COMPETICIÓN

FÓRMULA 2

Duerksen roza una Pole que cae de lado de Hauger en Austria

El paraguayo se ha quedado a ocho milésimas de la que hubiese sido su primera Pole en Fórmula 2
Pepe Martí vuelve al 'Top 10' con una buena octava posición y saldrá tercero mañana
Joshua Duerksen en Austria
Joshua Duerksen en Austria
13
28 Jun 2024 - 15:35

Joshua Duerksen se ha quedado a ocho milésimas de llevarse su primera Pole en Fórmula 2 en Austria, la cual ha caído de lado de Dennis Hauger. El noruego ha pescado en ríos revueltos este viernes y se lleva dos valiosos puntos para el Campeonato. Octava posición para un Pepe Martí que regresa al ‘Top 10’ y saldrá tercero mañana por la parrilla invertida.

La clasificación del GP de Austria de Fórmula 2 arrancó con los dos primeros clasificados en las dos primeras posiciones. Isack Hadjar y Paul Aron eran primero y segundo tras el primer intento, pero cuando el francés estaba en el segundo, llegó una de las noticias del día. El motor de su Campos Racing dijo basta y esto iba a comprometer el resto de su viernes.

Hadjar iba a depender del 1'15"828 que marcó, el cual seguía siendo el mejor tiempo cuando todos los pilotos se marcharon al garaje. Pese a que algunos hasta completaron tres intentos, fueron dos o más décimas más lento que el francés, quien no se bajó del coche con la esperanza de que en Campos Racing detectaran y solucionaran su problema de motor.

Buenas sensaciones de inicio también para Martí, con la séptima plaza, dentro de esas diez primeras que dan acceso a las posiciones de parrilla invertida. Oliver Bearman estaba justo en décimo lugar, mientras que Andrea Kimi Antonelli necesitaba mejorar su vuelta para no comprometer el resto de su fin de semana.

A falta de diez minutos, todos los pilotos salieron a pista a excepción de un Hadjar que ya se había bajado del coche. El francés tenía que confiar todo a ese tiempo que iba a ser la referencia a batir para todos sus adversarios. Aron tenía una muy buena oportunidad ante sí con este juego nuevo de neumáticos blandos.

En la primera de las dos vueltas, hasta seis pilotos mejoraron el tiempo de Hadjar, quien ya era séptimo en la tabla, justo por delante de Martí. Ambos estaban en la misma décima, al igual que Bearman, pero en lo más alto estaba un Dennis Hauger con un 1'15"487. Tiempo muy meritorio también de Joshua Duerksen, a una décima del noruego.

En pleno segundo intento, Aron se fue largo en la curva 7 y acabaría trompeando, quedándose así sin opciones de conseguir la Pole. El estonio se iba a conformar con la quinta plaza, pero por detrás venían algunos mejorando. Duerksen era uno de ellos, pero su tiempo se quedó a ocho milésimas de Hauger y se tuvo que conformar con la segunda posición. Clasificación tremendamente apretada, con toda la parrilla en menos de un segundo.

Ver una Pole tan cerca siempre es difícil de digerir, pero muy meritoria actuación de Duerksen, que saldrá en primera línea el domingo. Sólo delante de él lo hará un Hauger que logra su segunda Pole de la temporada, con Gabriel Bortoleto tercero y Franco Colapinto en cuarto lugar. Hasta tres hispanohablantes entre los ocho primeros, dado que Martí aguantó en ese ‘Top 10’ y clasificó octavo.

Buena actuación de Martí, que firma su mejor clasificación desde el GP de Australia en marzo. Segunda vez que entra entre los diez primeros y mañana tendrá una bonita oportunidad de luchar por la victoria gracias a la parrilla invertida. El barcelonés, previamente, había sido descalificado de los Libres por no presentar los 0,8 kilogramos de gasolina mínimos tras la sesión. Tras la clasificación, la FIA no ha detectado ninguna irregularidad.

Pese a no poder dar más que una vuelta, Hadjar fue capaz de aguantar en la séptima plaza y evitar caer fuera de posiciones de parrilla invertida. Aron sólo pudo ser quinto y los dos favoritos al título estarán separados por Taylor Barnard. Mañana, en primera línea, saldrán Kush Maini, décimo, como ya lo hizo en Barcelona, y Oliver Bearman, noveno, quien firma su mejor clasificación desde Imola y podrá luchar por la victoria.

 

RESULTADOS CLASIFICACIÓN - AUSTRIA 2024

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO DIFERENCIAS
1. Dennis Hauger MP 1'15"487 -
2. Joshua Duerksen PHM 1'15"495 +0"008
3. Gabriel Bortoleto Invicta 1'15"601 +0"114
4. Franco Colapinto MP 1'15"648 +0"161
5. Paul Aron Hitech 1'15"721 +0"234
6. Taylor Barnard PHM 1'15"807 +0"320
7. Isack Hadjar Campos 1'15"828 +0"341
8. Pepe Martí Campos 1'15"893 +0"406
9. Oliver Bearman Prema 1'15"900 +0"413
10. Kush Maini Invicta 1'15"911 +0"424
11. Amaury Cordeel Hitech 1'15"920 +0"433
12. Zak O'Sullivan ART 1'15"969 +0"482
13. Victor Martins ART 1'15"995 +0"508
14. Jak Crawford DAMS 1'16"007 +0"520
15. Enzo Fittipaldi VAR 1'16"047 +0"560
16. Andrea Kimi Antonelli Prema 1'16"158 +0"671
17. Richard Verschoor Trident 1'16"217 +0"730
18. Rafael Villagomez VAR 1'16"270 +0"783
19. Juan Manuel Correa DAMS 1'16"290 +0"803
20. Zane Maloney Rodin 1'16"292 +0"805
21. Ritomo Miyata Rodin 1'16"348 +0"861
22. Roman Stanek Trident 1'16"462 +0"975
13 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
30 Jun 2024 - 00:25
Comment
#11 @#10 Rally Trans-Itapua...es verdad, solo que en cuanto leí la noticia que el Rally puede concretar ... Ver comentario
El rally del Chaco es una locura total, si vieras por donde corren y como lo hacen te agarrarías la cabeza. Es un mundo totalmente aparte, algo que no se ve en ningún otro rally del mundo. Poder buscar en Youtube los videos, es una locura total.
Default user picture
30 Jun 2024 - 00:21
Comment
#8 @#4 juanCa....Dürksen tiene el mismo derecho que Antonelli de saltearse la F3, despues de todo son ... Ver comentario
Claro, yo no digo que no pero Antonelli arrasó en todas las categorías donde participó, eso puede ser usado como argumento para saltar la F3. En el caso de Duerksen no ocurrió eso, en la FRECA su desempeño no fue relevante. De cualquier manera yo no estoy de acuerdo con el "salto" de categorías, debería ser obligatorio pasar por todas las categorías de la escalera. El Italiano venía arrasando en todas las categorías, pero ahora en F2 su desempeño está siendo 'normal' para un novato, le está costando la adaptación.
28 Jun 2024 - 23:14
Comment
#10 @#9 Renegade.. conozco el historial del rally Trans Chaco (una especie de raid safari realmente..) ... Ver comentario
Rally Trans-Itapua...es verdad, solo que en cuanto leí la noticia que el Rally puede concretar su primera fecha en el mundial....se me vino el Trans-Chaco a la mente, siendo verdad lo que comentaste "te elige", recordando con agrado de como los chiquitos le mojaban las orejas a los grandes. La lógica da o dice que tienen que coexistir ambos rallies por motivo de costos mas logística, saludos
Default user picture
28 Jun 2024 - 22:11
Comment
#9 @#5 JPM_55.....el rally es un arte, en el año 1975 fui espectador del Trans Chaco, ganado por Jaegg ... Ver comentario
Renegade.. conozco el historial del rally Trans Chaco (una especie de raid safari realmente..) donde no siempre gana el mas talentoso o el que mejores medios tiene.. es famoso por estos lares el dicho "el chaco te elige".. en los inicios del rally en los 70' fue protagonista un argentino Juan Carlos Calvo.. personalmente me aficione al Rally en los 90' cuando los VW Golf tracción simple plantaban cara y vencían a los "todopoderosos" Celicas GT4-ST185 debido a las condiciones del terreno-clima.. pero si se concreta la fecha del WRC en Paraguay sera en el Rally Trans-Itapua fronterizo con la provincia de Misiones-Arg y en principio podría coexistir con el trasandino.
28 Jun 2024 - 19:57
Comment
#5 @#4 Duerksen ya daba señales de buen rendimiento en FRECA, principalmente con buenas remontadas en ... Ver comentario
JPM_55.....el rally es un arte, en el año 1975 fui espectador del Trans Chaco, ganado por Jaeggli , piloto muy conocido en Argentina en las carreras a ruta abierta con turismos, que se les de el mundial, quizás que mude el de Chile por el de ustedes, aunque el transandino tiene mis preferencias, es mas cercano al hogar de mi hijo + nietos
28 Jun 2024 - 19:45
Comment
#4 @#1 Me sorprende al actuación de Duerksen porque en la FRECA no se destacó para nada, es mas, hast ... Ver comentario
juanCa....Dürksen tiene el mismo derecho que Antonelli de saltearse la F3, despues de todo son series similares con la diferencia que una es continental, la otra es mundial. el tema Colapinto dejemoslo ahí, tiempo al tiempo, que si llega a estancarse en su camino a la F1, dalo por un hecho que loconvoca.
28 Jun 2024 - 17:56
Comment

Excelente labor de Dürksen, lo de Colapinto lo veo normal, no destaca pero no desentona, veremos que pasa mañana en carrera, pongamos un ojo en Aron

Default user picture
28 Jun 2024 - 17:53
Comment
#3 Solamente fue 16 el proximo piloto de mercedes? Ya es hora de que empiece Demostrar algo Ver comentario
realmente Toto debería firmar por 2 años a Sainz y ubicarle a Kimi en Williams (Russell estuvo 2 o 3 años ahí antes de subir al Mercedes) Pero mantiene la esperanza de que Max se vista de plateado por eso no mueve ficha por el momento.
Default user picture
28 Jun 2024 - 17:47
Comment
#4 @#1 Me sorprende al actuación de Duerksen porque en la FRECA no se destacó para nada, es mas, hast ... Ver comentario
Duerksen ya daba señales de buen rendimiento en FRECA, principalmente con buenas remontadas en algunas carreras debido a que no clasificaba tan bien.. (esta mejorando en ese aspecto) pero siempre se supo de su potencial por eso obtuvo el apoyo económico que necesitaba para pegar el salto.. pese a que como bien lo dices en Paraguay tiene mucho mas peso el Rally (ahora probablemente tengamos una fecha del WRC) que la categoría pistera.
Default user picture
28 Jun 2024 - 16:26
Comment
#1 El talento no tiene fronteras ni sabe de nacionalidades, será el turno de Paraguay? Un país muy po ... Ver comentario
Me sorprende al actuación de Duerksen porque en la FRECA no se destacó para nada, es mas, hasta me extraño que lo hayan aceptado en la F2 sin antes pasar por la F3. Pues tengo que reconocer que lo está haciendo bastante bien al igual que Colapinto. Ricardo Juncos ya tiene a su futuro piloto entrenando bastante bien no? En Paraguay todo lo que importa es el rally, como en Argentina el turismo carretera.
28 Jun 2024 - 16:17
Comment

Solamente fue 16 el proximo piloto de mercedes? Ya es hora de que empiece Demostrar algo

28 Jun 2024 - 16:13
Comment
#1 El talento no tiene fronteras ni sabe de nacionalidades, será el turno de Paraguay? Un país muy po ... Ver comentario
Muy bien Joshua y Colapinto, muy contento por ellos. Vamos hispanoamericanos!! Lo de Martí pues más de lo mismo, no supera a Hadjar en Qualy ni este último con el motor roto desde su primer intento. Si sigue el año que viene en F2 ya sería un logro, ese debería ser su objetivo a día de hoy y mejorar esa Qualys de F3 que hace.
28 Jun 2024 - 15:42
Comment

El talento no tiene fronteras ni sabe de nacionalidades, será el turno de Paraguay? Un país muy poco mencionado en este ambiente.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Fernando Alonso en Silverstone
F1

Alonso, crítico con las sanciones: "Le estamos quitando el incentivo a intentar una maniobra de adelantamiento"

Fernando Alonso se ha mostrado muy crítico con el criterio de la FIA a la hora de aplicar sanciones de puntos en el carnet. El asturiano señala que los puntos se introdujeron para castigar a "pilotos peligrosos", pero que en la actualidad se penaliza cualquier maniobra con puntos. Como consecuencia, Alonso cree que se está "quitando el incentivo a intentar una maniobra de adelantamiento".

23
04 Jul 2024 - 15:13