El Rally de Montecarlo 2024 'emigra' a Gap

La característica que hizo mítico al Montecarlo fueron las condiciones de hielo y nieve, muchas veces cambiantes y encontrando tres zonas en una misma especial: asfalto seco, zonas de placas de hielo o heladas por completo y zonas de nieve, con el consiguiente quebradero de cabeza para la elección de gomas. Esto ya no se daba en los tramos más cercanos a Montecarlo, pese a su historia.

El movimiento es similar al que han hecho los promotores del Rally de Suecia, que han llevado la prueba más al norte, abandonando Karlstad.

El grueso de la prueba se disputará en Hautes Alpes y otros departamentos cercanos a Gap. Sólo se pisará Mónaco y el ‘arriere pays’ para la ceremonia de salida y para disputar la ‘power stage’ en el Col de Turini y el podio de llegada final, así como el reparto de premios.

No es una primicia. Gap ya fue el centro de la prueba entre 2014 y 2021, pero entonces la etapa final se disputaba enteramente en los Alpes Marítimos, con al menos dos pasadas por el Turini. La ‘Power Stage’ no tendrá, como en las otras pruebas del Mundial, una pasada previa, de toma de conctato, sino que será digamos ‘a ciegas’.

La prueba se disputará del 22 al 28 de enero, con reconocimientos desde el lunes 22 al miércoles 24 y ‘shakedown’  será el miércoles por la tarde, a partir de las 16 horas en el Route de la Garde.

El jueves la salida desde Mónaco a las 16:50 horas para las dos primeras especiales, nocturnas. La primera: Thoard-Saint Geniez, es decir, Sisteron al revés y la segunda Bayons-Brezierd, que se espera pase por la legendaria zona de Tourniquets.

El viernes los tramos estarán al este de Gap. Tres especiales a repetir dos veces y el sábado, al oeste de la población, de nuevo tres tramos a repetir dos veces, para recalar de nuevo en Gap.

Sólo el domingo la prueba dejará Gap para ‘descender’ a orillas del Mediterráneo, con la especial de Salonett a primera hora de la mañana, que podría ser muy traidora si la noche ha sido fría para afrontar el clásico Col de Corobin antes de enfrentarse a la ‘power stage’, el mítico Turini.