Bortoleto, más líder de la F3 con un segundo puesto en Hungría; victoria de Minì

La salida de Minì fue buena desde la Pole, pero Bedrin le ganó muy bien la partida por el exterior de la primera curva y se puso líder de la carrera. Por detrás, no se movió mucho la cosa en el giro inicial. El hombre más rápido ayer, Zak O’Sullivan, ganó hasta tres posiciones y entró ya en la zona de puntos de esta carrera con parrilla invertida.

A partir de la segunda vuelta, la carrera empezó a ser de gestión con un neumático medio nuevo para la Fórmula 3. Este compuesto, que debutaba en este circuito, tenía mucha degradación y todos los pilotos iban a sufrir para llegar al final sin hacer una parada. Bedrin empezó bien controlando a Minì y los dos abrieron hueco con respecto al resto de la parrilla.

Minì recuperó el liderato en la octava vuelta con un buen adelantamiento en la recta de meta sobre Bedrin. El italiano gestionó mejor sus neumáticos y este dúo de cabeza tenía ya una ventaja de cinco segundos sobre Bortoleto, quien ya era tercero después de adelantar a Christian Mansell. El australiano no tenía tanto ritmo como el líder del Campeonato.

Eso sí, Mansell sí que pudo aguantar muy bien por detrás a Paul Aron e inició un tren de DRS que cerraban Nikola Tsolov y O’Sullivan, quien quería seguir con su progreso. Adelantar en Hungría nunca es fácil y estaba quedando claro en esta carrera, donde no se podía arriesgar tampoco en exceso durante la primera mitad por miedo a desgastar en exceso los neumáticos.

Por su parte, Martí había hecho un gran trabajo de gestión desde esa decimotercera plaza y esperó a su momento para ganar posiciones en pista. El español adelantó a Dino Beganovic, Leonardo Fornaroli y Jonny Edgar para entrar en zona de puntos. Además, se benefició de una bloqueada de neumáticos de O’Sullivan, que le obligó a parar en boxes y avanzó al noveno puesto.

Un coche de seguridad provocado por una avería de Sebastián Montoya le dio una buena oportunidad a Pepe para seguir ganando posiciones. Mari Boya estaba decimoquinto, no demasiado lejos de los puntos y podía luchar por ellos. La ventaja que tenían Minì y Bedrin se redujo por completo y Bortoleto incluso tenía opciones de victoria, aunque él estaba con la calculadora en la cabeza por el buen colchón que tiene en el Campeonato.

El coche de seguridad se marchó a falta de tres vueltas para el final y Minì aguantó bien a Bedrin y Bortoleto, mientras que Aron avanzó a la cuarta plaza tras adelantar a Mansell. El caos de la resalida no le vino nada bien a Martí, ya que cuando intentaba ganarle la posición a Tsolov, el búlgaro midió mal e hizo trompear al español.

El incidente dejó fuera de la zona de puntos a ambos y Boya también perdió muchas posiciones por el caos. En el tramo final, Oliver Goethe también adelantó al Campos Racing de Mansell, que iba a ser el único de los tres coches de Alzira que sumase puntos. Además, el toque entre Martí y Tsolov le vino de perlas a Beganovic para entrar en el ‘Top 10’.

Llegó la vuelta 19 y Minì aguantó bien el liderato y los neumáticos para ganar la carrera, su segunda victoria del año. Bortoleto se hizo con la segunda plaza tras un gran adelantamiento a Bedrin por tracción en la penúltima curva. El brasileño acaba segundo y el ruso, con licencia italiana, suma su primer podio en la Fórmula 3.

Aron acaba cuarto, con Goethe quinto y Mansell sexto. Franco Colapinto, suma cuatro puntos más con un buen séptimo puesto en una carrera discreta por su parte. Edgar aprovechó el caos para recuperar el terreno perdido y ser octavo. Grégoire Saucy acabó noveno y Beganovic se llevó la última unidad con ese décimo puesto.

RESULTADOS CARRERA 1 - HUNGRÍA 2023

ASÍ VA EL CAMPEONATO