El piloto español de MotoGP y campeón del mundo de Superbikes Carlos Checa está decidido a disputar el Dakar en 2022, pero en cuatro ruedas.
Mazda abandona las pruebas de resistencia a partir del próximo año. La marca japonesa ha anunciado que no proseguirá sus esfuerzos en la IMSA, categoría en la que había centrado su participación al más alto nivel desde 2014, al terminar esta temporada. El año pasado, de la mano del equipo Joest, consiguó sus mayores éxitos –victoria en las 12 Horas de Sebring–, pero para 2021 redujo ya su implicación a un solo coche.
DS Automobiles se compromete con la era Gen3 del Campeonato del Mundo de Fórmula E. Con su anuncio, el fabricante francés se alinea con equipos como Mahindra, Jaguar, Porsche y Mercedes, que ya habían confirmado su continuidad dentro de la categoría.
La Fórmula E ha actualizado su reglamento. La categoría eléctrica impondrá sanciones económicas a los equipos que abandonen la categoría durante su nueva era, que empezará en 2022 con el nuevo coche Gen3. La disciplina eléctrica quiere evitar marchas como las de Audi y BMW al término del presente ejercicio y para ello multarán a toda marca que abandone entre las temporadas 2022-23 y 2025-26.
El Automobile Club de l'Ouest –ACO–, organizador de las 24 Horas de Le Mans y promotor del Mundial de Resistencia, ha anunciado que Green GT será el proveedor exclusivo de las unidades de potencia de la categoría nueva Hidrógeno, que habrá en las 24 Horas de Le Mans a partir de 2024.
