Cristina Gutiérrez recuerda el 'susto' que vivió hace dos años en el Dakar

Cristina Gutiérrez consiguió, en 2024, una victoria histórica en el Dakar. Se convirtió en la segunda mujer de la historia –tras el éxito de Jutta Kleinschmidt en 2001– en llevarse ese mérito. Y este año, con el salto a la máxima categoría de la mano de Dacia, todo apunta a que las oportunidades volverán a estar ahí, al menos para dar más de una alegría. 

A pesar de las sonrisas de la última edición, no ha sido un camino de rosas. Lo imprevisible de la prueba hace que se den ciertas situaciones que pueden tornarse especialmente comprometidas. Más si no hay forma de solucionarlo de forma rápida y eficaz. En muchos de estos momentos, difíciles de gestionar en todos los sentidos, se necesita la ayuda de otros competidores.

Algo que ha podido contar en primera persona. En la Etapa 3 de 2023, tanto ella como su copiloto, Pablo Moreno Huete, se quedaron atascados en un río seco. El nivel del agua empezó a estar muy por encima de lo previsto. Una situación que se escapa, y que poco tiene que ser con el sinfín de averías o travesías nocturnas que ha tenido que atravesar en esta dura prueba. Y eso es, precisamente, lo que ha recordado la piloto en una entrevista que le hizo nuestro codirector, Cristobal Rosaleny, para Dacia. 

"Me quedé atascada en un río seco junto a Chaleco López. Estábamos los dos coches intentando salir, pero el fondo era un poco fangoso. Como quien no quiere la cosa, dejó de ser seco. Vino una riada, y ahora soy consciente de la velocidad a la que sube el agua. En cuestión de cinco minutos estábamos prácticamente con el agua al cuello, nunca mejor dicho", ha explicado. 

"Fue una situación muy comprometida. No sabes cómo va a evolucionar. No es como si simplemente te quedas atascada o rompes el coche, porque en ese caso puedes intentar arreglarlo o no, pero no depende tu vida de ello. Además, cuando estás dentro del coche… para que lo sepáis, yo me quedé dentro del coche porque si sales del coche y entra agua, el motor rompe. Nos quedaba más de la mitad del Rally por delante y me quedé dentro esperando a que Pablo colocase las cinchas para ser estirados por otro coche que en principio en ese momento no estaban pasando", ha relatado al relatar cómo se fueron sucediendo los hechos. 

El problema llegó cuando, tras ese tiempo de espera, empezaron a aparecer las primeras dudas. Quizás lo mejor era salir del coche... hasta que aparecieron los camiones en escena, y lograron salvar la situación. 

"Esperando, el agua llegó a una situación comprometida y yo ya estaba dudando si salir o no del coche. Y ahí fue cuando aparecieron los primeros camiones que iban ganando en su categoría. Pararon los diez primeros, pararon todos. Se pusieron a estirarnos, a ayudarnos. Fíjate la fuerza con la que estábamos atascados, hasta los camiones tirando de un vehículo ligero, de unos 1.200 kilos, quedaron atascados", ha hecho hincapié. 

"Estuvimos ahí alrededor de media hora intentando sacar el coche, luego sí que es verdad que el nivel bajó. Fue una situación comprometida. Pero en situación de ganar la carrera, nadie se lo piensa. Para y te ayuda", ha valorado el esfuerzo. 

Una conversación que termina desembocando en uno de los pilares fundamentales de una prueba tan extrema como el Dakar: la solidaridad. La ayuda, incluso entre competidores, es una de las premisas más importantes de la cita. 

"Es una carrera de menos contacto. Al final, salimos uno a uno y sabemos las situaciones por las que pasamos. Te puedes quedar toda la noche tirado en medio del desierto, y puedes sacar tu capacidad de sobrevivir en cierto modo. Por eso sabemos que, cuando hay un coche en una situación comprometida, debemos actuar rápido", ha admitido justo antes de contar ese suceso tan complicado que vivió en 2023.

"La carrera se define por sí sola, es una carrera de solidaridad. Todos corremos por el mismo motivo. Es verdad que competimos, pero es una carrera que te puede poner en situaciones tan complicadas, que es muy difícil dejar a alguien tirado en medio de la nada. Es muy difícil a nivel ético. En eso sí que es una carrera de muchos valores", ha sentenciado.