Rally Japón 2024: Fourmaux empieza fuerte en plena batalla entre Neuville y Tänak

Antes de la superespecial, esta mañana –de madrugada en España– se ha celebrado el ‘Shakedown’ y Ott Tänak, con sólo dos pasadas, ha sido el más rápido y ha batido por cuatro décimas a un Adrien Fourmaux que ha hecho cuatro intentos.

Thierry Neuville había sido el más veloz en la primera pasada del Shakedown, abriendo pista en el resbaladizo asfalto nipón, pero también ha dado sólo dos pasadas y finalmente ha sido sexto, por detrás de Sébastien Ogier –tercero–, Takamoto Katsuta –cuarto– o Grégoire Munster –quinto–.

En cuanto a la superespecial inaugural, hablamos de un recorrido de sólo 2,15 kilómetros en el Toyota Stadium que se repetirá hasta en tres ocasiones a lo largo del rally.

Ésta ha comenzado con un detalle interesante que nos ha puesto un poco nostálgicos, y es que el primer duelo de la noche ha sido entre Toshi Arai y Didier Auriol. Dos pilotos muy conocidos en el WRC, especialmente el francés, que fue campeón del mundo en 1994, pero ya a una edad avanzada.

Más allá de la nostalgia, los protagonistas de WRC2 no han tardado en salir, y entre ellos ha sido Nikolay Gryazin quien ha marcado un imponente tiempo de 1’48’’9 y ha batido por dos segundos a Sami Pajari y Gus Greensmith.

Pero aún quedaban los ‘gallos’ por aparecer, los Rally1, y Adrien Fourmaux ha dado el primer ‘zarpazo’. El galo de M-Sport Ford ha batido holgadamente en su duelo a Sébastien Ogier y pronto se ha postulado como favorito al ‘scratch’.

Después vendrían otros cuatro pilotos, pero ninguno ha sido capaz de batir a Fourmaux. Ott Tänak ha sido el que más cerca se ha quedado, a medio segundo y con tres y cuatro décimas de margen sobre Takamoto Katsuta –tercero– y Elfyn Evans –cuarto–.

Justo detrás de Evans aparecen Sébastien Ogier y Thierry Neuville, con el mismo tiempo y a 2,2 segundos del líder. El belga está a 1,7 segundos de su compañero en Hyundai y rival por el título, Ott Tänak. Grégoire Munster y Andreas Mikkelsen –con un pequeño problema de gasolina– han completado la clasificación de la máxima categoría.

De cara a mañana, los participantes afrontarán los seis primeros tramos ‘reales’ –dos pasadas por Isegami’s Tunnel, Inabu/Shitara y Shinshiro– y la acción terminará con dos pasadas a la superespecial de Okazaki.