados’ para no ofrecer las prestaciones de LMH o LMDh, no sucede lo mismo en IMSA.

Al principio Derani-Sims impusieron su ley; eran mucho más veloces que sus rivales y no dejaron que los Porsche impusieran su ley pese a copar la primera línea. El Cadillac peleaba con el Acura de Braun-Blomqvist, pero tras la última gran neutralización, en la vuelta 70, Van der Zande superó a Sims, que con las gomas aún frías, se fue largo. En ese mismo momento, el Porsche de Nasr, por el mismo motivo, se salió y golpeó las protecciones; aunque pudo llegar a boxes y proseguir tras perder ocho vueltas.

Al final, Tandy-Jaminet llevaron su Porsche al segundo puesto, a menos de cuatro segundos de los ganadores, y el Cadillac de Derani-Sims subió al tercer escalón. Cuatro carreras de IMSA y cuatro ganadores diferentes.

Thomas-Jensen se impusieron en LMP2 con cinco segundos sobre Keating-Chatin y Kurtz-Hanley. Hanley y Daziel peleaban por la victoria a 20 minutos del final, pero se tocaron y Chatin les evitó para ser efímero líder ya que llegaba Jensen muy rápido y le superó.

En GTD Pro, Daniel Juncadella y Jules Guonon impusieron su Mercedes con un cierto margen sobre el Lexus de Katworth-Taylor. Antonio García fue cuarto con su Corvette, mientras que el Aston Martin de Àlex Riberas y Ross Gunn acabó quinto.

El Corvette y el Aston peleaban por ser primeros de la categoría, pero Antonio y Gunn fueron duramente penalizados por una infracción en el procedimiento del ‘safety car’ que les costó dos vueltas. A Riberas le queda el consuelo de la mejor vuelta de un GT en todo el fin de semana (en la Práctica 2) y el segundo mejor crono de carrera, sólo mejorado por muy poco por su compañero Gunn.

Los GTD-Pro estuvieron dominados por los mejores GTD. Estos simplemente se vieron favorecidos en el momento del cambio de pilotos por las neutralizaciones.

CLASIFICACIÓN 1- Van der Zande/Bourdais (Cadillac V-Series.R / Ganassi) a 102 v. 2- Jaminet/Tandy (Porsche 963 / Penske) a 3"882 3- Sims/Derani (Cadillac V-Series.R / AXR) a 10"636 4- Albuquerque/Taylor (Acura ARX-06 / WTR) a 21"041 5- Farfus/Eng (BMW M Hybrid V8 / RLL) a 22"818 6- Braun/Blomqvist (Acura ARX-06 / MSR) a 23"109 7- Rockenfeller/van der Helm (Porsche 963 / JDC Miller) a 23"818 8- Jensen/Thomas (ORECA 07 / TDS) a 43"809 9- Yelloly/De Phillippi (BMW M Hybrid V8 / RLL) a 45"677 10- Chatin/Keating (ORECA 07 / PR1 Mathiasen) a 48"904 11- Hanley/Kurtz (ORECA 07 / APR) a 49"158 12- van der Garde/Heriau (ORECA 07 / TDS) a 50"003 13- Montoya/Lux (ORECA 07 / RWR) a 1'03"324 14- Jones/Andersen (ORECA 07 / High Class) a 1'04"674 15- Dalziel/Merriman (ORECA 07 / Era) a 2 v. 16- van Berlo/Metni (Porsche 911 / Riley) a 5 v. 17- Hull/Auberlen (BMW M4 GT3 / Turner) a 5 v. 18- Andlauer/Udell (Porsche 911 / Riley) a 5 v. 19- Lally/Potter (Aston Martin Vantage GT3 / Magnus) a 5 v. 20- Schandorff/Iribe (McLaren 720S / Inception) a 5 v. 21- Hindman/Brynjolfsson (Porsche 911 / Wright) a 5 v. 22- Foley/Gallagher (BMW M4 GT3 / Turner) a 5 v. 23- Gounon/Juncadella (Mercedes-AMG GT3 / Proton) a 5 v. 24- Sorensen/De Angelis (Aston Martin Vantage GT3 / HOR) a 5 v. 25- Spinelli/Goikhberg (Lamborghini Huracan / Forte Racing) a 5 v. 26- Snow/Sellers (BMW M4 GT3 / Miller) a 5 v. 27- Barnicoat/Hawksworth (Lexus RC F GT3 / Vasser Sullivan) a 5 v. 28- Pilet/Bachler (Porsche 911 / Pfaff) a 5 v. 29- Priaulx/Jeannette (Porsche 911 / AO Racing) a 5 v. 30- Taylor/GarcÍa (Chevrolet Corvette C8.R / Corvette) a 7 v. 31- Riberas/Gunn (Aston Martin Vantage GT3 / HOR) a 7 v. 32- Nasr/Campbell (Porsche 963 / Penske) a 8 v. 33- Ellis/Ward (Mercedes-AMG GT3 / Winward) a 16 v. 34- Legge/Monk (Acura NSX GT3 / Gradient) a 27 v. 35- Telitz/Montecalvo (Lexus RC F GT3 / Vasser Sullivan) a 44 v. 36- Grenier/Skeen (Mercedes-AMG GT3 / Korthoff) a 65 v. 37- Deletraz/Farano (ORECA 07 / Tower) a 68 v. 38- Chaves/Andretti (Aston Martin Vantage GT3 / Andretti) a 93 v.

Chip Ganassi