Mick Schumacher logró su primer podio en la Fórmula 3 en Monza. El fin de semana en general fue una vertiginosa montaña rusa, con acción a raudales en las tres carreras. El joven alemán se subió al podio en la segunda, prueba ganada por el sueco Joel Eriksson.
La primera carrera del fin de semana en el legendario circuito de Suzuka vio como después de una "mala estrategia en clasficiación", Alex Palou remontó gracias a una gran salida desde la 5º posición en parrilla hasta la 2º plaza con la que acabaría la prueba.
Frits van Amersfoort, jefe de su equipo de F3, cree que, inevitablemente, se debe fusionar la GP3 con la F3 dado que no existe espacio para ambas en el panorama mundial. los rumores surgieron tras la conversión de la GP2 a F2, e indican que ambas categorías pueden pasar a ser una en 2019. Ya en 2014, la F3 británica se fusionó con la F3 europea, y ahora, con el retorno de la F2, la FIA tiene por objetivo formar una estructura piramidal para el ascenso de los jóvenes pilotos, conformada por la F4, F3, F2 y cuyo punto debría ser la F1.
La Fórmula 3 ha visto cómo en dos años se ha reducido el número de equipos en la parrilla. De los 35 coches que hubo en 2015 - tras el ascenso de Max Verstappen a la Fórmula 1 - se esperan unos 20 inscritos totales de cara a la campaña de 2017. Esta falta de participantes enciende las alarmas y Gerhard Berger no puede señalar el motivo.
Jean Todt ha pedido al mundo del automovilismo que no exija tanto a Mick Schumacher, en un intento de rebajar la presión a la que está sometido el hijo del heptacampeón alemán. Este año, Mick pilotará en la Fórmula 3 Europea con Prema, después de haber corrido la F4 alemana e italiana con el mismo equipo.
La confirmación de Lance Stroll como piloto del equipo Williams de cara a 2017 fue un secreto a voces. La capacidad económica del canadiense y su triunfo en el campeonato de la FIA de Fórmula 3 2016 le aseguró un asiento para la próxima temporada en el equipo de Grove. A sus 18 años, el debutante defiende la vía por la que optó para llegar a la categoría reina.
Esteban Ocon sabe de qué pie cojea Max Verstappen. La corta trayectoria del holandés en categorías inferiores ha significado una mayor sorpresa de lo normal. No por la rapidez, sino por el poco conocimiento de las cualidades de Verstapppen. Por eso mismo Ocon parte con ventaja en un cuerpo a cuerpo.
Mick Schumacher empieza a acercarse a los focos, y a ofrecer sus primeras declaraciones. El hijo del mítico heptacampeón del mundo dará el salto a la Fórmula 3 en 2017. Muchos creen que la F3 es el siguiente paso para un trayecto que desemboca en la Fórmula 1. Mientras tanto, el joven piloto mantiene los pies en el suelo, y sabe que el camino que le llevará al éxito es el del trabajo duro.
Mick Schumacher no puede esperar para debutar en la Fórmula 3 Europea la próxima temporada. Después de competir en 2016 en la Fórmula 4 italiana y alemana, y terminar subcampeón en ambas categorías, el hijo del piloto más laureado de la Fórmula 1 admite que 2017 será un reto más complicado, pero no cesará hasta lograr su objetivo.
Mick Schumacher sigue avanzando en las categorías previas a la Fórmula 1 y en 2017 correrá en el campeonato de la Fórmula 3 Europea. El hijo del siete veces campeón del mundo, Michael Schumacher, compitió en la F4 italiana y alemana este último año y en ambas series terminó subcampeón, con un total de 10 victorias, 6 Pole Positions y 22 podios.
El jefe de la Fórmula V8 3.5, Jaime Alguersuari Sr, ha pedido a la FIA que organice una reunión con los principales promotores de las categorías que compiten con monoplazas, para tratar de reducir los altos costes que se presentan a los pilotos aspirantes.
Lance Stroll, nuevo piloto de Williams para 2017, ha defendido su llegada a la Fórmula 1. El piloto canadiense es hijo del magnate de moda, el billonario Lawrence Stroll, y rápidamente se ha ganado la etiqueta de piloto de pago. La inversión del piloto de 18 años en la escudería de Grove será de 72 millones de euros.
Esteban Ocon y Max Verstappen son dos viejos conocidos en las carreras, a pesar de la brevedad de sus trayectorias, pues ambos son sólo unos veinteañeros. Pero a lo largo de su carrera de formación se han podido dar cita en numerosas ocasiones en pista, bien con la Fórmula 3 o en la época de kárting, lo que sirvió para que ambos forjaran una dura rivalidad que todavía hoy se reproduce en pista.
Ulrich Fritz, jefe del equipo Mercedes del DTM, no ha descartado fichar a Kevin Magnussen para la temporada 2016, pero ha insistido en que todavía es "muy temprano" para empezar a negociar. El piloto danés, que compitió con McLaren durante la temporada 2014 y fue piloto reserva en la de 2015, fue uno de los seis pilotos que corrieron para Mercedes en un 'rookie test' celebrado este mes en el Circuito de Jerez.
Charles Leclerc es uno de los diamantes en bruto del automovilismo. A falta de ser pulido y redirigido, el monegasco de 18 años fue el que le puso las cosas difíciles a Max Verstappen en su etapa en el karting. Con experiencia en monoplazas, la Ferrari Drivers Academy le ha puesto el ojo y se rumorea que entre en el programa de jovenes pilotos de los italianos.
