Pierre Gasly, actual campeón de GP2 y piloto reserva del equipo Red Bull, reemplazará a Sébastien Buemi en la penúltima carrera del Campeonato de Fórmula E, que se disputará en Nueva York el próximo fin de semana.
La progresión de la Fórmula E es una realidad y año tras año son cada vez más los interesados en ser los grandes protagonistas de esta competición. Audi, que ha estado presente en el campeonato desde sus inicios, se convertirá en el primer fabricante alemán en competir en la Fórmula E a partir de la próxima temporada, que arrancará a principios de diciembre, tras hacerse con el equipo Abt, con el que competía hasta ahora.
Mezcla de pasado y futuro se dieron cita en una nueva edición del Festival de la Velocidad en Goodwood. Año tras año, la subida a la colina es el evento central para miles de aficionados que visitan Goodwood y este año pudieron ver a un Fórmula E escalándola.
Tal como se había dicho a principios de temporada, José María 'Pechito' López no competirá en el ePrix de Nueva York. La doble carrera eléctrica se celebra del 15 a 16 de julio, fin de semana que coincide con una nueva fecha del Mundial de Resistencia, en el que el argentino debe respetar su compromiso con el equipo Toyota en las 6 Horas de Nürburgring.
En la reunión del Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automovilismo, celebrada este lunes, se definió el calendario de la cuarta temporada de la Formula E y se decidió añadir 10kW de potencia para cada ePrix.
El Consejo Mundial del Motor de la Federación Internacional de Automovilismo –FIA– se ha reunido en Ginebra y ha anunciado en calendario de la cuarta temporada –2017/2018– de la Fórmula E. Santiago, Sao Paulo y Roma son las nuevas ciudades que se suman a la serie, y Hong Kong tendrá doble carrera.
El Circuit Ricardo Tormo de la Comunitat Valenciana recibirá por primera vez a la Fórmula E para sus tradicionales tests oficiales a partir de la próxima pretemporada –será la cuarta de la categoría–, programados para el mes de octubre
Alejando Agag, CEO de la Fórmula E cree que la llegada de marcas de coches de lujo al Campeonato eléctrico de la FIA no es una locura, con la participación de Jaguar y la posibilidad de que Mercedes tenga un equipo a partir de 2018. Además, ahora se habla sobre la posibilidad de que Ferrari acceda a la Fórmula E, como ya dijo que podría pasar el presidente de la FIA, Jean Todt.
Jean Todt lo tiene claro. La Fórmula 1 nunca abandonará sus orígenes para convertirse en una serie eléctrica. El presidente de la FIA admitió los progresos constantes que la Fórmula E ha hecho, pero asegura que el Gran Circo es algo totalmente diferente. La gasolina seguirá presente en la categoría reina del automovilismo.
Tras ganar 106 de 185 carreras, incluyendo 13 célebres victorias en Le Mans, Audi se ha retirado del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA –comúnmente llamado WEC– y de ahora en adelante centrará su atención y sus esfuerzos en la reciente y creciente Fórmula E.
Se realizó la clasificación de la segunda carrera en Berlín ePrix, Felix Rosenqvist (Mahindra Racing), ganador de la carrera de ayer, se quedó con la Superpole con un tiempo de 1´08¨208.
Una mala salida de José María López, de DS Virgin Racing, permitió a Nick Heidfeld y a Felix Rosenqvist, ambos de Mahindra Racing Formula E, superarlo, mientras Sam Bird, de DS Virgin Racing, mantenía su quinto puesto.
La sesión de clasificación del ePrix de Berlin se ha disputado hoy, con una importante Pole Position para el piloto de Audi Lucas di Grassi, que encabezará la parrilla en la carrera que se disputará esta tarde en Alemania. El argentino Jose María López le acompañará en la primera fila. Con la Pole, Di Grassi le recorta tres puntos a Sébastien Buemi, clasificado en decimocuarto lugar.
Cuando se anunció el calendario de la tercera temporada de la Formula E, el Berlín ePrix únicamente contemplaba la carrera del sábado pero, por suerte para los aficionados alemanes, la capital germana acogerá un doble ePrix debió a la cancelación de la prueba belga prevista para el 1 de julio.
