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Tercera posición para un Kimi Räikkönen que ha rodado gran parte de la carrea en tierra de nadie, pero que ha mantenido un ritmo superior al de Hamilton y le ha permitido ganar su duelo particular con el británico para subirse a un podio que no pisaba desde el Gran Premio de Austria de 2016. 

Norbert Haug cree que Fernando Alonso toma riesgos innecesarios en su participación en las 500 Millas de Indianápolis y es escéptico sobre si el asturiano podrá tener éxito y si realmente valdrá la pena su participación en la prueba. El alemán fue máximo responsable de Mercedes en la Fórmula 1 durante años, y fue uno de los jefes de Alonso durante la tumultuosa temporada 2007 en McLaren.

La Fórmula 1 es la cumbre del automovilismo, y el elitismo se destila en el paddock. Con la participación de Fernando Alonso en la IndyCar, otras modalidades expresan su voluntad de ver a pilotos de la categría reina en sus parrillas. Éste es el caso del DTM, con Gerhard Berger al frente.

El actual presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, reconoce que ya se han reunido para tratar la oferta impulsada por Liberty Media por la que los equipos punteros asumirían la compra de la Fórmula 1.

Lucas di Grassi seguirá en el WEC. El expiloto de Audi se quedó sin volante cuando la marca de cuatro aros cesó su actividad, pero ha llegado a un acuerdo con AF Corse para estar al volante de su dorsal 51. Di Grassi compartirá el Ferrari 488 GTE con James Calado y Alessandro Pier Guidi.

El director de Ferrari, Sergio Marchionne, ha reconocido que es importante para los de Maranello tener una mayor apuesta por el mundo eléctrico, dada la importancia que va a tener en un futuro. Por ello, ve clave poder entrar en la Formula E, si bien hay algunos elementos que no le terminan de convencer, como la existencia de cambio de vehículo o la imposibilidad de desarrollo durante la temporada como ya ha apuntado con anterioridad.

El expiloto español del DTM Miguel Molina asumirá un volante en el equipo Spirit of Race Ferrari del Mundial de Resistencia en la clase GTE-Am, según ha confirmado el piloto gerundense a SoyMotor.com.

El piloto español Miguel Molina disputará en 2017 las Blancpain GT Series, tal y como ha confirmado oficialmente el equipo SMP Racing. El español estará enrolado en la estructura rusa, que retorna a las Blancpain con un Ferrari 488 GT3.

Por fin se ha hecho oficial el programa deportivo que llevará a cabo Álex Riberas. El subcampeón de las Asian Le Mans Series ha confirmado para SoyMotor.com que disputará el Pirelli World Challenge con Remo Ferri Motorsport, al volante de un Ferrari 488 GT3.

Jean-Éric Vergne ha confirmado que no continuará con Ferrari en 2017. El francés ha sido piloto reserva de Maranello desde su salida de Toro Rosso en 2015 y actualmente compite en la Fórmula E de la mano de Techeetah Racing. 

Los dos jóvenes pilotos que entraron en el pasado mes de diciembre en la academia Ferrari de desarrollo de talentos, Enzo Fittipaldi y Marcus Armstong, han sido ambos confirmados hoy por el equipo Prema para competir durante 2017 en la Fórmula 4 Italiana.

Sergio Marchionne, presidente del grupo Ferrari, ha afirmado que no descarta que la marca de Il Cavallino Rampante entre como equipo en el Mundial de Fórmula E, aunque cuando esta evolucione. Así, podría competir con otras marcas como Audi, BMW o Jaguar, e incluso Mercedes en el futuro próximo.

Alain Prost cree que Ferrari debe calmarse y remar en una dirección positiva. El tetracampeón del mundo francés formó parte del equipo de Maranello durante dos años y vivió una situación parecida.