Red Bull debe decidir qué piloto reemplazará a Pierre Gasly en el Gran Premio de Estados Unidos de la próxima semana. Según el asesor del equipo de las bebidas energéticas, Helmut Marko, el comunicado de los de Faenza, en el que se decía que el piloto francés pilotaría junto a Daniil Kvyat en Austin estaba "equivocado".
Desde la llegada de Liberty Media, la Fórmula 1 se está acercando de muchas formas diferentes a los aficionados. Una de ellas fue la que pudimos vivir al final de la jornada del sábado del GP de Austria. Tres horas después de la clasificación de la Fórmula 1 y justo después del final de la carrera de GP3 –último evento del día en pista–, se organizó en la colina del Red Bull Ring el "Legends Parade 2017".
Y es que a pesar del tan cacareado cambio normativo, uno que antes de iniciarse la pretemporada se anunciaba como revolucionario respecto a igualar en lo posible las prestaciones entre las escuderías, una vez puestos los bólidos sobre el asfalto, ha quedado en nada, pues todo sigue en manos de los mismos, igual que antaño.
Ecclestone lleva varios años ya con un pie fuera de la categoría reina, sin embargo, nadie se esperaba que, este mes, se anunciara su salida del negocio que él mismo creó. Ahora, desde Alemania apuntan que las ideas que maquinó, allá por 2013, con su socio Briatore, no están lejos de convertirse en una realidad. ¿Ya sabía que saldría de la Fórmula 1 entonces? ¿La nueva categoría que planean podrá con el 'Gran Circo'? Muchas preguntas sin resolver.
La continuidad de Daniil Kvyat en el equipo Toro Rosso ha echado por la borda el ascenso de Pierre Gasly a la Fórmula 1. Uno de los motivos de esta decisión es el fracaso del piloto francés en la GP2. Durante la celebración del Gran Premio de México, la filial del equipo Red Bull anunció su alineación de pilotos de cara a 2017. Entre los candidatos, Carlos Sainz y Kvyat fueron los elegidos.
Pierre Gasly se ha mostrado abiertamente resignado con el equipo Toro Rosso tras anunciar la continuidad de Daniil Kvyat en su alineación titular del 2017. El piloto francés aspiraba a convertirse en el nuevo compañero de Carlos Sainz, pero Helmut Marko apostó finalmente por la solvencia del ruso como garantía de estabilidad de cara a la próxima temporada.
Antonio Félix da Costa abandona el programa de jóvenes pilotos de Red Bull después de ser respaldado por los austríacos desde el año 2012. Descubierto por Helmut Marko, el piloto portugués comenzó su asociación con el equipo de las bebidas energéticas hace cuatro años en la GP3.
El flamante nuevo campeón de WEC, Mark Webber, ya ha pasado página respecto a la Formula 1. El australiano, que en la categoría de resistencia pilota un Porsche, dejó la categoría reina por desilusionarle la nueva dirección, poco antes de que comenzara la era de "unidades de potencia". Para Webber, las carreras de resistencia son la manera de mantener la adrenalina y el amor por la competición.
Carlos Sainz Jr. se proclamó campeón de las World Series by Renault 3.5 este fin de semana en el circuito de Jerez y dio por finalizada su temporada en este certamen. Un campeonato al que no debería volver y espera no regresar, ya que el título puede ir acompañado de un billete para entrar en la Fórmula 1.
Helmut Marko ha criticado la calidad de los últimos pilotos de la GP2 y ha explicado que en los últimos tiempos no han surgido figuras como Lewis Hamilton (2006) o Romain Grosjean (2011). En cambio, en otra categoría como la Fórmula Renault 3.5, totalmente independiente, Kevin Magnussen y Stoffel Vandoorne, juniors de McLaren, han dominado en 2013.
Carlos Sainz Jr. ha admitido que no es un serio candidato a reemplazar en Toro Rosso el año que viene al recién ascendido Daniel Ricciardo. Sin embargo, António Félix da Costa era el mejor situado para ocupar la vacante de Toro Rosso, no obstante su actuación en las World Series ha decepcionado bastante. Por su lado, Felipe Nasr también ha sido descartado.
