COCHES

Actualidad

Zeekr insinúa un nuevo eléctrico que llegará a Europa

Todavía no hay fecha de presentación ni datos técnicos del modelo
zeekr-3rd-tres-soymotor.jpg
0
31 Ene 2023 - 11:30

Una nueva marca china se prepara para su desembarco en Europa. Se llama Zeekr y forma parte de Geely, grupo automovilístico donde se encuadran marcas como Volvo o Lotus y que ha mostrado a través de redes sociales su tercer modelo, aunque todavía con camuflaje.

Los coches chinos evolucionan muy, pero que muy rápido gracias a la tecnología eléctrica. El auge de la electrificación, ha servido como trampolín para diferentes grupos industriales chinos y además de hacerse con el control de algunas marcas de renombre en el mundo, aprovechan la tesitura para crear automóviles propios cada día mejores. Eso de que la calidad de los coches chinos está muy por detrás de los europeos, está cerca de desaparecer.

No sabemos si será el caso del nuevo modelo de Zeekr, pero tiene detrás un gran conglomerado y raro sería que no se aprovecharan las sinergias. Para la ocasión, todo nos hace pensar que será de origen chino, pero la calidad será elevada, sin nada que envidiar a los rivales europeos, principalmente porque Zeekr, que se trata de una marca muy joven –su fundación data de 2021 como división premium para Lynk & Co–, pretende ser un sello premium y lo demuestran al emplear baterías Quilin de CATL, que según la marca, les permite anunciar más de 700 kilómetros de autonomía para el Zeekr 009.

zeekr-3rd-lateral-soymotor.jpg

zeekr-3rd-zaga-2-soymotor.jpg

 

Hace tiempo que la marca aseguró que vendería sus coches en Europa y parece ser ese momento ya ha llegado. El tercer modelo de la marca, un SUV compacto con motores eléctricos, será el encargado de representar, por primera vez, a esta joven en marca en Europa. No sabemos cuál será la denominación, las imágenes que han publicado en su perfil oficial de Twitter solo dejan ver un coche con un llamativo camuflaje y una planta donde debería ir la matrícula que cuenta con la leyenda 'Zeekr 3rd'. Según especulaciones, podría ser un guiño a 'Zeekr 003', que sería una denominación lógica dentro de la marca.

El tercer modelo de Zeekr toma como base la plataforma SEA, al igual que el resto de modelos de la marca y otros ‘primos’ eléctricos dentro de Geely –como el Smart #1–. Se espera que tenga versiones con un motor y con dos motores, así como las baterías de su hermano Zeekr 009 antes mencionado, lo que significaría una gran autonomía con cada carga completa.

La marca no ha dado información precisa sobre fechas, simplemente se ha dicho que "llegará pronto". Según Autocar, el coche se presentará en el salón de Shanghái de 2023, en abril, para poco después comenzar sus ventas en determinados mercados de Europa seleccionados.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Te puede interesar
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30