Wehrlein gana en Misano ante un Rowland sin batería y es el primero en repetir victoria en 2024

Si bien la carrera de ayer en Misano fue crítica la gestión de energía, en la de hoy no lo iba a ser tanto. Los pilotos iban a dar dos vueltas menos y por ende, podían permitirse el lujo de conservar menos y no tener que levantar tanto el pie a final de recta. De todas formas y como era de esperar, el pelotón ciclista se volvía a poner en marcha.

El hombre de la Pole, Jake Hughes, fue el primero que empezó a tirar del carro y lo hizo durante cuatro vueltas. Nick Cassidy y Pascal Wehrlein, ya con la lección aprendida de los incidentes de ayer, estuvieron más cautos en estas primeras vueltas, en las que se trataba única y exclusivamente de sobrevivir en pista y sin daños.

Wehrlein y Cassidy estuvieron al frente durante un breve periodo de tiempo, aunque el piloto que más iba a estar en cabeza en estos compases iniciales fue Nico Müller. El suizo puso el ABT Cupra en cabeza y allí se quedó un buen rato por la salida de un coche de seguridad, provocado por una salida de pista de Robin Frijns, a raíz de un sandwich entre Sam Bird y Antonio Félix Da Costa.

Da Costa ya era undécimo pese a salir desde la última fila esta tarde. El portugués ya se subió a lo más alto del podio ayer, aunque fue descalificado por irregularidades técnicas. Con el deseo de quitarse esa espina, Antonio fue a por todas. Por delante, Porsche tenía a Wehrlein delante con los dos modos de ataque ya activados.

La segunda activación dejó en cabeza de carrera a Cassidy y de los cinco primeros, sólo quedaba Hughes por entrar por última vez. El ganador de ayer tras la descalificación de Da Costa, Oliver Rowland progresaba adecuadamente y estaba en una buena posición de cara a la segunda mitad de carrera.

Para esa segunda mitad se iba a descartar Da Costa por un toque que dañó su alerón delantero y al mismo tiempo, uno de sus neumáticos. El portugués tuvo que entrar en boxes y dependía de un coche de seguridad para volver a meterse en la batalla. Fin de semana terrible para él, con una victoria perdida por descalificación ayer y un toque muy desafortunado que le deja sin puntos hoy.

Rowland empezó a marcar el ritmo a partir de la vuelta 14 de 26 con el vigente campeón del mundo, Jake Dennis, ya justo detrás de él en segundo lugar. Los dos primeros clasificados en el Mundial estaban ahí arriba con estrategias similares a las de ayer. En este mismo instante, Norman Nato y Stoffel Vandoorne se unían a la lista de descartados junto a Da Costa tras un toque entre ambos que dañó sus monoplazas y les obligó a pasar por boxes.

Tres vueltas después, la carrera perdió a otro de los favoritos como fue el caso de Mitch Evans, quien sufrió un toque y se quedó fuera del grupo. Con los dos Envision fuera de combate y también el neozelandés, sólo quedaba un tren motriz de Jaguar en pista, el de Cassidy rodando en sexto lugar.

Rowland y Wehrlein empezaban a abrir hueco con el resto, un segundo de ventaja con Dennis y el alemán aprovechó ese 2% más de batería que tenía para meterle el coche al británico y ponerse líder de carrera. Por su parte, Jake estaba intentando hacer todo lo posible para seguir al dúo de cabeza, con Müller, Günther y Cassidy en el grupo perseguidor.

En la vuelta 23, pese a tener menos energía que Wehrlein, Rowland fue a por todas y se puso líder de la carrera. La victoria parecía cosa de dos, pero finalmente, se quedó en cosa de uno, pues el de Nissan tiró con todo. No obstante, en la mitad del último giro, Rowland se quedó sin batería por un problema de temperaturas y quedó fuera de la zona de puntos.

Esto le puso el triunfo en bandeja a Wehrlein y el alemán cruzó la meta en primer lugar para ganar esta séptima carrera de 2024. Pascal es el primero en repetir victoria esta temporada y vuelve a liderar el Mundial, empatado a 89 puntos con un Dennis que vuelve a ser segundo. El vigente campeón del mundo ya está recuperando esa regularidad que le llevó a lo más alto el año pasado. Hughes fue quinto.

Sergio Sette Camara deja atrás la descalificación de ayer y recupera los puntos con un gran séptimo puesto para ERT. Jean-Éric Vergne acaba octavo, sin poder replicar en carrera ese ritmo tan bueno a una vuelta. Los dos Maserati de Günther y Jehan Daruvala cierran el ‘Top 10’ y el indio suma su primer punto en Fórmula E.

RESULTADOS CARRERA 2 - ePRIX MISANO 2024

ASÍ VA EL MUNDIAL