Fernando Alonso ha dejado claro en un mensaje de despedida a Mark Webber que contempla un futuro en el Campeonato de Resistencia en un futuro cercano. El piloto australiano se retiró de la competición el pasado fin de semana con el último Gran Premio del WEC celebrado en el trazado de Baréin.
El circuito de Fernando Alonso acogerá una cita del Europeo de Karting en 2017 tras un año en funcionamiento. En concreto, el trazado ubicado en el Principado de Asturias acogerá la segunda cita de las categorias OK y OKJ y la tercera de la KZ del Campeonato de Europa de karting CIK-FIA el 11 de junio.
El 14 de julio de 1996, Fernando Alonso se proclamó campeón del mundo de karting junior en el circuito de Gante (Bélgica). Con el número 14 en el frontal de su pequeño bólido como el que luce ahora en su MP4-31, el asturiano lograba su primer título a nivel planetario.
Fernando Alonso ha dejado entrever que no ve muy lejana su retirada de la Fórmula 1. El piloto asturiano se ha comparado con Räikkönen, Button y Massa, muy decididos a seguir en el deporte a pesar de la finalización de su contrato al final de esta temporada, y ha asegurado que él no se ve "siempre" en la Fórmula 1.
Fernando Alonso vuela en estos momentos rumbo a Nueva York para asistir invitado a la carrera de la NASCAR, que este fin de semana visita el óvalo triangular de Pocono. Alonso estaba en Dubai, donde entrenaba para preparar la próxima cita del calendario de la Fórmula 1: el Gran Premio de Canadá.
Nelson Piquet Jr, expiloto de F1 y actualmente compitiendo en Fórmula E, cree que Fernando Alonso sigue siendo el mejor piloto de la parrilla pero opina que está al final de su carrera. El piloto brasileño coincidió con el asturiano en Renault en las temporadas 2008 y 2009 y es conocido por el famoso 'Crashgate' de Singapur, donde se accidentó adrede para favorecer la victoria de Alonso.
Fernando Alonso ya lo avisó hace unos días que habría una sorpresa hoy en su circuito-museo de La Morgal y así ha sido: Carlos Sainz ha visitado el circuito y se ha unido a los entrenamientos de karting junto al piloto asturiano.
El Gran Premio de España tuvo luces y claros para el piloto español Fernando Alonso. Tras realizar una buena sesión de calificación, en la que fue capaz de colocarse por primera vez en la Q3 desde su retorno a McLaren, en la carrera no todo fue tan bien como se podría haber esperado. Tras una pobre salida, en la que no fue capaz de mantener posición, se vio encerrado tras su compañero, perdiendo las opciones de avanzar en pista, y posteriormente quedando fuera de la carrera, tras un problema de software en su motor.
Ya han pasado una década desde el último título de Fernando Alonso, pero Daniel Juncadella está convencido de que con un coche rápido el asturiano volvería a lo más alto de inmediato.
Fernando Alonso estuvo ayer presente en Bakú, capital de Azerbaiyán, en calidad de embajador del Gran Premio de Europa que se disputará en esta localidad en junio para inspeccionar el trazado. El asturiano también habló ante los medios presentes en Bakú, donde hizo un repaso de toda su carrera y de las sensaciones actuales a bordo de un F1.
McLaren tiene un problema habitual en la Fórmula 1 actual, el del exceso de pilotos vinculados con el equipo (o el de la falta de volantes para todos, visto de otra forma). La escudería de Woking tiene en su programa a pilotos con talento, pero ha tenido que deshacer parte de su estructura de jóvenes promesas del volante.
Fernando Alonso ha aprovechado su última comparecencia de la temporada 2015 para criticar duramente a la FIA por sus cuestionables sanciones a los pilotos inmersos en incidentes de carrera. Tras recibir un ‘drive through’ por colisionar contra el Lotus de Pastor Maldonado en la primera curva, el asturiano ha instado a la Federación a “tener un poco de sentido común” para evitar que los aficionados dejen de presenciar una categoría cada vez más estricta con los accidentes que se desarrollan sobre la pista.
Javier Cobián ha tenido la oportunidad de participar en una jornada de pruebas para jóvenes pilotos organizada por el equipo Ferrari en sus instalaciones de Maranello. Tras obtener la Beca Santander por sus méritos deportivos en el mundo de los karts, y amparado por el patrocinio de Estrella Galicia, el joven coruñés logró marcar el mejor registro absoluto sobre el trazado de Fiorano a los mandos de un Fórmula 4 Tatuus de 160 caballos. "Fui como una esponja y me dijeron que a ver si me veían más adelante", confiesa en una entrevista a La Voz de Galicia.
Wolfgang Ullrich ha señalado no creer que la Fórmula 1 pueda estar amenazando al Mundial de Resistencia después del crecimiento que éste ha vivido desde su temporada inaugural en el año 2012, a pesar de que en 2016 las 24 horas de Le Mans, joya de la corona de la competición, vayan a coincidir con el Gran Premio de Azerbaiyán.
