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Dani Juncadella ha aportado un granazo de arena a la victoria del Mercedes AMG con dorsal 88 en la cita de las Blancpain GT Series disputadas en Barcelona. Tras ese Mercedes, Robin Frijns ha buscado insaciablemente la victoria pero Tristan Vautier le ha cerrado toda puerta posible. Terceros, y campeones de las Blancpain GT Series Endurance Cup y el campeonato general, el Lamborghini número 63 de Grasser.

La lluvia no se ha ido de Barcelona desde ayer por la tarde, y una pista húmeda ha recibido esta mañana a los pilotos de la Blancpain GT Series. La sesión de clasificación ha empezado con la pista húmeda, para terminar sobre seco. Y eso ha provocado que se decidiese todo en la Q3. El más rápido, Robin Frijns.

La sesión de preclasificación ya ha terminado y el Audi R8 con dorsal 5 de WRT ha sido el más rápido. La lluvia ha hecho acto de presencia y ha trastocado un poco los planes de los equipos, en especial los del Bentley de Andy Soucek.

Andy Soucek llega como líder a Barcelona de la Blancpain Encurance Cup. El piloto madrileño que compite con Bentley está concentrado para mantener ese liderato en el Circuit de Barcelona-Catalunya y así coronarse como campeón junto a sus compañeros Vincent Abril y Maxime Soulet.

Los primeros entrenamientos libres de las Blancpain en el Crcuit de Barcelona-Catalunya ya han concluido y el dominio ha sido claro: Mercedes. La marca de la estrella ha copado las cuatro primeras posiciones al finalizar los 90 minutos de tanda. Al frente, el Mercedes con dorsal 90 de Raffale Marciello, Edoardo Mortara y Michael Meadows.

Seis pilotos españoles en busca de una victoria en casa. El Circuit de Barcelona-Catalunya acoge este fin de semana la cita decisiva de las Blancpain GT Series, y uno de los seis españoles está en liza pro el título de resistencia: Andy Soucek.

El primer título de las Blancpain GT Series se ha decidido este fin de semana en Nürburgring. La cita germana ha sido la que ha puesto el punto y final a las rondas Sprint de la temporada, y no ha defraudado, como es habitual.

Tras la última edición de los 1.000 kilómetros de Suzuka disputada el pasado domingo, la vista ya está puesta en 2018. Y ello conlleva pensar en las 10 horas de Suzuka, donde Pirelli será sumintrados único de neumáticos.

Líderes el viernes, líderes en clasificación, victoria en carrera de clasificación, mejor tiempo en el warm-up de esta mañana y, también, victoria en la carrera principal. Una enumeración que ejemplifica lo que Hungaroring ha sido para Audi: su santuario particular.

Marcel Fässler y Dries Vanthoor vuelven a demostrar que este es su fin de semana. El Audi número 5 del Team WRT ha dominado a placer la carrera de clasificación de hoy y se ha impuesto con soltura al Lamborghini de Grasser Racing Team, pilotado por Christian Engelhart y Mirko Bortolotti.

El Hungaroring es un circuito ratonero y apto para ver clasificaciones apretadas. Su poca longitud y la igualdad de los GT3 en las Blancpain Series hacen que la tabla de tiempos en el evento húngaro saque humo. Y, en la jornada de entrenamientos de hoy, así ha sido.

El Audi número 25 de Markus Winkelhock, Christopher Haase y Jules Gougnon se han anotado unas disputadas, locas y frenéticas 24 horas de Spa. En la última hora tan sólo han disfrutado de un margen de 10 segundos con el Bentley número 8 de Andy Soucek, Maxime Soulet y Vincent Abril, pero ha sido suficiente para cruzar la meta por delante y llevarse la victoria.

Las 24 horas de Spa no han decepcionado en su primer tercio de carrera. Tras ocho horas disputadas, la pelea por la victoria sigue abierta entre varios coches en medio de las diferentes estrategias de paradas.

La super-pole de las 24 horas de Spa se preveía tensa, y así ha sido. 30 minutos al máximo en el trazado de las Ardenas han dejado al Ferrari 488 GT3 número 55 de Karsperky Motorsport en Pole Position. El autor: James Calado.

Las 24 horas de Le Mans son la prueba de resistencia más importante del mundo. Las 24 horas de Daytona, la más importante en suelo americano. Y, por último, están las 24 horas de Spa. Encuadrada desde hace 16 años en categoría de GT, la cita belga llega con el campeonato al rojo vivo.